ALL CBC Questions |
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SN. | Questions | Answers | Subject |
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1 | "हार्मोनिक फ़िल्टर रेजिस्टर टू हॉट" का message आने पर VCB बंद करने से पहले कितनी देर रुकना चाहिए? | यह message आने पर VCB बंद करने से पहले 15 मिनट इंतजार करें I | ABB_Elect |
2 | 3 Phase loco में CHBA की MCB दुबारा ट्रिप होने पर क्या कार्यवाही करेंगे? | MCE को OFF करके MCB 127.22/3 को ट्रिप कराकर AUX.CON. 3 को Isolate करें तथा CHBA MCB को रिसेट करें I | ABB_Elect |
3 | 3 Phase Loco में PT फ्यूज कितने प्रकार के लगे हैं? | 3 Phase Loco में 04 प्रकार के PT फ्यूज लगे हैं- 1. Flap window type 2. HRC/ Cartridge type 3. Glass type 4. Screw type | ABB_Elect |
4 | 3 Phase Loco में कितने प्रकार के faults होते हैं ? | 3 Phase Loco में दो प्रकार के faults होते हैं- (1) Priority-1 & प्रायोरिटी-2 | ABB_Elect |
5 | 3 Phase LOCO में व्हील SKIDDING in bogie का फाल्ट message आने पर क्या क्या नहीं करना चाहिए? | BPCS का प्रयोग एवं RG नहीं करना चाहिए I | ABB_Elect |
6 | 3 Phase लोको में "Battery voltage too low" का message आने के साथ यदि BA voltage 82 volt से ऊपर है तो क्या कार्यवाही करेंगे? | SB-2 में लगी MCB-127.22/3 को ट्रिप करायें (MCE को OFF करने की बाद ) एवं BUR-3 को काम से अलग करें I | ABB_Elect |
7 | 3 Phase लोको में "Battery voltage too low" का message आने पर किस-किस MCB की जाँच करते हैं? | SB-2 में लगी MCB 112.1 एवं MCB 110 की I | ABB_Elect |
8 | 3 Phase लोको में "fault in brake Electronics" का message आने पर किस MCB की जाँच करते हैं? | SB-2 में लगी MCB 127.7 की I | ABB_Elect |
9 | 3 Phase लोको में 415V AC पर कार्य करने वाली कुल कितनी Aux.मोटर हैं? | 12 Aux. मोटर एवं CHBA | ABB_Elect |
10 | 3 Phase लोको में OCB- 1/2 के over load का message आने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | HB-1 में लगें MCB 59.1/1 या MCB 59.1/2 को ट्रिप करायें एवं SB-1 में लगे rotetary swich 154 से bogie isolate करें I | ABB_Elect |
11 | 3 Phase लोको में VCD ऑपरेट होने पर कितना BP प्रेशर ड्राप होता है ? | E-70 लोको में 25 - 3.0 Kg/cm2 , CCB लोको में "O " हो जाता है I | ABB_Elect |
12 | 3 Phase लोको में VCD ऑपरेट होने पर कौन सी प्रायोरिटी का फाल्ट आता है ? | प्रायोरिटी-1 का फाल्ट MASSAGE F1003P1 | ABB_Elect |
13 | 3 Phase लोको में VCD कितने समय बाद operate होती है? | 68 sec के बाद I | ABB_Elect |
14 | 3 Phase लोको में VCD को कहां-कहां से ACKNOWLEDGE किया जा सकता है? | VCD FOOT स्विच को दबा कर , THROTTLE को TE/BE की तरफ चलाना, PSA को दबाकर छोड़ना I | ABB_Elect |
15 | 3 Phase लोको में VCD रिसेट करने से पहले कितनी देर रुकना चाहिए ? | WAP-5 लोको में 120 sec., WAP-7 लोको में 160 sec., CCB लोको में 32 sec. | ABB_Elect |
16 | 3 Phase लोको में कुल कितने Converter हैं? | 2 ट्रैक्शन कनवर्टर 3 Auxillery Converter 2 Hotel load Converter | ABB_Elect |
17 | 3 Phase लोको में ट्रैक्शन बोगी isolate करने हेतु MCB 127.1/1 या MCB 127.1/2 के साथ और कौन सी MCB Trip करानी चाहिए ? | MCB 127.1/1 या MCB 127.1/2 को Trip कराने के साथ सम्बंधित MCB 127.11/1 या MCB 127.11/2 को भी ट्रिप करा कर Gate unit की supply भी बंद कर देनी चाहिए I | ABB_Elect |
18 | 3 Phase लोको में सभी बैटरी की क्षमता बताएं ? | 199 AH | ABB_Elect |
19 | 3 Phase लोको में सभी बैटरी में कुल कितने सेल लगे हैं ? | 78 सेल | ABB_Elect |
20 | 60 Sec के बाद Buzzer बोलने पर एवं lamp LSVW जलने पर VCD को कहां-कहां से Acknowledge किया जा सकता है ? | 60 sec के बाद VCD को विजिलेंस फुट स्विच के माध्यम से Acknowledge किया जा सकता है I | ABB_Elect |
21 | ABB type की MCB को कैसे रिसेट करते हैं ? | MCB रिसेट करने से पहले सभी फेज के Screw का Vertical position में होना सुनिश्चित करें I यदि कोई screw होरिजेंटल पोजीशन में है तो screw ड्राइव से clock-wise घुमाकर Vertical पोजीशन में करें I उसके बाद MCB handle को ऊपर की तरफ उठाकर रिसेट करें I | ABB_Elect |
22 | AUX. Converter 3 fail होने पर भार विभाजन बताये? | AUX. Converter-1 पर - OCB-1, OCB-2, TMB-1, TMB-2, Scavenge blower -1, Scavenge blower -2 . AUX. Converter-2 पर - TF oil pump-1, TF oil pump-2, SR-1 oil pump, SR-2 oil pump, MCP-1, MCP-2, CHBA | ABB_Elect |
23 | Aux. Converter main TF से कितनी सप्लाई लेता है? | 3f 1000V AC सप्लाई | ABB_Elect |
24 | Aux. Converter-1 के fail होने पर भार विभाजन बताये? | AUX. Converter-2 पर - OCB-1, OCB-2, TMB-1, TMB-2, Scavenge blower -1, Scavenge blower -2 . AUX. Converter-3 पर - TF oil pump-1, TF oil pump-2, SR-1 oil pump, SR-2 oil pump, MCP-1, MCP-2, CHBA | ABB_Elect |
25 | Aux. Converter-1 से किन किन AUX. को सप्लाई जाती है? | Aux. Converter-1 से OCB-1 एवं OCB-2 को सप्लाई जाती हैI | ABB_Elect |
26 | Aux. Converter-2 से किन किन AUX. को सप्लाई जाती है? | Aux. Converter-2 से 6 AUX.को सप्लाई जाती है- a) ट्रैक्शन मोटर ब्लोअर (TMB-1 ) b) ट्रैक्शन मोटर ब्लोअर (TMB-2 ) c ) TF oil pump-1 d) TF oil pump-2 e)SR-1 oil pump f) SR-2 oil pump | ABB_Elect |
27 | Aux. Converter-3 से किन किन AUX. को सप्लाई जाती है? | Aux. Converter-3 से निम्न को सप्लाई जाती है- a) MCP-1 b)MCP-2 c ) Scavenge blower -1 d) Scavenge blower -2 e) CHBA | ABB_Elect |
28 | BPCS switch कितनी गति पर कार्य करता है? | गति 5 KMPH से अधिक होने पर I | ABB_Elect |
29 | BPCS का प्रयोग कब नहीं करना चाहिए ? | VCD के isolate होने पर I fault message F0207P2 का message आने पर I Gredient Section में I दो पीला, एक पीला या लाल सिगनल पर पहुचते समय I | ABB_Elect |
30 | BPCS के stuck-Up होने होने पर LP को क्या कार्यवाही करनी चाहिए ? | VCB open करें एवं सिगनल के aspect के अनुसार Block-Section को क्लियर करने की कोशिश करे I यदि अब भी BPCS की बत्ती न बुझे तो खड़े होने के पश्चात् MCE OFF/ON करके देखें I | ABB_Elect |
31 | CCB loco में VCD रिसेट करने का तरीका बताएं ? | 32 sec wait करें I Fault Acknowladge करने के लिए A-9 को emergency पर रखें तथा BPVC को दबाकर छोड़ें I Vigilance foot switch को दबायेंI A-9 को RUN पर रखें I BPFA दबाकर Fault Acknowledge करें I | ABB_Elect |
32 | Control Electronics का तापमान 70͘ C से अधिक होने पर लोको पर क्या प्रभाव पड़ेगा? | pannel "A" पर स्थित lamp LSCE जल जायेगा I DDS Screen पर Priority-2 का fault message F0101P2 का message आयेगा I TE/BE "0" हो जायेगा I | ABB_Elect |
33 | Control Electronics का तापमान 70͘ C से ज्यादा होने पर कौन सी Priority का fault message आयेगा ? | Priority-2 का fault message F0101P2 | ABB_Elect |
34 | Convertor contactor stuck OFF का massege आने पर कौन सी MCB की जाँच की जानी चाहिए? | SB-1 में लगी MCB 127.1/1 | ABB_Elect |
35 | Cooling mode के दौरान A-9 को कहां रखते हैं और क्यों? | Cooling mode के दौरान A-9 को Emergency पर रखते हैं ताकि अनावश्यक Pressure न गिरे I | ABB_Elect |
36 | Cooling mode के दौरान कौन-कौन सी Auxilliaries का चलना सुनिश्चित किया जाता है? | Cooling mode के दौरान Machine room blower तथा उनके Scavange blower का चलना सुनिश्चित किया जाता है I | ABB_Elect |
37 | Cooling mode के दौरान क्या BA voltage देखा जा सकता है? | हाँ , Cooling mode में BA Voltage UBA में देखा जा सकता है I | ABB_Elect |
38 | Cooling mode में VCB Trip होने पर क्या करना चाहिए ? | Cooling mode में VCB Trip होने पर machine room की भली-भाति जाँच करें I विशेषकर OCR 78 की I | ABB_Elect |
39 | Cooling mode में कोई fault आने पर Screen पर क्या message आयेगा ? | Cooling mode में कोई fault आने पर Screen पर कोई message नहीं आयेगा I | ABB_Elect |
40 | Cooling mode में क्या LSDJ lamp कोई इंडिकेशन देता है ? | Cooling mode में VCB के खुले होने पर LSDJ जलता रहता है तथा VCB की बंद हालत में LSDJ lamp बुझा रहता है I | ABB_Elect |
41 | Disturbance in Converter-1 अथवा 2 का massege आने पर कौन सी MCB को check करते हैं ? | SB-1/2 में लगी MCB 127.1/1 या 127.1/2 . | ABB_Elect |
42 | Disturbance in Converter-1 या 2 का massege दुबारा आने परMCE को कितने समय के लिए OFF किया जाना चाहिए? | 5 मिनट के लिए I | ABB_Elect |
43 | Emergency STOP push button को रिसेट करने का तरीका बताये ? | Throttle को "O" पर करें Emergency STOP push button को हल्का सा दबाकर clock-wise घुमाये I BPFA दबाकर Acknowledge करें I | ABB_Elect |
44 | Emergency STOP push button को रिसेट करने से पहले कितनी देर रुकना चाहिए? | Emergency STOP push button को रिसेट करने के लिए समय की कोई बाध्यता नहीं है I इसे तुरंत ही रिसेट किया जा सकता है I | ABB_Elect |
45 | Emergency STOP push button दबाने पर कौन सी Priority का message आयेगा ? | Emergency STOP push button दबाने पर Priority-1 का fault message F1008P1 आयेगा I | ABB_Elect |
46 | Emergency STOP push button दबाने पर लोको पर क्या प्रभाव पड़ेगा ? | VCB खुल जायेगा I TE/BE O हो जायेगा I Panto बैठ जायेगा I BP प्रेशर "O" हो जायेगा I Flasser Light जल जाएगी I Lamp LSFI एवं BPFA जलने लगेगा I Screen पर Priority-1 का fault message F1008P1 आयेगा I | ABB_Elect |
47 | FIRE detection unit के खराब होने पर कौन सी Priority का fault message आयेगा ? | Priority-2 का I | ABB_Elect |
48 | FIRE Detection unit में कितने Smoke detection लगे हैं? | दो | ABB_Elect |
49 | GTO base लोको में जब BL Key को "0" से OFF पर करते है तो वहां कितने समय तक रुकना चाहिए ? | 02 sec इन्तेजार करना चाहिए I | ABB_Elect |
50 | GTO LOCO में MCE को OFF/ON करने की सही प्रक्रिया क्या है ? | BL key को "D" से OFF पर लायें एवं 02 sec इन्तेजार करें I अब BL key को "OFF" से "C" पर ले जाय एवं 10 sec के करीब इन्तेजार करें I 10 sec के अंदर SPM एवं Screen light बुझ जाएगी I अब BL key को "C"से पुनः Off पर लायें एवं BL key निकाल ले I | ABB_Elect |
51 | HB-1/ HB-2 में लगी MCBs को कैसे रिसेट करते हैं ? | VCB को ट्रिप कराकर I | ABB_Elect |
52 | IGBT loco में MCE को OFF करने की प्रक्रिया बताये ? | BL key को "D" से ऑफ पर लायें एवं 02 sec इन्तेजार करें I इसके पश्चात् BL key को "ऑफ" से "C"पर लायें एवं इन्तेजार करें I 10 sec रुकने के पश्चात् BL key को पुनः "C" से ऑफ पर लायें I ऑफ पर आते ही SPM एवं स्क्रीन light बुझ जाती है I अब BL key को निकाल ले I | ABB_Elect |
53 | IGBT loco में MCE को OFF करने के दौरान SPM एवं स्क्रीन कब बुझती है? | BL key की "C" Position पर 10 sec इन्तेजार के पश्चात् जब BL key को पुनः OFF पर लाते हैं I | ABB_Elect |
54 | Isolate bogie को वापस Service में कैसे लाया जाता है ? | Isolate bogie को वापस Service में लाने हेतु MCE को OFF करें एवं SB-1 cubicle में लगे Rotatiry Swich 154 को operate करें I | ABB_Elect |
55 | Machine Room Blower के कार्य की जाँच कैसे करते हैं? | Machine Room Blower के कार्य की जाँच हेतु BUR BOX-1 या BUR BOX-2 के ऊपर हवा का निकलना सुनिश्चित करें I | ABB_Elect |
56 | MCB 100 के ट्रिप होने पर कौन सी प्रायोरिटी का message आएगी? | प्रायोरिटी message-2 का F0902P2 | ABB_Elect |
57 | MCPA के कार्य न करने पर कौन सी MCB की जाँच करते हैं? | SB-2 में स्थित MCB 48.1 की I | ABB_Elect |
58 | MG/Scheenar make की MCB को कैसे रिसेट करते हैं? | MCB handle को पहले ऑफ साइड से नीचे की तरफ करें I फिर handle को ON साइड में ऊपर करें I | ABB_Elect |
59 | MUB resistance too hot का message आने पर DJ बंद करने से पहले कितनी देर रुकना चाहिए? | VCB बंद करने से पहले 30 sec इंतजार करें I | ABB_Elect |
60 | OCB के कार्य की जाँच कैसे करेंगें? | OCB के कार्य की जाँच Under frame में लगे रेडियेटरसे आने वाली हवा से I | ABB_Elect |
61 | OCB-1 का Impellar व Casing damage होने पर LP को क्या करना चाहिए? | HB-1 Cubicle में लगी MCB 59.1/1 , MCB 62.1/1 व MCB 63.1/1 को ट्रिप करें तथा SB-1 cubicle में लगे rotetiry switch 154 से bogie-1 को Isolate करें I | ABB_Elect |
62 | OCB-2 का Impellar व Casing damage होने पर LP को क्या करना चाहिए? | HB-2 Cubicle में लगी MCB 59.1/2 , MCB 62.1/2 व MCB 63.1/2 को ट्रिप करें तथा SB-1 cubicle में लगे rotetiry switch 154 से bogie-II को Isolate करें I | ABB_Elect |
63 | OCR 78 के माध्यम से VCB खुल जाने के पश्चात् यदि दुबारा बंद न हो रहा हो तो क्या कार्यवाही करनी चाहिए? | यदि VCB बंद न हो तो रिलीफ इंजन की मांग की जनि चाहिए I | ABB_Elect |
64 | Priority-1 के fault आने पर क्या इंडिकेशन मिलेगा? | LSFI एवं BPFA का lamp जलेगा I | ABB_Elect |
65 | Priority-2 के fault आने पर क्या इंडिकेशन मिलेगा? | Lamp BPFA जलेगा | ABB_Elect |
66 | PT फ्यूज कहां लगा है? | PT फ्यूज SB-1 cubicle में लगी है I | ABB_Elect |
67 | PT फ्यूज कितने Amp का होता है? | 2 Amp का I | ABB_Elect |
68 | PT फ्यूज के मेल्ट होने पर क्या संकेत मिलेगा? | VCB open हो जायेगा I U-Meter O दर्शायेगा I Screen पर F0104P1 का fault message आयेगा I | ABB_Elect |
69 | PT फ्यूज को बदलते समय की प्रक्रिया बताये ? | PT फ्यूज को बदलते समय Panto को Lower करें I | ABB_Elect |
70 | Relay OCR क टारगेट गिरने पर क्या संकेत मिलेगा ? | VCB खुल जायेगा I स्क्रीन पर Priority-1 का fault message F0108P1 का message आयेगा I | ABB_Elect |
71 | SB-1 / SB-2 में कौन सी MCBs को रिसेट करने के लिए MCE को ऑफ नहीं करना होता ? | SPM की MCB-127.92 H/LIGHT MCB-310.1/1 और 310.1/2 , M/LIGHT MCB- 310.7/1 इनके लिए VCB OPEN करें तथा रिसेट करें I | ABB_Elect |
72 | SB-1 / SB-2 में लगी MCBs को कैसे रिसेट करते हैं ? | MCE को OFF करके MCB रिसेट करें I | ABB_Elect |
73 | SB-1 cubicle में लगे rotetary switch 160 की कितनी position होती हैं? | 2 position होती है- 0 & 1 | ABB_Elect |
74 | SB-1 cubicle में लगे rotetary switch 160 को घुमाने से पहले क्या सावधानी बरतेंगे? | Throttle, Reverser एवं Speed तीनों "0"होनी चाहिए I | ABB_Elect |
75 | SB-1 में लगे switch 152 को operate करने से पहले क्या गाड़ी का खड़ा होना आवश्यक है? | नहीं | ABB_Elect |
76 | Schneider make Push button type MCB को कैसे रिसेट करते हैं ? | ट्रिप अवस्था में लाल button अंदर की ओर एवं हरा button बाहर की ओर आ जाता है I रिसेट करने के लिए हरा button दबायें I | ABB_Elect |
77 | SR-1 से Air लीकेज होने पर क्या करना चाहिए ? | SR-1 से एयर लीकेज होने पर सम्बंधित एयर सप्लाई CDC NO.-125 को बंद करें एवं स्विच 154 से bogie-1 को Isolate करें I | ABB_Elect |
78 | SR-2 से एयर लीकेज होने पर क्या करना चाहिए ? | SR-2 से एयर लीकेज होने पर सम्बंधित एयर सप्लाई COC NO.88 को बंद करें एवं switch 154 से bogie Isolate करे I | ABB_Elect |
79 | Swich ZBAN को ON करने पर कौन सी Priority का message आयेगा ? | Priority-2 का fault message आयेगा I | ABB_Elect |
80 | TF oil lamp or PRESSURE NOT OK का message आने पर किस किस AUX. एवं MCB की जाँच कराते हैं? | TF oil pump-1 एवं 2 तथा उनकी MCB 62.1/1 तथा 62.1/2 , OCB-1/ OCB-2 एवं इनकी MCB- 59.1/1 एवं 59.1/2 | ABB_Elect |
81 | Throttel के fail होने पर LP को क्या-क्या करना चाहिए ? | SB-1 में लगे Rotatery switch 152 को "0" से "1" पर करना चाहिए I | ABB_Elect |
82 | Throttel के fail होने पर कौन सी Priority का fault message आयेगा ? | Priority-1 का fault message F1703P1 या F1803P1 आयेगा I | ABB_Elect |
83 | TM temperature too High F-0207P1 का message आने पर क्या करना चाहिए? | सम्बंधित TMB के कार्य की जांच करें HB-1/2 में लगी MCB 53.1/1 या MCB 53.1/2 की जांच करें यदि ट्रिप हो तो VCB खोलकर रिसेट करें I | ABB_Elect |
84 | Traction Converter-1 किन किन को सप्लाई देता है ? | WAP-5 में TM 1,2 WAP-7/WAG-9 में TM 1,2,3 | ABB_Elect |
85 | Traction Converter-2 किन किन को सप्लाई देता है ? | WAP-5 में TM 3,4 WAP-7/WAG-9 में TM 4,5,6 | ABB_Elect |
86 | VCD operate होने पर रिसेट करते समय lamp LSVW एवं Buzzer कब बंद होता है? | Pannel A पर लगे पुश button BPVC को दबाने पर I | ABB_Elect |
87 | VCD के Mal-Function करने पर कैसे Isolate करते हैं ? | गाड़ी खड़ी करके सुरक्षा की कार्यवाही करते हुए SB-1 Cubicle में लगे Rotatiry Swich 237.1 को O पर रखकर I | ABB_Elect |
88 | VCD को कितनी स्पीड पर Acknowledge करने की जरुरत होती है ? | VCD को 1.5 Kmph या उससे अधिक Speed पर ही Acknowledge करने की जरुरत होती है I | ABB_Elect |
89 | VCU reset switch कहां लगा होता हैं ? | VCU reset switch SB-1 pannel पर या Cab में panel B पर लगा रहता है I | ABB_Elect |
90 | VCU reset switch का इस्तेमाल किन fault के लिए किया जा सकता है? | VCU reset switch का इस्तेमाल Transient fault के लिए किया जा सकता है I Permanent fault आने पर सर्वप्रथम सम्बंधित SUB-system को MCB या Cut-Out switch के माध्यम से Isolate करें I इसके पश्चात् CE reset switch का इस्तेमाल करें I | ABB_Elect |
91 | VCU reset switch को operate करने से पहले क्या सावधानी बरतेंगे? | VCB खुला हो I Panto बैठा हो I BL Key "Driving mode" Position पर हो I | ABB_Elect |
92 | VCU reset switch को कितनी देर तक दबाना चाहिए ? | VCU reset switch को 3-4 sec तक दबाना चाहिए I | ABB_Elect |
93 | VCU reset switch को दबाने पर BP pressure पर क्या प्रभाव पड़ेगा ? | VCU reset switch दबाने पर प्रेशर पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, उचित जरुरत के अनुसार A-9 से normal Braking कर गाड़ी को Control किया जा सकता है I | ABB_Elect |
94 | VCU reset switch को दबाने पर क्या संकेत मिलेगा ? | VCU reset switch को दबाने पर system रिबूट होना चाहिए I Node no. "O"आकर 504 तक बढ़ना चाहिए I | ABB_Elect |
95 | आपकी गाड़ी MPS पर चल रही हो और हार्मोनिक फ़िल्टर ISOLATE हो जाये तो THROTTLE देने पर TE काम से अलग होगा या नहीं? | इस अवस्था में गाड़ी की गति 40 KMPH से अधिक है तो TE काम से अलग नहीं होगा I | ABB_Elect |
96 | किन faults में ट्रैक्शन bogie को MCB द्वारा isolate किया जाता है ? | F0104P1 : Catenary Voltage out of limit . F0107P1 : Precharge or main contactor stuck ON . F0107P2 : Demanded Speed cannot बे achieved. | ABB_Elect |
97 | क्या OCR 78 का टारगेट रिसेट किया जा सकता है? | यदि machine में TF एवं SR के Expension tank का oil level normal हो त्तथा machine room में तेल का रिसाव, Convertor में over heating या sparking जैसी abnormality न हो तो रिसेट किया जा सकता है I | ABB_Elect |
98 | गाड़ी चलाते समय यदि प्रायोरिटी-1 & 2 का fault एक साथ आये तो किस प्रायोरिटी का fault स्क्रीन पर दिखाई देगा? | Priority-1 का fault Screen पर प्रदर्शित होगा I | ABB_Elect |
99 | जब एक Smoke detecter smoke detect करेगा तो क्या संकेत मिलेगा ? | Buzzer बजेगा I Screen पर Priority-2 का fault message F1501P2 आयेगा I | ABB_Elect |
100 | यदि BA वोल्टेज 30 मिनिट से अधिक समय के लिए 92 V होने लगे तो कौन सी प्रायोरिटी का message आयेगा? | प्रायोरिटी-2 का फाल्ट message F0901P2 आयेगाI | ABB_Elect |
101 | यदि BA वोल्टेज 82V से कम हो जाये तो कौन सी प्रायोरिटी का message आयेगा? | प्रायोरिटी-1 का फाल्ट message F0901P1 आयेगा एवं लोको shut down हो जायेगा I | ABB_Elect |
102 | यदि catenary voltage 17.5 Kv से कम हो तो लोको पर क्या प्रभाव पड़ेगा ? | VCB अपने आप खुल जायेगा एवं Screen पर Priority-1 का fault message F0104P1 आयेगा I | ABB_Elect |
103 | यदि main TF का तापमान 10 sec से अधिक समय के लिए 84*C से अधिक हो जाये तो लोको पर क्या प्रभाव पड़ेगा ? | VCB अपने आप खुल जायेगा I | ABB_Elect |
104 | यदि MCB 112 ट्रिप हो जायेगी तो लोको पर क्या प्रभाव पड़ेगा? | सभी मशीन room light एवं Cab light switch OFF हो जाएगी I Display Screen बुझ जाएगी I emergency ब्रेकिंग हो जाएगी I | ABB_Elect |
105 | यदि MCB 59.1/1 या 59.1/2 , MCB62.1/1 या MCB 62.1/2 , MCB 63.1/1 या 63.1/2 दुबारा ट्रिप होती है तो लोको पायलट को क्या करना चाहिए ? | LP को उस MCB को दुबारा रिसेट नहीं करना चाहिए सब सामान्य मिलने पर सम्बंधित AUX,CONV.को MCB से ISOLATE करें I | ABB_Elect |
106 | यदि MCP-1 या MCP-2 की MCB 47.1/1 या MCB 47.1/2 दुबारा ट्रिप कर जाये तो क्या करेंगें? | MCB को रिसेट करें तथा SB-2 में लगे MCB 127.22/3 को ट्रिप कराकर BUR-3 को isolate करें I | ABB_Elect |
107 | यदि OCB-1/2 की MCB 59.1/1 या MCB 59.1/2 दुबारा ट्रिप हुई है तो LP को क्या कार्यवाही करनी चाहिए ? | MCE को OFF करें तथा SB-1 में लगी MCB 127.22/1 को ट्रिप कराकर AUX.Conv.-1 को isolate करें,OCB-1/2 की MCB रिसेट करें एवं कार्य करें I | ABB_Elect |
108 | यदि SR-1 oil pump या SR-2 oil pump की MCB 63.1/1 या MCB 63.1/2 की MCB दुबारा ट्रिप हो जाएँ तो क्या कार्यवाही करेंगे ? | MCB को रिसेट करें, MCE को OFF कर SB-2 में लगी MCB 127.22/2 को ट्रिप कराकर BUR-2 को isolate करें I | ABB_Elect |
109 | यदि TF oil pump-1 या TF oil pump-2 की MCB-62.1/1 या MCB 62.1/2 दुबारा ट्रिप हुई हो तो क्या कार्यवाही करेंगे? | MCB को रिसेट करें MCE को OFF कर SB-2 में लगे MCB 127.22/2 को ट्रिप कराकर BUR-2 को isolate करें I | ABB_Elect |
110 | यदि TMB-1 या TMB-2 की MCB 53.1/1 या MCB 53.1/2 दुबारा ट्रिप कर जाये तो क्या कार्यवाही करेंगे? | MCB को reset करें,MCE को OFF कर SB-2 में लगे MCB 127.22/2 को ट्रिप कराकर BUR-2 को isolate करें I | ABB_Elect |
111 | यदि VCD foot Switch 60 sec से ज्यादा समय के लिए दबा रहे तो क्या होगा ? | system अपने आप Dead man mode में चला जायेगा जिससे आगले 08 sec तक Buzzer बोलेगा I यदि अब भी VCD foot switch को release नहीं किया गया तो VCD penality लग जाएगी I | ABB_Elect |
112 | यदि लोको खड़ा है तो Bogie को कैसे Isolate किया जायेगा ? | Throttle को "O" पर लायें एवं Screen पर Node no.590 आना देखें I सम्बंधित Bogie को SB-1 में लगे Rotary switch 154 के माध्यम से isolate करें I 10 sec प्रतिच्छा करें I | ABB_Elect |
113 | यदि लोको रनिंग में है तो bogie को कैसे isolate किया जायेगा ? | Throttle को "O" पर लायें I VCB खोलें एवं Screen स्क्रीन पर NODE no.550 आना सुनिश्चित करें I isolate की जाने वाली bogie को SB -1 में लगे Rototery switch 154 के माध्यम से isolate करें I 10 sec प्रतिच्छा करें (bogie isolate होने के लिए ) | ABB_Elect |
114 | लाइन Convertor का क्या कार्य है? | लाइन Convertor TF से प्राप्त AC सप्लाई को DC में बदलकर DC लिंक को भेजना ( मोटरिंग के समय ) एवं RG करते समय DC लिंक से प्राप्त DC-सप्लाई को AC में बदलकर main TF को देता है I | ABB_Elect |
115 | लोको को 10 मिनट तक IDLE-MODE में कब रखा जाता है ? | fault message F0105P1 : TF oil tempreture or pressure not OK का message आने पर I | ABB_Elect |
116 | हार्मोनिक फ़िल्टर के ISOLATE होने पर MCE द्वारा लोको की गति को कितने तक पर प्रतिबंधित कर दिया जाता है ? | 40 KMPH तक | ABB_Elect |
117 | हार्मोनिक फ़िल्टर के ISOLATE होने पर क्या कार्यवाही करेगें? | MCE को OFF/ON करें यदि सफलता न मिले तो दोनों SR को SERVICE में रखते हुए MAX 40 KMPH की SPEED से अथवा SR-1 में लगे switch 154 से SR-1 को ISOLATE करें एवं एक bogie से नार्मल स्पीड से TLC के निर्देशानुसार कार्य करें I | ABB_Elect |
118 | ABB लोको के कारण होने वाले डिरेलमेंट से बचाव हेतु लोको का अण्डर फ्रेम चेक करते समय क्या क्या चेक करेंगे? | लोको का अण्डर फ्रेम चेक करते समय निम्न की जाँच करेंगे। 1-लोको का कैटल गार्ड कहीं से टूटा या क्रेक तो नहीं है तथा अपने सभी नट बोल्ट के द्वारा सही सही कसा हुआ है। 2-रेल गार्ड,बोगी फ्रेम,व्हील सेट गाइड रॉड,इक्वीलाइजिंग बीम,प्राइमरी व सेकेंडरी हेलिकल स्प्रिंग,TM Tarque Arm स्फेरी ब्लॉक इनमें से कोई भी क्रेक या टूटे हुए न हों। 3-कम्प्रेशरों के तीनों सपोर्टिंग नट बोल्ट व सेफ्टी सीलिंग सही हों। 4-ब्रेक ब्लॉक एडजस्टिंग रॉड व J ब्रेकेटस् आदि कोई भी टूटे या गायब न हों। 5-इसके अतिरिक्त कोई भी अन्य हैंगिंग पार्टस् न हो। | ABB_Mech |
119 | ABB लोको में Dampers क्या काम करते हैं? | ABB लोको में Dampers का मुख्य कार्य लोको को लगने वाले विभिन्न प्रकार के जर्क से बचाव करना है। | ABB_Mech |
120 | ABB लोको में अन्लोडर वाल्व आइसोलेटिंग कॉक कुल कितने व कहाँ पर लगाये गये हैं? | ABB लोको में अन्लोडर वाल्व आइसोलेटिंग कॉक कुल दो तथा अन्डरफ्रेम में बैटरी बाक्स नं०2 के पास ऊपर लगाये गये हैं। | ABB_Mech |
121 | ABB लोको में अन्लोडर वाल्व के खराब होने पर उससे होने वाली लीकेज को कैसे बंद करेंगे? | लोको में लगाये गये अन्लोडर वाल्व आइसोलेटिंग काक को बन्द करके। | ABB_Mech |
122 | ABB लोको में कुल कितनी ट्रैक्शन लिंक बार लगी हुई हैं? | दो | ABB_Mech |
123 | ABB लोको में कुल कितने J ब्रेकेट लगे हुए है? | कुल-16 | ABB_Mech |
124 | ABB लोको में ट्राँसफार्मर के तेल को घुमाने के लिए कितने पम्प और कहाँ पर लगे हुए हैं? | ABB लोको में ट्राँसफार्मर के तेल को घुमाने के लिए दो पम्प और अण्डर फ्रेम में नीचे दोनों तरफ ट्राँसफार्मर व कम्प्रेसर के मध्य लगे हुए हैं? | ABB_Mech |
125 | ABB लोको में प्राइमरी हेलिकल स्प्रिंग कहाँ पर लगी हुई हैं? | ABB लोको के प्रत्येक एक्सल बाक्स व बोगी के बीच दो-दो प्राइमरी हेलिकल स्प्रिंग लगी हुई हैं। | ABB_Mech |
126 | ABB लोको में बोगी आइसोलेटिंग काक कितने और कहाँ पर लगे हैं? | ABB लोको में बोगी आइसोलेटिंग काक प्रत्येक बोगी के लिए एक एक कुल मिलाकर दो लोको के नीचे दोनों कम्प्रेशरों के पास उसके ऊपर एक एक लगे हुए हैं। | ABB_Mech |
127 | ABB लोको में रेल गार्ड व रेल (Track) के बीच कितना गैप होना चाहिए? | ABB लोको में रेल गार्ड व रेल (Track) लेवल के बीच 104 से 119 मिलीमीटर गैप होना चाहिए? | ABB_Mech |
128 | ABB लोको में लगी ट्रैक्शन मोटरों को गिरने से बचाने के लिए क्या चेक करेंगे। | ABB लोको में लगी ट्रैक्शन मोटरों को गिरने से बचाने के लिए प्रत्येक ट्रैक्शन मोटर के साथ लगे TM Tarque Arm के स्फेरी ब्लॉक पर लगे चारों बोल्ट सही हैं तथा कोई टूटा या क्रेक न हो चेक करेंगे। | ABB_Mech |
129 | ABB लोको में लगी ट्रैक्शन लिंक बार पर कुल कितने बोल्ट लगे रहते हैं? | एक ट्रैक्शन लिंक बार के दोनों सिरों पर दोनों साइड तीन तीन कुल मिला कर 12 बोल्ट तथा दोनों तरफ ट्रैक्शन लिंक हाउसिंग के स्फेरी ब्लॉक के ऊपर भी 6-6 बोल्ट कुल मिलाकर 12 बोल्ट लगे होते हैं।इस प्रकार एक ट्रैक्शन लिंक बार पर कुल मिला कर 36 बोल्ट लगे होते हैं। | ABB_Mech |
130 | ABB लोको में वाइपर आइसोलेटिंग कॉक कुल कितने व कहाँ पर लगाये गये हैं। | ABB लोको में वाइपर आइसोलेटिंग कॉक कुल दो प्रत्येक कैब में एक-एक A-9 व SA-9 कट आउट कॉक के पास लगाये गये हैं। | ABB_Mech |
131 | ABB लोको में वाइपर के सर्वो मोटर या डिलीवरी पाइप लाइन में लीकेज होने पर उसे कैसे बन्द करेंगे? | वाइपर आइसोलेटिंग कॉक को बन्द करके। | ABB_Mech |
132 | ABB लोको में सेकण्डरी हेलिकल स्प्रिंग कहाँ पर लगी हुई हैं? | ABB लोको की बॉडी व प्रत्येक बोगी के बीच दोनों तरफ दो-दो सेकण्डरी हेलिकल स्प्रिंग लगी हुई हैं। | ABB_Mech |
133 | ABB लोको में सैण्ड बॉक्स या सैन्डर पाइप से लगातार लीकेज होने पर उसे कैसे बन्द करेंगे? | लोको के मशीन रूम में लगे न्यूमैटिक पैनल पर लगे सम्बन्धित SAND-1 या SAND-2 कॉक के द्वारा आइसोलेट करेंगे। | ABB_Mech |
134 | ABB लोको में हैण्ड ब्रेक लगाने व रिलीज करने का तरीका क्या है? | सर्व प्रथम लोको में हैण्ड ब्रेक के टाइप को चेक करें कि वह चकरी घुमाने वाली है या हैण्डिल आप्रेट करने वाली। (अ)यदि हैण्ड ब्रेक चकरी वाली है तो उस चकरी के हैण्डिल को पकड़कर घड़ी की दिशा (Clockwise) में तब तक घुमाते रहें जब तक जंजीर (Chain) टाइट न हो जाये।ब्रेक लग जाने की तसल्ली के लिए लोको से उतरकर ब्रेक सिलेण्डर नं०2 के पिस्टन का निकलना सुनिश्चित करें।साथ ही साथ चक्का नं०2 के दोनों ब्रेक ब्लॉक व चक्का नं०4 का केवल एक ब्रेक ब्लॉक (दाईं तरफ वाला) का चक्के के साथ चिपकना सुनिश्चित करें। हैण्ड ब्रेक को रिलीज करने के लिए चकरी को घड़ी की उल्टी दिशा (Anti clockwise) में तब तक घुमायें जबतक कि जंजीर ढीली (Loose) न हो जाए।साथ ही साथ ब्रेक रिलीज हो जाने की तसल्ली के लिए लोको से उतरकर ब्रेक सिलेण्डर नं०2 के पिस्टन का वापस अन्दर जाना व दोनों चक्कों के ब्रेक ब्लॉक का चक्के से दूर होना सुनिश्चित करें। (ब)यदि हैण्ड ब्रेक दो हैण्डिल वाली है तो सर्वप्रथम छोटे वाले हैण्डिल को नीचे की तरफ पकड़कर अन्दर की तरफ दबाकर लॉक करें तथा हैण्डिल लॉक होने की आवाज (खट) भी सुनें।इसके बाद बड़े वाले हैण्डिल को बार -बार ऊपर नीचे चलाकर जंजीर के टाइट हो जाने के बाद लोको से उतरकर ब्रेक सिलेण्डर नं०2 के पिस्टन का निकलना सुनिश्चित करें।साथ ही साथ चक्का नं०2 के दोनों ब्रेक ब्लॉक व चक्का नं०4 का केवल एक ब्रेक ब्लॉक (दाईं तरफ वाला) का चक्के के साथ चिपकना सुनिश्चित करें। हैण्ड ब्रेक को रिलीज करने के लिए एक बार छोटे वाले हैण्डिल को ऊपर की तरफ उठाकर छोड़ दें ब्रेक रिलीज हो जायेंगे।साथ ही साथ ब्रेक रिलीज हो जाने की तसल्ली के लिए लोको से उतरकर ब्रेक सिलेण्डर नं०2 के पिस्टन का वापस अन्दर जाना व दोनों चक्कों के ब्रेक ब्लॉक का चक्के से दूर होना सुनिश्चित करें। | ABB_Mech |
135 | J ब्रेकेट क्या काम करते है? | ब्रेक ब्लॉक एडजस्टिंग रॉड को गिरने से रोक कर लोको को डिरेलमेंट से बचाते हैं। | ABB_Mech |
136 | WAG-9/WAP-7 पार्किंग ब्रेक वाले लोको में कुल कितने ब्रेक सिलेण्डर लगे हैं? | कुल-12 ब्रेक सिलेण्डर | ABB_Mech |
137 | WAG-9/WAP-7 लोको में PG (पल्स जनरेटर)/स्पीडोमीटर ट्राँसमीटर कितने और कहाँ पर लगे होते हैं? | WAG-9/WAP-7 लोको में केवल एक PG (पल्स जनरेटर)/स्पीडोमीटर ट्राँसमीटर एक्सल नं०-4 के एक्सल बाक्स सं०-8 पर लगा होता है। | ABB_Mech |
138 | WAG-9/WAP-7 लोको में एक्सल जनरेटर व केबिल कितने और कहाँ पर लगे होते हैं? | WAG-9/WAP-7 लोको में चार एक्सल जनरेटर केबिल के साथ एक्सल बाक्स सं०1,6,7 व 12 पर लगे होते हैं। | ABB_Mech |
139 | WAG-9/WAP-7 लोको में एयर ड्रायर यूनिट कहाँ पर लगा होता है? | WAG-9/WAP-7 लोको में एयर ड्रायर यूनिट कैब-1 के नीचे अण्डर फ्रेम में LP साइड में लगा होता है। | ABB_Mech |
140 | WAG-9/WAP-7 लोको में कुल कितनी प्राइमरी हेलिकल स्प्रिंग लगी हुई हैं? | कुल-24 प्राइमरी हेलिकल स्प्रिंग | ABB_Mech |
141 | WAG-9/WAP-7 लोको में कुल कितनी सेकण्डरी हेलिकल स्प्रिंग लगी हुई हैं? | कुल-8 सेकण्डरी हेलिकल स्प्रिंग। | ABB_Mech |
142 | WAG-9/WAP-7 लोको में कुल कितने Damper लगे हुए हैं? | कुल-20 Damper | ABB_Mech |
143 | WAG-9/WAP-7 लोको में कुल कितने व्हील सेट गाइड रॉड लगे हुए हैं? | 8 व्हील सेट गाइड रॉड | ABB_Mech |
144 | WAG-9/WAP-7 लोको में कुल कितने सैण्ड बॉक्स लगे हुए हैं? | 8 सैण्ड बॉक्स | ABB_Mech |
145 | WAG-9/WAP-7 लोको में हैण्ड ब्रेक किन-किन चक्कों पर लगता है? | चक्का नं०2 व 4 पर। | ABB_Mech |
146 | WAG-9/WAP-7 हैण्ड ब्रेक वाले लोको में कुल कितने ब्रेक सिलेण्डर लगे हैं? | कुल-8 ब्रेक सिलेण्डर | ABB_Mech |
147 | एयर ड्रायर यूनिट पर कुल कितने कॉक लगे होते हैं तथा उनकी नार्मल व आइसोलेटिंग पोजीशन क्या होती है? | B37-एयर ड्रायर यूनिट पर कुल तीन कॉक लगे होते हैं।1-D-IN (Green),2-D-Out(Green) व 3-D-OFF(Red). नार्मल पोजीशन-D-IN (Green) व D-Out(Green)- खुला तथा D-OFF(Red)-बन्द। आइसोलेटिंग पोजीशन-D-IN (Green) व D-Out(Green)-बन्द तथा D-OFF(Red)-खुला। | ABB_Mech |
148 | 70 न0 काक बन्द करने पर कौन सा मैसेज आता है? | एफ1004पी1 | ABB_Pneumatic |
149 | ABB (E-70 )लोको में काक नं०94 कहाँ लगा है? | मशीन रूम में न्यूमैटिक पैनल के बाईं तरफ दीवार पर। | ABB_Pneumatic |
150 | ABB लोको में काक नं०94 का क्या काम है? | डायरेक्ट लोको ब्रेक को आइसोलेट करना। | ABB_Pneumatic |
151 | BRAKE ELECTRONICS की विफलता पर किस एम.सी.बी. की जाॅच करना जरूरी हैै? | एस.बी.-2 में 127.7 की जाॅच करेगें। | ABB_Pneumatic |
152 | FB बाक्स के अन्दर से एयर लीकेज होने पर किस काक के द्वारा लीकेज को बंद करते हैं? | काक नं०68 | ABB_Pneumatic |
153 | SR-1 के अन्दर से एयर लीकेज होने पर किस काक के द्वारा लीकेज को बंद करते हैं? | काक नं०125 | ABB_Pneumatic |
154 | SR-2 के अन्दर से एयर लीकेज होने पर किस काक के द्वारा लीकेज को बंद करते हैं? | काक नं०88 | ABB_Pneumatic |
155 | WAG-9/WAP-7 लोको में पार्किंग ब्रेक किन किन चक्कों पर लगता है? | 2,6,7 व 11 | ABB_Pneumatic |
156 | अनलोडर वाल्व से लीकेज होने पर क्या करेगें और इसकी लोकेशन क्या है? | सम्बन्धित अनलोडर वाल्व के काॅक को बंद करेगें। यह बैट्री बाक्स-2 के पास स्थित है। | ABB_Pneumatic |
157 | ए9 हैण्डल की कुल कितनी पोजीशन होती है? | रिलीज,रनिंग, इनीशियल अपलीकेशन ,फुल सर्विस, इमरजेन्सी,न्यूट्रल । | ABB_Pneumatic |
158 | एबीबी लोको मे एम आर पुरा न होने पर क्या-क्या चेक करेंगे ? | सी.पी.का चलना, एम.आर पाइप लाइन से हैवी लीकेज, एयर ड्रायर से, सी.पी के डिलीवरी पाइप से अनलोडर वाल्व से, एम. आर. ड्रेन काक से लीकेज । | ABB_Pneumatic |
159 | एबीबी लोको मे कंटीन्युटी के समय कौन सा काक बन्द किया जाता है ? | ई-70 लोको मे 70न0 काक। नार्स ब्रेम लोको मे मोड स्विच को टेस्ट पर करते है। | ABB_Pneumatic |
160 | एबीबी लोको में बीपी प्रेशर नहीं बन रहा है जबकि 70 नम्बर काॅक खुला है कैब में लगे किस स्विच का आफ होना सुनिश्चित करेगें? | जेड.बी.ए. एन स्विच का आफ होना सुनिश्चित करेगें। | ABB_Pneumatic |
161 | काक नं०125,68 & 88 कहाँ पर लगे हैं? | न्यूमैटिक पैनल के बाईं तरफ पीछे की ओर। | ABB_Pneumatic |
162 | क्या ABB Knorr Breamese (CCB) लोको में भी लगे कॉक नं०94 के द्वारा डायरेक्ट लोको ब्रेक को आइसोलेट किया जा सकता है? | नहीं | ABB_Pneumatic |
163 | गाड़ी की गति 10 किमी प्रति घंटा से अधिक होने पर ब्रेक सिलेंडर मे 0.6 किलोग्राम प्रति सेंटीमीटर2 से अधिक प्रेशर जाने पर क्या होगा ? | एफ1009पी1 का मैसेज एंव ट्रैक्शन जीरो हो जायेगा। लोको ब्रेक एवं सिंक्रोनाइंजिग ब्रेक के नार्मल होने का इंतजार करे और बीसी गेज मे प्रेशर 0 होने की तसल्ली के बाद ही ट्रैक्शन ले। | ABB_Pneumatic |
164 | चलते चलते अचानक ए.एफ.आई. बढ जाने पर क्या कार्यवाही करेगे? | थ्राटल को तुरन्त जीरो पर करें। तुरन्त सुबिधाजनक स्थान पर गाड़ी खडी करें और प्रभावित कोच या वैगन की जाचकर उसे अटेंड करें। ए.एफ.आई.के बढते ही फ्लैशर लाइट अवश्य जला दें। | ABB_Pneumatic |
165 | डेड मूवमेंट के समय न्यूमेटिक पैनल पर लगे काॅक की पोजीशन क्या होगी? | 70,74,136-बंद और 47 ओपेन (यदि 47 नम्बर काॅक ओपेन नही होगा तो डेड लोको में ए.आर. चार्ज नही होगा।) | ABB_Pneumatic |
166 | नार्स बे्रम लोको में वर्किंग कैब एंव रियर कैब में ए9 और मोड स्विच की क्या पोजीशन होगी? | वर्किंग कैब में -ए9 रन पर और मोड स्विच लीड पर। रियर कैब में -ए9 फुल सर्विस पर लाॅक और मोड स्विच ट्रेल पर। | ABB_Pneumatic |
167 | नार्स ब्रेम लोको में वी.सी.डी.को कितने समय बाद रिसेट कर सकते है? | 32 सेकेंड बाद | ABB_Pneumatic |
168 | पार्किंग ब्रेक लगने पर क्या संकेत मिलता है? | पार्किंग ब्रेक गेज में प्रेशर 0 दिखेगा, बी.पी.पी.बी मे लाल लाइट जलेगी। | ABB_Pneumatic |
169 | ब्रेक सिस्टम किस सब सिस्टम के अन्र्तगत शामिल है? | एस. एस.-10 | ABB_Pneumatic |
170 | यदि ब्रेक इलेक्ट्रानिक्स फेल हो जाये तो डी.डी.एस. पर कौन सा मैसेज आयेगा ? | एफ1001पी1 | ABB_Pneumatic |
171 | यदि लोको बे्रक रिलीज नही हो रहा है तो ए आर तथा न्युमेंटिक पैनल के बीच लगे किस स्विच को हल्का सा थपथपाते है? | 269.6/1 एंव 269.6/2 | ABB_Pneumatic |
172 | लोको मे बी पी प्रेशर न बनने पर क्या-क्या जांच करेंगे ? | एम आर का मेंटेन होना- सी पी का चलना, एम आर पाइप लाइन में (सी पी के डिलीवरी पाइप में लीकेज, एयर ड्रायर से, अनलोडर वाल्व से लीकेज, एम आर ड्रेन काक से लीकेज), बी पी चार्जिग सर्किट मे-ए9 हैण्डल का नार्मल न होना, आर एस वाल्व/हैण्डल का नार्मल होना, 70न0 काक का बन्द होना, दोनो सिरे का बी पी एंगल काॅक बंद होना, अन्य कोई हैवी लीकेज, बी पी पाइप लाइन में लीकेज, जेड.बी.ए. एन स्विच का नार्मल होना। | ABB_Pneumatic |
173 | सिंक्रोनाइंजिग ब्रेक के समय अधिकतम कितना प्रेशर ब्रेक सिलेंडर मे जाता है ? | 2.5 किलोग्राम प्रति सेंटीमीटर2 | ABB_Pneumatic |
174 | आई0सी0एफ0 कोच की अधिकतम गति कितनी है? | 110 किमी प्रति घंटा | C&W |
175 | इमरजेन्सी क्रास ओवर किसे कहते हैं ? | ट्रेलिंग प्वाइंट वाला क्रास ओवर इमरजेन्सी क्रास ओवर हेाता है। | C&W |
176 | इमरजेन्सी क्रास ओवर की अधिकतम गति होती हैं ? | अधिकतम 10 किमी प्रति घंटा। | C&W |
177 | ई बोर्ड क्या है व कहाँ लगाया जाता है? | यह लोको पायलट को कमजोर स्थल के समापन का संकेत देता है व कमजोर स्थल से 800 मीटर बाद लगाया जाता है। | C&W |
178 | ए, बी, सी प्रकार ओ0डी0सी0किसके आदेश पर चलाई जाती है? | ए-मुख्य परिचालन प्रबन्धक, बी-वरि0मंडल परिचालन प्रबन्धक, सी- सी.आर.एस. | C&W |
179 | एक या कुछ वैगन में ब्रेक वाइडिंग का कारण क्या है? | ब्रेक रिगिंग एसेम्बली / मेकेनकली खराबी, डी0बी0 खराबी/न्यूमेटिक खराबी। | C&W |
180 | एक से अधिक दिन के गति प्रतिबन्ध पर जब गाड़ी को रोकना हो तो कौन सा इंजीनियरिंग बोर्ड लगाया जाता हैं ? | स्टाप बोर्ड (लाल सफेद पट्टी वाला बोर्ड ) | C&W |
181 | एच बोर्ड क्या हैं ? | एच बोर्ड पैसेन्जर ट्रेन के हाल्ट (ठहराव) के लिए लगाया जाता है। | C&W |
182 | एच बोर्ड पैसेन्जर हाल्ट से कितने दूर पहले लगाया जाता हैं ? | एच बोर्ड पैसेन्जर हाल्ट से 600 मीटर पूर्व लगाया जाता है। | C&W |
183 | एल0एच0बी0 कोच की अधिकतम गति क्या है? | 160 किमी प्रति घंटा | C&W |
184 | एस बोर्ड क्या है व कहाँ लगाया जाता है। | यह दो ब्लाक स्टेशनों के मध्य स्थित साइडिंग का संकेत देता है व प्वाइंट से पूर्व लगाया जाता है। | C&W |
185 | ओ0डी0सी0 कितने प्रकार की होती है? | 3 प्रकार | C&W |
186 | ओ0डी0सी0क्या है? | ओवर डाइमेंसन कंसाइनमेंट। | C&W |
187 | कपलर कितने प्रकार के होते है? | दो, ई टाइप या एच0 टाइप | C&W |
188 | कमजोर स्थल कहाँ होते हैं ? | यह रेल खण्ड का वह स्थान है जहाँ पर बरसात में कटान या रेल ट्रैक के बैठने का खतरा होता है। | C&W |
189 | काॅशन इंडीकेटर कार्य स्थल से कितनी दूरी पहले लगाये जाते हैं ? | कार्यस्थल से 800 मीटर पूर्व। | C&W |
190 | केवल एक दिन या उससे कम गति प्रतिबन्ध पर गाड़ी को रोकना हो तो क्या प्रबन्ध किया जाता हैं ? | बैनर फ्लैग लगाया जाता है। | C&W |
191 | कैच साइडिंग कहाँ स्थित होती हैं ? | स्टेशन से पूर्व उस ओर स्थित है जिस ओर गाड़ियाँ ऊपर से नीचे उतरती हैं। | C&W |
192 | कैच साइडिंग में काँटों की सामान्य स्थिति क्या हैं ? | काँटे सदैव कैच साइडिंग के लिए सेट व लाॅक होने चाहिए सिवाय उस समय जब गाड़ियों को लेना या भेजना हो। | C&W |
193 | कॉशन बोर्ड कार्य स्थल से कितनी दूरी पर लगाये जाते हैं ? | कार्य स्थल से 800 मीटर पूर्व। | C&W |
194 | कोच में व्हील स्किड की अधिकतम अनुमत सीमा क्या है? | 50 एम0एम0 | C&W |
195 | क्रासिंग एसेम्बली किसे कहते हैं ? | ऐसी एसेम्बली जिससे गाड़ी के पहिए एक रेल से दूसरे रेल पर स्थानांतरित हो सके। | C&W |
196 | गति प्रतिबन्ध कितने प्रकार के होते हंै ? | दो प्रकार के ( 1. स्थायी गति प्रतिबन्ध 2. अस्थायी गति प्रतिबन्ध ) | C&W |
197 | गर्म धुरा किसे कहते है? | वैगन/कोच के धुरे का अकारण अधिक गर्म होना। | C&W |
198 | गाड़ी की गति कैसे निकालते है? | निर्धारित गति × वास्तविक ब्रेक पावर /निर्धारित ब्रेक पावर | C&W |
199 | घाट सेक्शन किसे कहते हैं ? | रेलपथ के ऐसे खण्ड जो चढाई/उतराई वाले क्षेत्र में होते हैं उन्हें घाट सेक्शन कहते हैं। | C&W |
200 | जी0डी0आर0 कब-कब बनाया जाता है? | बिना टी0एक्स0आर0 स्टेशन से गाड़ी लोड या अनलोड होने पर बी0पी0सी0 के इनवैलिड हो जाने पर, 24 घण्टे से अधिक लोड स्टैबल होने पर। | C&W |
201 | जी0डी0आर0 पर गाड़ी कहाॅ तक चलाई जाती है? | अगले टी0एक्स0आर0परीक्षण स्थल तक। | C&W |
202 | जी0डी0आर0क्या है? | गार्ड ड्राइवर रिपोर्ट। | C&W |
203 | टी/जी (टर्मिनेशन बोर्ड गुड्स ट्रेन) कार्यस्थल से कितनी दूरी के बाद लगाया जाता हैं ? | टी/जी बोर्ड कार्यस्थल के समापन स्थान से 670 मीटर बाद में लगाया जाता हैं। | C&W |
204 | टी/पी (टर्मिनेशन बोर्ड पैसेन्जर ट्रेन) कार्यस्थल से कितनी दूरी के बाद लगाया जाता हैं ? | टी/पी बोर्ड उस सेक्शन पर चलने वाली सबसे लम्बी पैसे0 ट्रेन की लम्बाई के अनुसार लगाया जाता है। | C&W |
205 | ट्रेन पार्ट होने के मुख्य कारण क्या है? | वफर हाइट में 75 एम0एम0 से अधिक अन्तर, सी0बी0सी0 या उसकी असेम्बली में टूट-फूट या कोई अन्य खराबी, सी0बी0सी0 कास्टिंग/मैटेरियल फेल्योर, लोको पायलट द्वारा रफ ड्राइविंग। | C&W |
206 | ट्रेन पार्टिंग क्या है? | अवांक्षित गाड़ी का दो या दो से अधिक भागो में बटना। | C&W |
207 | ट्रेलिंग प्वाइंट क्या हैं ? | जो गाड़ी के विमुख होता है और जिससे गाड़ी का मार्ग नही बदला जा सकता है। | C&W |
208 | डब्ल्यू एल बोर्ड कहाँ और कितने दूर पहले लगाया जाता हैं ? | डब्ल्यू एल बोर्ड लेविल क्रासिंग पर लेविल क्रासिंग से 600 मीटर पूर्व लगाया जाता है। | C&W |
209 | डब्ल्यू बोर्ड कहाँ और कितने दूर पहले लगाया जाता हैं ? | डब्ल्यू बोर्ड गोलाई (कर्व) पर कर्व से 600 मीटर पूर्व लगाया जाता है। | C&W |
210 | नार्मल क्रास ओवर किसे कहते हैं ? | फेसिंग प्वाइंट का क्रासओवर नार्मल क्रासओवर होता है। | C&W |
211 | पी बोर्ड क्या है व कहाँ लगाया जाता है। | यह बोर्ड कमजोर स्थल से पूर्व 800 मीटर पूर्व लोको पायलट को चेतावनी देने के लिए लगाया जाता है। | C&W |
212 | पी0ई0ए0एस0डी0 का नाम क्या है? | पैसेन्जर इमर्जेन्सी एलार्म सिंगनलिंग डिवाइस। | C&W |
213 | पी0ई0वी0 का नाम क्या है? | पैसेन्जर इमर्जेन्सी वाल्व। | C&W |
214 | फेसिंग प्वाइंट क्या हैं ? | जिस प्वाइंट का मुख्य पतला भाग गाड़ी के सम्मुख हेाता है तथा जिससे गाड़ी का मार्ग बदला जा सकता है। | C&W |
215 | बैनर फ्लैग लगे होने पर लोको पायलट को क्या करना चाहिए ? | बैनर फ्लैग के पूर्व गाड़ी को खड़ी करना है। | C&W |
216 | ब्राड गेज में गेज की माप ? | 1676 सेंटीमीटर | C&W |
217 | ब्रेक पावर प्रतिशत कैसे निकालते है? | क्रियाशील सिलेन्डर×100/कुल सिलेन्डर | C&W |
218 | ब्रेक बाइंडिंग कितने प्रकार की होती है? | एक या एक से अधिक वैगन में या पूरी गाड़ी में। | C&W |
219 | ब्रेक बीम व ट्रेस बार में अन्तर है? | दोनो एक ही है। | C&W |
220 | ब्रेक वाइंडिंग क्या है, | अवांक्षित ब्रेक का लगना/ब्रेक ब्लाक का जाम होना। | C&W |
221 | ब्रेक्रिग प्रणाली द्वारा ब्रेक्रिग होने से आस्वस्थ होने के लिये कौन-कौन से परीक्षण किये जाते है? | कान्टीन्यूटी टेस्ट , बी0एफ0टी0, बी0पी0टी0 | C&W |
222 | रेल का बकलिंग होना क्या हैं ? | रेल का टेढा-मेढा हो जाना बकलिंग कहलाता है। | C&W |
223 | रेल पर चक्के/चक्कों के घिसटने से क्या खराबी आती हैं ? | इंजन/गाड़ी के चक्कों में फ्लैट टायर हो जाता है। | C&W |
224 | रेल फ्रैक्चर से क्या तात्पर्य हैं ? | जब रेल पटरियाँ विखण्डित होती हैं, रेल फ्रैक्चर कहलाता है। | C&W |
225 | रेल बर्न क्या हैं ? | इंजन चक्कों के रेल हेड पर एक स्थान पर ही घूमने के कारण रेल हेड पर जो गड्ढे बनते है, उसे रेल बर्न कहते हैं। | C&W |
226 | रेलपथ गेज कितने प्रकार के होते है? | तीन प्रकार ( ब्राड गेज, मीटर गेज, नैरो गेज) | C&W |
227 | रोलर वियरिंग युक्त गर्म धुरा की पहचान कैसे करते है? | चक्के पर ग्रीस के छिडकाव के निशान, ग्रीस जलने की गंध या धुआ निकलने से, सीटी या चटकने जैसे खनक से, एक्सल बाक्स प्लेट के गायब होने पर, एक्सल बाक्स से आग की लपटें, ई0एम0पैड का जलना,पहिये का घिस कर चलना, स्प्रिंग का टेढा होना। | C&W |
228 | रोलिंग ग्रेडिएन्ट किसे कहते हैं ? | किसी घाट खण्ड के अधिकतम चढाई वाले ग्रेडिएंट को रोलिंग ग्रेडिएन्ट कहते हैं। लोड का निर्धारण इसी के आधार पर होता है। | C&W |
229 | वैगन की बोगी/ट्राली किसे कहते है? | दोनो एक ही है। | C&W |
230 | वैगन की सी0सी0 से क्या समझते है? | कैरीयिंग कैपेसिटी | C&W |
231 | वैगन में व्हील स्किड की अधिकतम अनुमत सीमा क्या है? | 60 एम0एम0 | C&W |
232 | वैगन/कोच में व्हील स्किड कब होता है? | जब ब्रेक जाम हो एंव पहिया घसिटता रहें। | C&W |
233 | संरक्षा साइडिंग कितने प्रकार की होती हैं ? | दो प्रकार कीे ( 1. कैच साइडिंग 2. स्लिप साइडिंग ) | C&W |
234 | सूमो रेक किसे कहते है? | सी0सी0़8 लदान होने पर रेक सूमो रेक हो जाता है। | C&W |
235 | स्टाक रेल क्या हैं ? | मुख्य रेल का भाग ही स्टाक रेल होता है। | C&W |
236 | स्टॉप बोर्ड कार्य स्थल से कितनी दूरी पर लगाये जाते हैं ? | कार्यस्थल से 30 मीटर पूर्व। | C&W |
237 | स्पीड इंडीकेटर कार्यस्थल से कितने पहले लगाया जाता हैं ? | कार्यस्थल से 30 मीटर पूर्व | C&W |
238 | स्लिप साइडिंग कहाँ स्थित होती हैं ? | स्टेशन से उतरायी वाले सिरे पर बनी होती है। | C&W |
239 | स्लिप साइडिंग के काँटो की सामान्य स्थिति क्या हैं ? | सिवाय शंटिंग के स्लिप साइडिंग के काँटे सामान्यता साइडिंग के लिए लाॅक होने चाहिए। | C&W |
240 | स्विच एसेम्बली (प्वाइंटस) में रेल के दो मुख्य भाग क्या हैं ? | स्विच रेल (टंग) व स्टाक रेल | C&W |
241 | स्विच एसेम्बली के कितने स्विच व कितने स्टाक रेल होते हैं ? | दो-दो | C&W |
242 | स्विच रेल क्या हैं ? | स्विच रेल का एक किनारा पतला होता है। | C&W |
243 | हाइब्रिड कोच दुरन्तो की अधिकतम गति क्या है? | 120 किमी प्रति घंटा | C&W |
244 | BLVMT स्वीच को बंद करने पर एसटीसी ट्रीप हो जाता है और दुबारा स्टार्ट नहीं होता है? | सीसीए फ्यूज की जाॅच करेगें यदि गल गया है तो बदल देगें यदि दुबारा गल गया है तो एचओबीए को आॅफ करके बदलेगें। अन्यथा बीएलवीएमटी को बंद की हालत में रिले क्यूएसवीएम की जाॅच करेगें यदि क्यूएसवीएम डीइनरजाइज है तो उसे इनरजाइज की हालत में वेज करें बात करेगें। जब भी क्यूएसवीएम को वेज करना पड़े तो बीएलवीएमटी को बंद रखते हुये डीजे को बंद करे। | CONV_Elect |
245 | DJ खोलने पर सभी पायलट लैम्प की बत्ती नही जलती है? | BA वोल्टेज की जाॅच करें यदि BA वोल्टेज 0 दिख रहा है तो HBA को कई बार चलाकर देखें यदि सफलता न मिले तो बैट्री बाक्स नं.-1 पर मौजूद ADD CCBA फ्यूज को बदले या MCB को रिसेट करें यदि CCLS मेल्ट हो गया हो तो फ्यूज बदले सफलता मिलने पर गाड़ी कार्य करें यदि CCLS दुबारा मेल्ट हो गया हो तो HOBA को ऑफ करकें बदलें यदि अब भी सफलता न मिले तो बिना पायलट लैम्प के गाड़ी कार्य करें और टीएलसी को सूचित करें। | CONV_Elect |
246 | HBA को 1 पर रख कर DJ की खुली एंव बंद हालत में ZUBA को दबाने से किसका वोल्टेज दिखाता है ? | DJ की खुली अवस्था में बैट्री का एंव बंद में CHBA(बैट्री चार्जर) का। | CONV_Elect |
247 | HOM क्या और कहाँ लगा होता है ? | मेन ग्राउन्डिंग स्विच- यह लोको की छत पर लगा होता है, इसे लोको के कोरीडोर में BV बाक्स पर लगे HOM हैंडिल द्वारा आपरेट किया जाता है जब HOM हैंडिल को आपरेट किया जाता है तो छत पर लगे उपकरण, पैंटो, रूफ बार, डी.जे. और मेंन ट्रान्सफार्मर भी ग्राउण्ड हो जाते है। HOM हैंडिल को आपरेट करने के लिये आवश्यक है कि ZPT को बाक्स में लगा कर घुमाये अब फीचेट की को निकाल लें। जिससे पैंटो व डी0जे0 पाइप लाइन में जाने वाली हवा के लिये रास्ता बंद हो जाता है। | CONV_Elect |
248 | HPT-1 व HPT-2 स्विच कहां पर लगे होते है? | लोको की छत पर। | CONV_Elect |
249 | MCP-1 को आइसोलेट करने के लिये HCP को किस पोजीशन पर पखना है? | 2-3 पर। | CONV_Elect |
250 | RGR क्या है ? | रजिस्टेंस फार ग्रेजुएटर - यह 1.61Ω का रजिस्टेंस है जो CGR-2 और CGR-3 के साथ जुडा रहता है और CGR-2 के बंद होने पर सर्किट में आता है। । | CONV_Elect |
251 | RPGR क्या है ? | परमानेंट रजिस्टेंस फार ग्रेजुएट- यह लगभग 100000Ω का रजिस्टेंस है जो सीजीआर 1-सीजीआर 3 के साथ जुडा रहता है एक टैप से दूसरे टैप में जाने के दौरान जो फ्लैस उत्पन्न होता है उसे यह कम करता है। | CONV_Elect |
252 | RPS क्या है ? | परमानेंट शंटिंग रजिस्टेंस - यह एक शंटिंग रजिस्टेंस है जिसे ट्रैक्शन मोटर में फील्ड क्वाइल के साथ पैरेलल में जोडा जाता है जिस डीेसी करेन्ट में बचे हुये ए0सी0 तत्वों को बाईपास कर उन्हें फील्ड क्वाइल में जाने से रोका जा सकें। | CONV_Elect |
253 | SIV युक्त लोको में LSDJ बुझने तथा UA का कांटा चलने पर BLRDJ छोडने के 6 सेकेंड बाद LSCHBA बुझने से पहले LSDJ जल जाती है? | डीजे बंद करें, BLVMT को खोल दे,यदि अब भी ट्रिपिंग हो जाती है तो Q118 और BP2DJ से डीजे बंद करे,LSDJ लैम्प के बुझने पर BP2DJ को छोड दें तथा LSCHBA के बुंझने एंव ब्लोअर चलने के 6 सेकेंड बाद रिले Q118 को छोडें। यदि सफलता न मिले तो टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
254 | SIV युक्त लोको में यदि ICDJ मिलता है तो क्या करेंगे? | सुनिश्चित करे बीएलडीजे बंद है,जेडपीटी 0 के अलावा किसी पोजीशन पर है। यदि एलएसएसआइटी नही जल रहा है तो नार्मल लोको की तरह ट्रबल शूटिंग करें। यदि एलएसएसआइटी लैम्प जल रहा है तो क्यूएसआइटी इनरजाइज है तो एसआइवी पैनल की जाॅच करें। उसके इंडीकेशन के अनुसार कार्यवाही करें।एसआइवी को रिसेट करें एंव कोशिश करें। यदि सफलता न मिले तो एचवोबीए को आॅफ पर रखकर कोशिश करें अन्यथा एचबीए को 0 पर रखकर 10 सेकेण्ड इंतजार करके पुनः कोशिश करें अन्यथा टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
255 | SJ क्या है ? | इंडक्टिव शंट-एसजे प्रत्येक शंटिंग रजिस्टेंस के साथ सिरीज में जुडा होता है। शंटिंग कान्टेक्टर के लोड में खोलते समय उत्पन्न होने वाली फ्लैस को कम करने के लिये लगाया जाता है। | CONV_Elect |
256 | ZCPA को 1 पर रखने पर यदि MCPA चालू नही हो रहा है तो क्या कार्यवाही करेगें? | बैट्री वोल्टेज की जाॅच करें यदि बैट्री वोल्टेज 0 दिख रहा है तो एचबीए को कई बार चलाकर देखें यदि सफलता न मिले तो बैट्री बाक्स नं.1 पर मौजूद अतिरिक्त सीसीबीए फ्यूज को बदले या एमसीबी को रिसेट करें यदि बैट्री वोल्टेज 90 वोल्ट से ज्यादा है तो फ्यूज सीसीबीए की जाॅच करें यदि फ्यूज मेल्ट हो गया हो तो बदल दें अन्यथा जेड़सीपीए एंव सीपीए के ट्रमिनल वायर की जाॅच करें। | CONV_Elect |
257 | अनलोडर इलेक्ट्रो वाल्ब के रिले का नाम बताइये? | क्यू119 | CONV_Elect |
258 | आरनो के काम की जाॅच के लिये रिले कौन सी है? | रिले QCVAR | CONV_Elect |
259 | आरनो के द्वारा कितनी वोल्ट बिजली बनाने पर एलएससीएचबीए बत्ती बुझ जाती है? | 155 वोल्ट | CONV_Elect |
260 | आरनो क्या होता है? | आरनो सिंगल फेज इन्डक्शन मोटर है। | CONV_Elect |
261 | एसएल में करेंट अधिक होने पर किस रिले के द्वारा डीजे ट्रीप होता है ? | क्यूआरएसआई के द्वारा। | CONV_Elect |
262 | कन्वेंशनल लोको में सभी तीन फेज आक्जीलरी को सप्लाई दिये जाने वाले सर्किट को क्या कहते है? | आक्जीलरी पावर सर्किट। | CONV_Elect |
263 | काॅन्टेक्टर L-3 के इलेक्ट्रोवाल्व से यदि हवा का बहुत लीकेज है तो चालक को क्या करना चाहिये? | HMCS-1 को 4 पर करके मोटर को आइसोलेट कर देना चाहिये। | CONV_Elect |
264 | कैब हीटर आरनो से कितने वोल्ट एसी लेकर कार्य करता है? | 380 वोल्ट AC | CONV_Elect |
265 | जीआर यदि 15 नाॅच में हो तो कौन सा सीजीआर काॅन्टेक्टर सर्विस में आता है ? | सीजीआर 1 | CONV_Elect |
266 | ट्रैक्शन पावर सर्किट में लगे उपकरण कितने वोल्ट डी0सी0में कार्य करतें है ? | 650 वोल्ट डी0सी0। | CONV_Elect |
267 | ट्वीन बीम वाले हेड लाइट के बल्ब में दो फिलामेंट कितने-कितने वोल्ट के लगे होते है? | 100 वोल्टए 90 वोल्ट | CONV_Elect |
268 | डीजे खोलने पर LSDJ की बत्ती नही जलती है? | तुरन्त ZPT को 0 पर करेगें। दूसरी कैब में LSDJ की जाॅच करें, यदि LSDJ जलता है तो ट्रैक्शन आरम्भ करें, यदि LSDJ नही जलता है (दोनो कैब का) तो RAL काक को खुला देखकर RS का प्रेशर देखें यदि 6.5 के0जी0/वर्ग सेमी0 से कम है तो CPA चलाकर पूरा करें,LSDJ जल जाने पर गाड़ी कार्य करें अन्यथा टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
269 | नार्मली ओपन इंटरलाॅक को किस इंटरलाॅक के नाम से जाना जाता हैं? | अण्डर इंटरलाॅक | CONV_Elect |
270 | नो या लो वोल्टेज रिले Q-30 किस ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग के दो टर्मिनलो के बीच जुडा होता हैं? | TFWA ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग। | CONV_Elect |
271 | पैंटो का लोवरिंग स्प्रिंग कहाॅ होता लगा है? | पैंटो के सर्वोमोटर में। | CONV_Elect |
272 | पैंटोपैन का वियरिंग स्ट्रिप किस धातु का बना होता हैै? | ग्रेफाइड का। | CONV_Elect |
273 | फीडिंग पावर सर्किट के ओवर लोड रिले का नाम बताएं? | क्यूएलएम | CONV_Elect |
274 | माइक्रोप्रोसेसर युक्त लोको में TLTE होने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | DDS पर कोई मैसेज है तो उसकं अनुसार कार्यवाही करें यदि कोई मैसेज नही है और LSB जल रही है तो J1,J2 और CTF1,2,3 का सेट होना एंव C-145 का खुला होना देखें, SMGR का प्रेशर 2.5 से 3.8 केजी/वर्गसेमी के बीच होना सुनिश्चित करें। यदि कोई मैसेज नही है तो बीपी 5.0 केजी/वर्गसेमी एंव RGEB कट आउट काॅक का खुला होना होना देखें, ECC के द्वारा कोशिश करें। HQ-51/HPAR की पोजीशन बदल कर देखें, HOBA को ऑफ करके कोशिश करें। अन्यथा पिछली कैब से कोशिश करें। अन्यथा आइपी काक को बंद करके लोको को ठंडा करें, सारा प्रेशर ड्रेन करें ,पुनः इनरजाइज करके कोशिश करे अन्यथा टीएलसी से बात करे। | CONV_Elect |
275 | माइक्रोप्रोसेसर लोको में ICDJ मिलने पर यदि फ्यूज CCBA,CCPT और CCCPU ठीक है, प्रेशर पूरा है, BA वोल्टेज 90 वोल्ट से ज्यादा है, आगे की कार्यवाही क्या करेगें? | बीएलडीजे का बंद होना जेडपीटी का 1 या 2 पर होना, जीआर का 0 पर होना सुनिश्चित करने के पश्चात बीपी2डीजे से डीज्ेा बंद करने की कोशिश करेगें, यदि अब भी सफलता न मिले तो सी 118 के बंद होने की जाॅच करेगें, यदि बंद हो रहा है तो क्यूसीवीएआर(लगा है) के इन्टरलाॅक को साफ करेगें। सी118 के पायलट को दो-तीन बार चलायेगें एचक्यूओपी1,एचक्यूओपी2 एंव एचक्यूओए को 0 पर करके देखेगें तथा एचओबीए को आफ करके देखेगें, पिछली कैब से कोशिश करेगें। अन्यथा आइपी काक को बंद करके एचबीए को 10 सेकेण्ड से ज्यादा आॅफ करके पुनः लोको को इनरजाइज करने की कोशिश करेगें अन्यथा सारा प्रेशर ड्रेन करके नये सिरे से कोशिश करेगें अन्यथा टीएलसी से बात करेगें। | CONV_Elect |
276 | माइक्रोप्रोसेसर लोको में एमपी से नाॅच लेने पर अमीटर के कांटे नहीं चलते जबकि LSB की बत्ती बुझी हुई है क्या कार्यवाही करेगें? | ZSMGR हैण्डिल की पोजीशन चेक करेगें, SMGR गेज में प्रेशर 2.5 से 3.8 के0जी0/सेमी2 के बीच होना सुनिश्चित करेगें,EEC से कोशिश करें,ZSMS की पोजीशन चेक करके देखे,एचपीएआर/क्यू51 की पोजीशन बदल कर देखें, पिछली कैब से कोशिश करें अन्यथा मैनुअल करके ब्लाक सेक्शन साफ करें, अन्यथा लोको को ठंडा करके नये सिरे से इनरजाइज करके एमपी से नाॅच लेने की कोशिश करें। अन्यथा टीएलसी से बात करेगें। | CONV_Elect |
277 | मेंन ट्रान्सफार्मर में करेंट अधिक होने पर किस रिले के द्वारा डीजे ट्रिप होता है ? | क्यूएलएम के द्वारा। | CONV_Elect |
278 | यदि 6 नाॅच पर ट्रिपिंग हो रही है, जाॅच करने पर तीनो ब्लोअर काम कर रहे है क्या करेगें? | बारी-बारी से एचवीएमटी1 व एचवीएमटी2 को 3 पर करके 6 नाॅच लेकर 6 सेकेण्ड इंतजार करेगें। यदि ट्रिपिंग नहीं होती है तो सम्बन्धित ब्लोअर के काम की जाॅच करते हुये गाड़ी काम करेगें। यदि सफलता न मिले तो क्यू 118 को वेज करके बीपी2डीजे से डी जे बंद करके ब्लाॅक सेक्शन साफ करेगें और टीएलसी से बात करेगें। यदि डीजे पहले से ही क्यू44 या क्यू45 से डीजे बंद कर रहे है और किसी कान्ट्रेक्टर (सी.107एसी.106ए सी.105) में से कोई को भी वेज करना पडे तो सम्बन्धित स्विच को 3 पर करके क्यू44 या क्यू45 से ही डीजे बंद करेगें। | CONV_Elect |
279 | यदि BLRDJ से डीजे बंद करने पर रिले Q-118 एंव Q-44 पिकअप हो रही है परन्तु डीजे बंद नही हो रहा है क्या-क्या चेक करेगें? | रिले Q-45 और QCVAR के इन्टरलाॅक को साफ करेगें। C-118 के पायलट को दों-तीन बार चलाकर देखेंगें। HQOP-1 और HQOP-2 को ऑफ़ करे एवं HQOA को 0 पर करके DJ को बंद करके कोशिश करे, यदि अव भी सफलता न मिले तो सारा प्रेशर ड्रेन करके पुनः इनरजाइज करने की कोशिश करेगें यदि अब भी सफलता न मिले तो पिछली कैब से कोशिश करेगें। | CONV_Elect |
280 | यदि Q45 डिइनरजाइज है तो क्या चेक करेगें? | CCDJ फ्यूज की जाॅच करेगें यदि गल गया है तो बदल देगें यदि दुबारा गल गया है तो HOBA को ऑफ करके बदलेगें। यदि अव भी सफलता न मिले तो पिछली कैब से कोशिश करें अन्यथा टीएलसी से बात करेगें। | CONV_Elect |
281 | यदि QOP-1 का टारगेट दुबारा गिरता है और HMCS-1 पोजीशन एक की जगह किसी अन्य पोजीशन पर है,तो क्या कार्यवाही करेंगे ? | एचक्यूओपी को ऑफ करेगें। लोको को इनरजाइज करने के बाद पहले 5 मिनट तक सम्बन्धित सर्किट की जाॅच करेगा(कहीं धुआॅ,आग ,दुर्गन्ध तो नही आ रही है) यदि खराबी किसी ट्रैक्शन मोटर से है तो उसे काम से अलग कर देगें और ट्रैक्शन चालू रखेगें, टीएलसी को सूचित करेगें। यदि खराबी ट्रैक्शन मोटर के अलावा किसी अन्य सर्किट से है तो टीएलसी से बात करेगें। यह केवल ब्लाॅक सेक्शन साफ करने के लिये है। | CONV_Elect |
282 | यदि QRS डीइनरजाइज है तो किस फ्यूज की जाॅच करेगें? | CCLS | CONV_Elect |
283 | यदि STC लोको में केवल ब्लोअर काम नही करता है तो क्या करेगें? | BLVMT का बंद होना सुनिश्चित करें, दो-तीन बार चलाकर देखेगें, पिछली कैब से कोशिश करें यदि अब भी सफलता न मिले तो सुरक्षा की कार्यवाही करते हुये कान्ट्रेक्टर C-105,C-106 तथा C-107 को वेज करें, लोको कां इनरजाइज करें (BLDJ तथा BLRDJ से ही DJ बंद करें)। वेज किये हुये कान्टेक्टर की जाॅच करते हुये गाड़ी कार्य करें तथा टीएलसी को सूचित करें। यदि C-105,C-106 तथा C-107 को वेज किया है तो रिले QSVM की जाॅच करें यदि QSVM डीइनरजाइज हो तो इनरजाइज हालत में वेज करें। | CONV_Elect |
284 | यदि आवश्यकता पड़े तो रिले QVCD को किस हालत में वेज किया जाता हैं? | डीइनरजानज हालत में। | CONV_Elect |
285 | यदि इंटरनल फाल्ट का मैसेज/लैम्प जलता है और ओवर टेम्परेचर सम्बन्धी मैसेज आता है तो क्या करेगें? | रिसेट पुश बटन को दबा कर QSIT यदि टारगेट वाली है तो रिसेट करें, यदि प्लंजर वाली है तो डीइनरजाइज होना सुनिश्चित करें और 10 मिनट तक इंतजार करें। यदि रिसेट पुश बटन न हो या पुश बटन दबाने पर QSIT डीइनरजाइज न हो तो आइपी काक को बंद करें ZPT को 0 करें, HBA को 0 करके 10 मिनट इंतजार करें अब एचबीए को 1 पर करके QSIT टारगेट वाली है तो रिसेट करें यदि प्लंजर वाली है तो डीइनरजाइज होना सुनिश्चित करें यदि सफलता मिल जाये तो गाड़ी कार्य करें अन्यथा टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
286 | यदि एसटीसी लोको में केवल कम्प्रेशर काम नही करता है तो क्या करेगें? | बीएलसीपी का बंद होना सुनिश्चित करें, दो-तीन बार चलाकर देखेगें, बीएलसीपीडी को बंद करके देखेगें यदि काम कर रहा है तो बीएलसीपीडी को आॅन/आॅफ करते हुये गाड़ी करेगें टीएलसी को सूचित करें। यदि रिले कयूकाॅन डीइनरजाइज मिले तो इनरजाइज हालत में वेज करके क्यू118 एंव बीपी2डीजे से डीजे बंद करेगें, क्यूकाॅन को वेज करने पर डीजे बंद करने से पहले बीएलसीपी को खोल देगें एंव डीजे बंद करने के बाद एलएससीएचबीए के बुझने के 5 मिनट बाद बीएलसीपी को बंद करेगें। रिले क्यूटीडी101 की जाॅच करें यदि डीइनरजाइज मिले तो इनरजाइज हालत में वेज करें। डीजे बंद करने से पहले बीएलसीपी को खोल दें,डीजे बंद करने के बाद एलएससीएचबीए के बुझने के 5 मिनट बाद बीएलसीपी को बंद करें। सफलता न मिलने पर टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
287 | यदि किसी नाॅच पर CCPT मेल्ट होता है और पैंटो बैठ जायेगा तो जीआर 0 पर आयेगा या नहीं? | जीआर 0 पर नही आयेगा। | CONV_Elect |
288 | यदि क्यू 50 इनरजाइज स्थिति में वेज है तो नोटेंशन के दौरान जीआर 0 पर कैसे लाया जायेगा? | एमपी को 0 पर करके। | CONV_Elect |
289 | रिले Q118 की ब्रांच पर स्विच HQCVAR के द्वारा किस रिले को बाईपास किया जाता है? | QCVAR;डी/सी का नार्मली ओपेन इन्टरलाॅक को। | CONV_Elect |
290 | रिले Q-119 कब इनरजाइज होता हैे ? | जब C-101,C-102 तथा C-103 खुला रहता है। | CONV_Elect |
291 | रिले QPH को आइसोलेट करने के लिये स्विच HPH को किस पोजीशन में रखेगें? | HPH को 3rd पोजिशन पर। | CONV_Elect |
292 | स्विच ZQWC को किस नाॅच में दबाया जाता हैं? | 0 नाॅच में दबा कर तब एमपी से नाॅच लेते है। | CONV_Elect |
293 | हेड लाइट केडीसी-डीसी कानर्वटर का इनपुट वोल्टेज तथा आउटपुट वोल्टेज कितना होता हैै? | 110वोल्ट,24वोल्ट | CONV_Elect |
294 | हेड लाइट नही जल रही है क्या कार्यवाही करेगें? | बीएलपीआरडी को आॅन करें यदि हेड लाइट नही जल रहा है तो जेडपीआर को आॅन होना देखें । बीएलपीआरआर को आॅन करें यदि पीछे की हेड लाइट जल रही है तो सामने की हेड लाइट के होल्डर की जाॅच करें यदि ठीक है तो बल्ब फयूज हो गया होगा। यदि पीछे का हेड लाइट भी नही जलता है तो डीसी-डीसी काॅन्वर्टर पर लगे चेन्ज ओवर स्विच की पोजीशन को बदल कर देखें। यदि अब भी नही जलता जो मार्कर लाइट जलाकर एसआर का पालन करते हुये ब्लाॅक सेक्शन साफ करके टीएलसी से बात करें। | CONV_Elect |
295 | एक ब्रेक बलाक पर कितने ब्रेक शू लगे होते हं। | दो | CONV_Mech |
296 | कैटिल गार्ड का उपयोग क्या है। | लोको डिरेल होने से बचाने के लिए | CONV_Mech |
297 | डब्ल्यू.ए.जी.-7 लोको में एक बोगी में कितनी इक्वालाइजिंग बीम होती हं। | 4 | CONV_Mech |
298 | डब्ल्यू.ए.जी.-7 लोको में किस प्रकार की बोगी प्रयोग की गयी हंै। | को-को | CONV_Mech |
299 | डब्ल्यू.ए.जी.-7 लोको में कुल कितनी बोगी लगी हं। | 2 | CONV_Mech |
300 | डब्ल्यू.ए.जी.-7 लोको में कुल कितने ब्रेक सिलेण्डर लगे होते हं। | 8 | CONV_Mech |
301 | डब्ल्यू.ए.जी.-7 लोको में हैण्ड ब्रेक किन-किन चक्कों पर लगता है। | 2 पर तथा आधा 4 पर | CONV_Mech |
302 | डब्ल्यू.ए.जी.-7लोको में कुल कितने गियर केस लगे होते हं। | 6 | CONV_Mech |
303 | डब्ल्यू.ए.पी.-4 लोको में कितने गियर केस लगे हं। | 6 | CONV_Mech |
304 | डब्ल्यू.ए.पी.-4 लोको में कुल कितने ब्रेक सिलेण्डर लगे होते हं। | 12 | CONV_Mech |
305 | पहिए पर कितना स्किड मार्क एलाउड है। | 50 मिमी. | CONV_Mech |
306 | बी.पी.तथा एफ. पी. को एडिशनल काॅक कहाँ लगे हैं। | दोनों तरफ कैब के नीचे | CONV_Mech |
307 | रेल गार्ड किसकी सुरक्षा के लिए लगाया गया है। | लोको डिरेल होने से बचाने के लिए | CONV_Mech |
308 | लोको अण्डरफ्रेम में कुल कितनी हेलिकल स्प्रिंग लगी है। | 16 | CONV_Mech |
309 | लोको की एक बोगी में कितनी हेलिकल स्प्रिंग के अन्दर स्नबर लगे रहते है। | 4 | CONV_Mech |
310 | लोको बाडी का सेन्टर पिवेट पर कितना भार होता है। | 60 प्रतिशत | CONV_Mech |
311 | लोको ब्रेक में खराबी आने पर ब्रेक सिलेण्डर आइसोलेटिंग के लिए एक बोगी पर कितने बोगी आइसोलेटिंग काॅक लगे हं। | एक | CONV_Mech |
312 | लोको में एक चक्के पर कितने ब्रेक ब्लाक लगे हैं। | दो | CONV_Mech |
313 | लोको में कुल कितने सेन्टर पिवेट होते हं। | दो | CONV_Mech |
314 | लोको में सामान्यतः किस प्रकार के कपलर प्रयोग किए गए है। | ई तथा एच टाइप | CONV_Mech |
315 | लोको में हैण्ड ब्रेक लगाने के लिए किस हैण्डिल को चलाना होता है। | बड़े हैण्डिल को | CONV_Mech |
316 | साइड लोडिंग पैड बियरर पर लोको बाडी का कितना भार होगा। | 40 प्रतिशत | CONV_Mech |
317 | हैण्ड ब्रेक रिलीज करने के लिए किस हैण्डिल का उपयोग करते है। | छोटे हैण्डिल को दबाकर | CONV_Mech |
318 | A-9 के coc दोनों कैब में खुले रहने पर BP (A-9 से ) ड्राप होगा या नहीं ? | केवल Emergency पोजीशन पर ही ड्राप होगा I | CONV_Pneumatic |
319 | A-9 के coc दोनों कैब में खुले रहने पर BP चार्ज होगा या नहीं ? | BP चार्ज होगा I | CONV_Pneumatic |
320 | A-9 से ब्रेकिंग करने पर BP ड्राप नहीं होता है तो क्या करेंगे ? | तुरंत A-9 को emergency पोजीशन पर ले जायेंगे और गाड़ी खड़ी करेंगे I A-9 के COC working कैब में खुले और पिछली कैब में बंद देखेंगे, Add-C2 relay वाल्व को Tap करेंगे I | CONV_Pneumatic |
321 | AFMV वाल्व का क्या कार्य है? | यह वाल्व BP डपाइप में भरने वाली हवा के बहाव को मापता है I | CONV_Pneumatic |
322 | BP चार्जिंग एवं discharging का वाल्व कौन सा है I | Additional C2 Relay Valve | CONV_Pneumatic |
323 | BPSW को दबाने से क्या प्रभाव पड़ता है ? | MV-4 वाल्व का 20 mm वाला रास्ता खुल जाता है I | CONV_Pneumatic |
324 | CP Efficiency test में BP Hause Pipe में कितने mm सुराख़ वाला पाम लगाया जाता है I | 7.5 mm | CONV_Pneumatic |
325 | CP Efficiency test में किस स्विच को दबाया जाता है I | BPSW | CONV_Pneumatic |
326 | CRO होने पर यदि लोको के आगे वाला वाल्व BP Angle COC टूट जाये तो किस COC को बंद करते हैं ? | एडिशनल BP एंगल COC . | CONV_Pneumatic |
327 | H-5 वाल्व कब operate होता है ? | BP प्रेशर 2.8 kg/cm2 से ज्यादा ड्राप होने पर operate होता है I | CONV_Pneumatic |
328 | MR Safety वाल्व कितने प्रेशर पर operate होता है? | 10.5 kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
329 | MR हाई प्रेशर सेफ्टी वाल्व कितने प्रेशर पर ऑपरेट होता है? | 11.5 kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
330 | MU लोको में पिछले लोको में MU2B वाल्व किस पोजीशन पर रहेगा ? | ट्रेल पर | CONV_Pneumatic |
331 | MV-4 वाल्व का कहां लगा है? | यह BP चार्जिंग सर्किट में लगा है I | CONV_Pneumatic |
332 | MV-4 वाल्व का क्या काम है? | इसमें दो पोर्ट होते हैं एक 20 mm का दुसरा 5.6 mm का नार्मल में 5.6 mm वाले रास्ते से BP चार्ज होता है लेकिन BPSW दबाने पर 20 mm का रास्ता खुल जाता है और BP जल्दी चार्ज होता है I | CONV_Pneumatic |
333 | P&G coc कहां लगा होता है ? | C3W वाल्व पर I | CONV_Pneumatic |
334 | P&G coc की कितनी पोजीशन होती है ? | दो, पैसेंजर & गुड्स | CONV_Pneumatic |
335 | RGEB किस प्रकार की relay है? | प्रेशर relay | CONV_Pneumatic |
336 | RGEB क्या कार्य करती है? | जब BP प्रेशर 2.8 kg/cm2 से कम नहीं होता है तो H-5 operate होकर RGEB को operate कर देता है I RGEB operate होकर QRS DE-Energise कर दता है I | CONV_Pneumatic |
337 | SA-9 से ब्रेक लगाते समय लोको के ब्रेक सिलिंडर में कितना प्रेशर जाता है ? | 3.0 Kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
338 | SA-9 से ब्रेक लोको में ब्रेक नहीं लग रहे क्या चेक करेंगे ? | SA-9 के COC working कैब में खुले और पिछली कैब में बंद MU2B वाल्व LEAD पर, बोगी COC खुले तथा MR4 COC भी खुला होना देखेंगे I | CONV_Pneumatic |
339 | SMGR का प्रेशर कितना होना चाहिए ? | 2.5 kg/cm2 से 3.8 kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
340 | VCD ऑपरेट होने पर BP प्रेशर किस वाल्व से ड्राप होता है ? | IP वाल्व | CONV_Pneumatic |
341 | इंजन का BP लीक टेस्ट करते समय A-9 से कितना BP गिराते हैं I | 0.6 Kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
342 | इंजन के BP लीक टेस्ट में कितनी लीकेज परमिट हैI | 0.7 Kg/cm2 5 मिनट में I | CONV_Pneumatic |
343 | एयर ड्रIयर यूनिट को काम से अलग कैसे करेगें I | D-in और D-Out कॉक को बंद करेंगे तथा D-Off कॉक को खोल देंगे I | CONV_Pneumatic |
344 | ऑटो ड्रेन वाल्व किस-किस MR के साथ लगा रहता है? | MR 1 और 2 | CONV_Pneumatic |
345 | ट्रेन का BP लीक टेस्ट करते समय A-9 से कितना BP गिराते हैंI | 1.0 Kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
346 | ट्रेन के BP लीक टेस्ट में कितनी लीकेज परमिट है I | 1.25 Kg/cm2 5 मिनट में I | CONV_Pneumatic |
347 | पैसेंजर गाड़ी के लोको में P&G handle किधर होना चाहिए ? | वाल्व की तरफ | CONV_Pneumatic |
348 | यदि MU2B वाल्व ट्रेल पर है तो MR चार्ज होगा या नहीं ? | होगा I | CONV_Pneumatic |
349 | यदि लोको में C3W वाल्व isolate है तो क्या लोको में ब्रेक लगेंगे ? | SA-9 से डायरेक्ट ब्रेक लगेगा I A-9 से सिंक्रोनाइजिंग ब्रेक नहीं लगेगा I | CONV_Pneumatic |
350 | लीक टेस्ट करते समय लोको में कौन सा कोक बंद करते हैं I | Lead & Trail coc | CONV_Pneumatic |
351 | लोको इनरजाइज करते समय यदि L & T कॉक बंद है तो क्या संकेत मिलेगा I | BP प्रेशर नहीं बनेगा I | CONV_Pneumatic |
352 | सिन्क्रोनाइजिन्ग ब्रेक सिस्टम का मुख्या वाल्व कौन सा है I | C3W Valve | CONV_Pneumatic |
353 | सिन्क्रोनाइजिन्ग ब्रेकिंग में लोको के ब्रेक सिलिंडर में कितना प्रेशर जाता है ? | 1.8 Kg/cm2 | CONV_Pneumatic |
354 | सिन्क्रोनाइजिन्ग ब्रेकिंग से क्या तात्पर्य है I | ट्रेन ब्रेक के साथ-साथ लोको में ब्रेक लगाना I | CONV_Pneumatic |
355 | सेफ्टी वाल्व SS-2 किसकी सुरक्षा करता है ? | RS रिजरवायर की | CONV_Pneumatic |
356 | स्विच BPSW क्या है इसे ON करने से क्या होता है? | BPSW को ON करने से MV-4 वाल्व इनरजाइज हो जाता है और MV-4 का 20 mm वाला पोर्ट खुल जाता है जिससे BP प्रेशर शीघ्र चार्ज होने लगता है I | CONV_Pneumatic |
357 | A तथा AG मार्कर वाले माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल में माॅडीफाइड सिस्टम लागू करते समय क्या किया जायेगा? | सिगनल के A तथा AG दोनों मार्करों को बुझा दिया जायेगा। | FOG |
358 | A तथा AG मार्कर वाले मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल में मॉडिफाइड सिस्टम लागू करते समय क्या किया जायेगा? | सिगनल के A तथा AG दोनों मार्करों को बुझा दिया जायेगा। | FOG |
359 | SPT से बात न होने पर माॅडीफाइड सिगनल को पार करते समय स्पीड क्या होगी, जब सिस्टम लागू हो ? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा। | FOG |
360 | SPT से बात न होने पर मॉडिफाइड सिगनल को पार करते समय स्पीड क्या होगी, जब सिस्टम लागू हो ? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा। | FOG |
361 | T/901(4) पर कौन सा प्राइवेट नम्बर लिखा जाता है? | अगले स्टेशन से मिले लाइन क्लियर का प्राइवेट नम्बर। | FOG |
362 | T/901(4) प्राधिकार किसके द्वारा जारी किया जाता है? | T/901(4) प्राधिकार डिस्पैचिंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर द्वारा जारी किया जाता है | FOG |
363 | T/901(4) मिलने पर माॅडीफाइड सिगनल को आन की हालत में पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी होती है? | अधिकतम 15 किमी.प्रति घण्टा (कोहरे/दृश्यता बाधित होने पर संरक्षा गति का ध्यान रखते हुए)। | FOG |
364 | T/901-4 किसके द्वारा जारी किया जाता है? | T/901-4 प्राधिकार डिस्पैचिंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर द्वारा जारी किया जाता है | FOG |
365 | T/901-4 पर कौन सा प्राइवेट नम्बर लिखा जाता है? | अगले स्टेशन से मिले लाइन क्लियर का प्राइवेट नम्बर। | FOG |
366 | T/901-4 मिलने पर मॉडिफाइड सिगनल को आन की हालत में पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी होती है? | अधिकतम 15 किमी.प्रति घण्टा , कोहरे/दृश्यता बाधित होने पर संरक्षा गति का ध्यान रखते हुए। | FOG |
367 | T/A-912 कितनी कॉपी में बनता है तथा लोको पायलट को कौन सी कॉपी मिलती है? | दो,ओरिजनल कॉपी | FOG |
368 | T/A-912 कितनी प्रतियों में तैयार किया जाता है? | दो प्रतियों में। | FOG |
369 | T/A-912 की लोको पायलट कौन सी प्रति लेता है? | मूल प्रति। | FOG |
370 | T/A-912 क्या है? | आटोमैटिक/सेमी. आटोमैटिक/हस्ताचालित/गेट सिगनलों को पास करने का अधिकार। | FOG |
371 | T/B-912 कितनी कॉपी में बनता है तथा लोको पायलट को कौन सी कॉपी मिलती है? | दो,ओरिजनल कॉपी | FOG |
372 | T/B-912 कितनी प्रतियों में तैयार किया जाता है? | दो प्रतियों में। | FOG |
373 | T/B-912 की लोको पायलट कौन सी प्रति लेता है? | मूल प्रति। | FOG |
374 | T/B-912 क्या है? | आटोमैटिक ब्लाक सेक्शन में बिना लाइन क्लीयर प्रस्थान अधिकार । | FOG |
375 | T/B-912 प्राधिकार मिलने पर गाड़ी की गति बतायें? | दृश्यता साफ होने पर अधिकतम 25 किमी. प्रति घण्टा तथा दृश्यता साफ न होने पर अधिकतम 10 किमी.प्रतिघण्टा। | FOG |
376 | T/C-912 कितनी कॉपी में बनता है तथा लोको पायलट को कौन सी कॉपी मिलती है? | दो,ओरिजनल कॉपी | FOG |
377 | T/C-912 कितनी प्रतियों में बनाया जाता है? | दो प्रतियों में। | FOG |
378 | T/C-912 क्या है? | आटोमैटिक ब्लाक सेक्शन में रिलीफ इंजन भेजने का अधिकार । | FOG |
379 | T/D-912 कितनी कॉपी में बनता है तथा लोको पायलट को कौन सी कॉपी मिलती है? | दो,ओरिजनल कॉपी | FOG |
380 | T/D-912 की कौन सी प्रति लोको पायलट लेता है? | मूल प्रति। | FOG |
381 | T/D-912 क्या है? | जब आटोमेटिक खंड के सिगनल लम्बे समय के लिए ख़राब हो, तब T/D-912 प्रपत्र दिया जाता है | FOG |
382 | T/D-912 मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | अधिकतम 25 किमी.प्रति घण्टा। | FOG |
383 | T/P बोर्ड, कार्यस्थल से कितने मीटर बाद लगाया जाता है ? | सेक्शन की सबसे लम्बी सवारी गाड़ी की दूरी के बराबर | FOG |
384 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में एक पटाखा फूटने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | तुरंत गाड़ी को नियंत्रित करेंगे ,1.5km तक सावधानी पूर्वक जायेंगे not more than 15 अगले स्टेशन पर इसकी सूचना देंगे | FOG |
385 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में दुर्घटना होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | छोटी सीटी बार बार | FOG |
386 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में यदि स्टार्टर सिगनल लाल हो तो होम सिगनल पर गाड़ी की अधिकतम गति कितनी होनी चाहिए ? | सतर्कता पूर्वक | FOG |
387 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में संकेत एक पीला होने पर सिगनल कॉल आउट किस प्रकार करेंगे ? | सतर्क सिगनल के नाम व नंबर के साथ एक्चुअल स्पीड कॉल आउट करेंगे | FOG |
388 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में सिगनल की न्यूनतम दृश्यता कितने मीटर होती है ? | 200मी | FOG |
389 | आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में सिगनल दो पीला होने पर सिगनल कॉल आउट किस प्रकार करेंगे ? | सावधान सिगनल के नाम व नंबर के साथ एक्चुअल स्पीड कॉल आउट करेंगे | FOG |
390 | आटोमेटिक रोक सिगनल की पहचान क्या है तथा ये आटोमेटिक सेक्शन में कहाँ लगाया जाता है ? | सफ़ेद गोल प्लेट पर काले रंग से A अक्षर, ब्लॉक सेक्शन में | FOG |
391 | आटोमैटिक खण्ड के गेट सिगनल का A अक्षर बुझा है तथा सिगनल लाल है इसका क्या मतलब है? | इसका अर्थ है कि गेट खुला हुआ है या खराब है। | FOG |
392 | आटोमैटिक खण्ड के गेट स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है? यह कहाँ लगाया जाता है ? | पीले गोल प्लेट पर काले रंग से G अक्षर तथा प्रज्ज्वलित A मार्कर, ब्लॉक सेक्शन में | FOG |
393 | आटोमैटिक खण्ड के गेट स्टाप सिगनल की पहिचान क्या होती है? | सिगनल पोस्ट पर एक बाक्स में A अक्षर जलता है तथा पीली गोल प्लेट पर काले रंग से G अक्षर लिखा रहता है। | FOG |
394 | आटोमैटिक ब्लाक सिस्टम के BG सेक्शन में डबल लाइन सेक्शन में दुर्घटना होने पर बगल वाली लाइन का पटाखों द्वारा बचाव किस प्रकार किया जाता है? | पहला पटाखा-600 मीटर पर,, तथा 1200 मीटर पर, तीन पटाखे 10-10 मीटर की दूरी पर लगाकर 45 मीटर की दूरी पर खड़े होकर आने वाली गाड़ी को लाल सिगनल दिखाया जाता है। | FOG |
395 | आटोमैटिक ब्लाक सिस्टम के डबल लाइन सेक्शन में दुर्घटना होने पर अपनी वाली लाइन का पटाखों द्वारा बचाव किस प्रकार किया जाता है? | गाड़ी के पीछे पहला पटाखा-90 मीटर पर, तथा 180 मीटर की दूरी पर, दो पटाखे 10-10 मीटर की दूरी पर लगाकर 45 मीटर की दूरी पर खड़े होकर आने वाली गाड़ी को खतरे का लाल सिगनल दिखाया जायेगा। | FOG |
396 | आटोमैटिक ब्लाक सिस्टम में डबल लाइन पर सिंगिल लाइन की कार्यवाही के समय गलत लाइन से जाने वाले लोको पायलट को कौन-कौन से फार्म दिये जाते है? | (1) T-511, (2) T/C-1425 या T/D-1425, अप एवं डाउन गाड़ियों के अनुसार (3) T/A-912 (4) T-409 & T/806 (यदि आवश्यक हो) | FOG |
397 | आटोमैटिक ब्लाॅक पद्धति में रिलीफ इंजन भेजते समय लोको पायलट को दिये जाने वाले फार्म का नम्बर बतायें? | T/C-912 | FOG |
398 | आटोमैटिक सिगनल का नार्मल संकेत क्या होता है? | ऑफ | FOG |
399 | आटोमैटिक सिगनल को आन की हालत में पास करने के पूर्व दिन में कितने समय तक रुकना जरूरी है। | यदि दृश्यता साफ़ है तो 1 मिनट अन्यथा 2 मिनट | FOG |
400 | आटोमैटिक सिगनल को आन की हालत में पास करने के पूर्व रात में कितने समय तक रुकना जरूरी है। | 2मिनट | FOG |
401 | आटोमैटिक सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता बाधित होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | कोहरे की सघनता के अनुसार 10kmph से अधिक नहीं , अगले सिगनल की जड़ तक | FOG |
402 | आटोमैटिक सेक्शन में किस सिगनल को माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल में बदला जायेगा? | ब्लाक सेक्शन के लगभग मध्य में स्थित किसी आटोमैटिक रोक सिगनल या आटोमैटिक खण्ड के गेट रोक सिगनल को। | FOG |
403 | आटोमैटिक सेक्शन में किस सिगनल को मॉडिफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल में बदला जायेगा? | ब्लाक सेक्शन के लगभग मध्य में स्थित किसी आटोमैटिक रोक सिगनल या आटोमैटिक खण्ड के गेट रोक सिगनल को। | FOG |
404 | आटोमैटिक सेक्शन में कोहरे के समय एक पीला सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | सावधानीपूर्वक तथा अगले सिगनल/अवरोध पर रूकने के लिए तैयार रहते हुए। | FOG |
405 | आटोमैटिक सेक्शन में कोहरे के समय डबल पीला सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | अधिकतम 30 किमी.प्रतिघंटा | FOG |
406 | आटोमैटिक सेक्शन में डबल लाइन पर सिंगिल लाइन की कार्यवाही के समय गलत लाइन से जाने वाली गाड़ियों की स्पीड बतायें? | अधिकतम 25 किमी. प्रतिघण्टा। | FOG |
407 | आटोमैटिक सेक्शन में दृश्यता बाधित होने पर या कोहरे के समय हरा सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | अधिकतम 60 किमी.प्रतिघंटा FSD कार्यरत होने पर 75 किमी.प्रतिघंटा | FOG |
408 | आटोमैटिक सेक्शन में दृश्यता साफ होने पर तथा सिगनल हरा मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | मैक्सीमम परमिसिबुल स्पीड। | FOG |
409 | आटोमैटिक स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है? | सफेद गोल प्लेट पर काले रंग से A अक्षर लिखा रहता है। | FOG |
410 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को आॅन की हालत में पास करने पर लोको पायलट प्रतिबन्धित गति से गाड़ी को कहाॅं तक चलायेगा? | अगले सिगनल की जड़ तक जायेंगे भले ही अगला सिगनल हरा संकेत दिखा रहा हो | FOG |
411 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में पास करने पर लोको पायलट प्रतिबन्धित गति से गाड़ी को कहाॅं तक चलायेगा? | अगले सिगनल की जड़ तक चाहे वह सिगनल हरा ही क्यों न हो तथा किसी भी अवरोध से पहले रूकने के लिए तैयार रहेगा। | FOG |
412 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता बाधित होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | अधिकतम 10 किमी.प्रतिघंटा तथा किसी भी अवरोध या आगे गयी हुइ्र्र गाड़ी का टेल लैम्प या टेल बोर्ड दिखाई पड़ने पर उचित दूरी पहले रूकने के लिए तैयार रहेगा। | FOG |
413 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता बाधित होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | 10 किमी/घंटा से अधिक नहीं | FOG |
414 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता साफ होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | 15 किमी/घंटा से अधिक नहीं | FOG |
415 | एडवांस स्टार्टर को ऑन में पार करने के लिए कौन सी अथारिटी दी जाती है तथा उस पर कौन सा Pvt लिखा जायेगा जब IBH सिगनल ठीक हो ? | T/369(3b), स्टेशन मास्टर द्वारा अपना pvt न. लिखा जायेगा | FOG |
416 | एडवांस स्टार्टर को ऑन में पार करने के लिए कौन सी अथारिटी दी जाती है तथा उस पर कौन सा Pvt लिखा जायेगा जब IBH सिगनल न हो ? | T/369(3b), अगले स्टेशन से प्राप्त लाइन क्लियर का pvt. न. | FOG |
417 | एडवांस स्टार्टर तथा IBH दोनों ख़राब होने पर कौन सी अथारिटी दी जाती है तथा उस पर कौन सा Pvt लिखा जायेगा ? | T/369(3b), अगले स्टेशन से प्राप्त लाइन क्लियर का pvt. न. | FOG |
418 | एडवान्स्ड स्टार्टर के फेल होने पर दी जाने वाली अथार्टी पर प्राइवेट नं0 लिखा जायेगा या नहीं? | नहीं लिखा जायेगा। | FOG |
419 | एडवान्स्ड स्टार्टर पर लगा AG मार्कर जल रहा है इसका क्या अर्थ है? | गेट खुला या गेट ख़राब है, | FOG |
420 | ऑटोमेटिक खण्ड में खराब सिग्नलो को पार करने का विवरण G&SR के किस नियम में लिखा गया है। | 9.02 | FOG |
421 | ऑटोमैटिक खंड के गेट सिगनल को ऑन की हालत में कैसे पार करेंगे ? | GR 9.15 | FOG |
422 | ऑटोमैटिक सिगनल को लाल में पार करने का तरीका बताएं | GR 9.02 | FOG |
423 | काशन इंडिकेटर बोर्ड, स्पीड इंडिकेटर बोर्ड से कितने मीटर पूर्व लगाया जाता है ? | 770 मी पूर्व | FOG |
424 | किसी स्टेशन का होम सिगनल सेमी आटोमैटिक है उसका A अक्षर प्रज्वलित हो रहा है तथा सिगनल लाल है सिगनल को पास करेंगे या नहीं? | सिगनल आटोमैटिक मोड में है अतः G & SR 9.02 का अनुपालन करते हुए पास किया जायेगा। | FOG |
425 | किसी स्टेशन का होम सिगनल सेमी आटोमैटिक है उसका A अक्षर बुझा है तथा सिगनल लाल है सिगनल को पास करेंगे या नहीं? | अथार्रिटी या कालिंग आन सिगनल पर पास करेंगे। | FOG |
426 | कोहरे के दौरान आटोमेटिक सेक्शन में सहायता इंजन की गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार 10kmph से अधिक नहीं | FOG |
427 | कोहरे के दौरान कालिंग ऑन सिगनल ऑफ होने पर गाड़ी की गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार, अत्यंत सावधानीपूर्वक | FOG |
428 | कोहरे के दौरान किसी स्टेशन का अंतिम रोक सिगनल (एडवांस स्टार्टर) ख़राब होने पर कौन सी अथारिटी मिलेगी तथा सिगनल को किस प्रकार पार करेंगे ? | T/369(3b),सिगनल को पार करते समय गति 10kmph से अधिक नहीं होनी चाहिएl यदि एडवांस स्टार्टर किन्ही काँटों की रक्षा करता हो तो पॉइंट्समैन द्वारा हैण्ड सिगनल दिखाये जाने पर ही आगे बढ़ेंगेl | FOG |
429 | कोहरे के दौरान किसी स्टेशन का स्टार्टर सिगनल ख़राब होने पर कौन सी अथारिटी मिलेगी तथा किस गति से पार करेंगे ? | T/369(3b),सिगनल को पार करते समय गति 10kmph से अधिक नहीं होनी चाहिएl पॉइंट्समैन द्वारा हैण्ड सिगनल दिखाये जाने पर ही आगे बढ़ेंगेl | FOG |
430 | कोहरे के दौरान किसी स्टेशन का होम सिगनल ख़राब होने पर कौन सी अथारिटी मिलेगी तथा किस गति से पार करेंगे ? | T/369(3b),सिगनल को पार करते समय गति 10kmph से अधिक नहीं होनी चाहिएl पॉइंट्समैन द्वारा हैण्ड सिगनल दिखाये जाने पर ही आगे बढ़ेंगेl | FOG |
431 | कोहरे के मौसम में आगे ब्रेकवान होने पर पुशिंग में अधिकतम गति कितनी होगी ? | 10kmph से अधिक नहीं | FOG |
432 | कोहरे के मौसम में आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में कितने पटाखे लगाये जाते हैं ? | नहीं लगाया जाता है | FOG |
433 | कोहरे के मौसम में ख़राब गेट सिगनल की सूचना हेतु स्टेशन मास्टर द्वारा कौन सा प्रपत्र दिया जायेगा ? | T/409 | FOG |
434 | कोहरे के मौसम में डिस्टेंट सिगनल नो लाइट होने की सूचना हेतु स्टेशन मास्टर द्वारा कौन सा प्रपत्र दिया जायेगा ? | T/409 | FOG |
435 | कोहरे के मौसम में डिस्टेंट सिगनल नो लाइट होने पर किस प्रकार पार करेंगे ? | NA | FOG |
436 | कोहरे के समय IBH को लाल में पार करने पर किस गति से जायेंगे जब SPT के द्वारा SM से बात न हुई हो ? | 10KMPH से अधिक नहीं | FOG |
437 | कोहरे के समय IBH को लाल में पार करने पर किस गति से जायेंगे जब SPT से बात करने पर Pvt No. मिल गया हो ? | कोहरे की सघनता के अनुसार सिगनल को पार करेंगे, दृश्यता के अनुसार गाड़ी नियंत्रित करके आगे बढ़ेंगे | FOG |
438 | कोहरे के समय IBH को लाल में पार करने पर किस गति से जायेंगे जब पिछले स्टेशन से उचित प्राधिकार मिल गया हो ? | कोहरे की सघनता के अनुसार | FOG |
439 | कोहरे के समय SPM ख़राब होने पर गाड़ी की गति कितनी रखी जाएगी ? | रेडीरेकनर के अनुसार | FOG |
440 | कोहरे के समय आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में डबल लाइन में अपनी लाइन का बचाव कैसे करेंगे ? | आगे से और पीछे दोनों तरफ 90,180,190 व 45 मी दूर खतरा सिगनल दिखायेंगे | FOG |
441 | कोहरे के समय आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में बगल की लाइन का बचाव कैसे करेंगे ? | गाड़ी आने की दिशा में 600,1200,1210,1220 व 45 मी दूर खतरा सिगनल दिखायेंगे | FOG |
442 | कोहरे के समय एक पटाखा फूटने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | तुरंत गाड़ी की गति को नियंत्रित करेंगे, 1.5km तक सावधानी पूर्वक जायेंगे, गति 15 kmph से अधिक नहीं होनी चाहिएl अगले स्टेशन पर इसकी सूचना देंगेl | FOG |
443 | कोहरे के समय दुर्घटना होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 0 | FOG |
444 | कोहरे के समय पटाखा सिगनल का प्रयोग कहाँ किया जाता है ? | सिंगल डिस्टेंट सेक्शन में प्रथम रोक सिगनल से 270 मी पहले | FOG |
445 | कोहरे के समय पूर्ण ब्लॉक पद्धति में TSL होने पर गलत लाइन से पहली गाड़ी की गति कितनी होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार अपनी गाड़ी को इस प्रकार नियंत्रित किया जाय की किसी भी अवरोध से पहले खड़े हो सके , ऐसी स्थिति में गति 25kmph से अधिक न हो | FOG |
446 | कोहरे के समय पूर्ण ब्लॉक पद्धति में अपनी लाइन का बचाव कैसे करेंगे ? | गाडी के आगे व पीछे 600मी पर एक पटाखा तथा 1200मी की दूरी पर तीन पटाखे 10-10 मी की दूरी पर लगायेंगे व 45 मी दूर खतरा सिगनल दिखायेंगे | FOG |
447 | कोहरे के समय पूर्ण ब्लॉक पद्धति में गेट सिगनल लाल स्थिति में किस प्रकार पार करेंगे ? | 2 मिनट प्रतीक्षा करने के बाद कोहरे के नियमानुसार पार करेंगे | FOG |
448 | कोहरे के समय पूर्ण ब्लॉक पद्धति में बगल की लाइन का बचाव कैसे करेंगे ? | गाड़ी आने की दिशा में 600मी पर एक पटाखा तथा 1200मी की दूरी पर तीन पटाखे 10-10 मी की दूरी पर लगायेंगे व 45 मी दूर खतरा सिगनल दिखायेंगे | FOG |
449 | कोहरे के समय ब्लॉक सेक्शन में हेड लाइट फेल होने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | जिन सेक्शन में iluminated/ रिफ्लेक्टिव टाइप फिक्स इंजीनियरिंग इंडीकेटर्स लगे हो वहां 40 kmph से अधिक नहीं या यदि उससे कम का कोई अस्थाई गति प्रतिबन्ध लगा हो, से अधिक नहीं | FOG |
450 | कोहरे के समय ब्लॉक सेक्शन में हेड लाइट फेल होने पर सीटी किस प्रकार बजायेंगे ? | बार बार | FOG |
451 | कोहरे के समय यदि लाल संकेत आ रहा हो तो क्या सावधानी बरतेंगे ? | प्रत्येक 30 सेकंड पर सिगनल कॉल आउट करेंगे, गाड़ी को सिगनल से पहले खड़ी करने के लिए तैयार रहेंगेl सहायक चालक RS खोलने के लिए तैयार रहेगाl | FOG |
452 | कोहरे के समय सिगनल लाल होने पर सिग्मा बोर्ड पर गाड़ी की गति कितनी होनी चाहिए ? | बहुत ही नियंत्रित गति / डेड स्टॉप | FOG |
453 | कोहरे के समय सिग्मा बोर्ड की क्या महत्ता है ? | सिग्मा बोर्ड एक नीले रंग का बोर्ड होता है जिस पर पीली रंग की सिग्मा के आकार की चमकदार पट्टी लगी होती है जो हेड लाइट की रोशनी पड़ने पर चमकती है जो कोहरे में भी दिखाई देती है यह बोर्ड सिगनल के खम्भे से एक खम्भे पहले लगाया जाता है जो लोको पायलट को आने वाले सिगनल के प्रति सचेत करता है | FOG |
454 | कोहरे के समय सीटी खराब होने पर क्या कार्यवाही करेंगे ? | कोहरे की सघनता के अनुसार गाड़ी चलाएंगे, गति 25 kmph से अधिक नहीं होनी चाहिए | FOG |
455 | कोहरे के समय सीटी ख़राब होने पर गाड़ी की गति कितनी रखी जाएगी ? | कोहरे की सघनता तथा सिगनल के आस्पेक्ट के अनुसार गाड़ी चलाएंगे, गति 25 kmph से अधिक नहीं होनी चाहिए | FOG |
456 | कोहरे में FSD उपलब्ध न होने पर आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में हरा संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार 60kmph से अधिक नहीं | FOG |
457 | कोहरे में FSD उपलब्ध होने पर आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में एक पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | सतर्कता पूर्वक | FOG |
458 | कोहरे में FSD उपलब्ध होने पर आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में दो पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार 30kmph से अधिक नहीं | FOG |
459 | कोहरे में FSD उपलब्ध होने पर आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में हरा संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार 75kmph से अधिक नहीं | FOG |
460 | कोहरे में FSD कार्यरत न होने पर पूर्ण ब्लॉक पद्धति में हरा संकेत मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी जबकि दृश्यता दो खम्भे की हो ? | दृश्यता के अनुसार अपनी गाड़ी को इस प्रकार नियंत्रित किया जाय की किसी भी अवरोध से पहले खड़े हो सके , ऐसी स्थिति में गति 60kmph से अधिक न हो | FOG |
461 | कोहरे में FSD कार्यरत रहने पर पूर्ण ब्लॉक पद्धति में गाड़ी की गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार अपनी गाड़ी को इस प्रकार नियंत्रित किया जाय की किसी भी अवरोध से पहले खड़े हो सके , ऐसी स्थिति में गति 75kmph से अधिक न हो | FOG |
462 | कोहरे में SPT wokring की जानकारी क्यों आवश्यक है ? इसका प्रयोग कब और कैसे करते है ? | मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल लाल होने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल के आफ होने का इन्तजार करते हुए SPT पर बात करने का प्रयास करता रहेगा और बात न होने पर गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.15 का पालन करते हुए गेट पास करने के बाद अधिकतम 10 KMPH से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
463 | कोहरे में आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में एक पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | सतर्कता पूर्वक | FOG |
464 | कोहरे में आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में दो पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार 30kmph से अधिक नहीं | FOG |
465 | कोहरे में आटोमेटिक ब्लॉक पद्धति में यदि सिगनल का संकेत लाल आ रहा हो तो क्या सावधानी बरतेंगे ? | प्रत्येक 30 सेक. के अन्तराल पर सिगनल कॉल आउट करेंगे ,अत्यंत सावधानी पूर्वक लाल सिगनल से पूर्व गाड़ी खड़ी करेंगे , | FOG |
466 | कोहरे में गति नियंत्रण पर अत्यधिक सावधानी क्यों आवश्यक है ? | द्रश्यता बाधित होने के कारण | FOG |
467 | कोहरे में पीछे से टक्कर होने की घटना क्यों होती है ? ऐसी घटना न हो इसके लिए क्या सावधानी बरतेंगे ? | द्रश्यता बाधित होने पर गाडी की गति नियंत्रित नहीं होना | FOG |
468 | कोहरे में पूर्ण ब्लॉक पद्धति में एक पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार अपनी गाड़ी को बहुत ही प्रतिबंधित गति से इस प्रकार आगे बढ़ाएंगे कि किसी भी अवरोध से पहले खड़े हो सके | FOG |
469 | कोहरे में पूर्ण ब्लॉक पद्धति में दो पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | कोहरे की सघनता के अनुसार अपनी गाड़ी को इस प्रकार नियंत्रित किया जाय की किसी भी अवरोध से पहले खड़े हो सके | FOG |
470 | गाड़ी का ब्रेक फेल होने पर गार्ड से सहायता मांगने हेतु कौन-सी सीटी बजायेंगे ? | 000 (तीन छोटी सीटी) | FOG |
471 | डबल लाइन पर आटोमैटिक सिगनल कब आफ होता है? | जब कोई गाड़ी अगले आटोमैटिक सिगनल के आगे 120 मीटर तक चली गयी हो। | FOG |
472 | डिस्पैचिंग स्टेशन के एडवान्स्ड स्टार्टर के फेल होने पर कौन सी अथार्टी जारी की जायेगी? | T/369 (3b) | FOG |
473 | दो आटोमैटिक सिगनलों के बीच के भाग को क्या कहते है? | आटोमैटिक सिगनलिंग सेक्शन। | FOG |
474 | धुंध और कोहरे के दौरान शंटिंग करने पर कौन- कौन सी लाइट जलाएंगे ? | हेड लाइट तथा दोनों कैब की लाल मार्कर लाइट | FOG |
475 | धुंध या कोहरे के समय डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग होने पर गाड़ी की अधिकतम गति कितनी होगी ? | 10kmph से अधिक नहीं | FOG |
476 | धुंध या कोहरे के समय राहत इंजन की गति कितनी होगी ? | 10kmph से अधिक नहीं | FOG |
477 | धुंध, कोहरे के समय में सहायता इंजन की गति क्या होगी ? | कदम कदम की चाल से (एक व्यक्ति द्वारा पायलट किया जायेगा) | FOG |
478 | पटाखा सिगनल की आयु कितनी होती है ? | 5+1+1+1 वर्ष | FOG |
479 | फॉग सिगनल पोस्ट किस सिगनल से पहले बनाया जाता है ? | प्रथम रोक सिगनल | FOG |
480 | फॉग सिगनल पोस्ट प्रथम रोक सिगनल से कितना पहले बनाया जाता है ? | 270मी | FOG |
481 | बहुसंकेती कलर लाइट सिगनल व्यवस्था में डिस्टेंट सिगनल की न्यूनतम दृश्यता कितने मीटर होती है ? | 400मी | FOG |
482 | बहुसंकेती कलर लाइट सिगनल व्यवस्था में स्टार्टर सिगनल की न्यूनतम दृश्यता कितने मीटर होती है ? | 200मी | FOG |
483 | बहुसंकेती कलर लाइट सिगनल व्यवस्था में होम सिगनल की न्यूनतम दृश्यता कितने मीटर होती है ? | 200मी | FOG |
484 | माॅडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी माॅडिफाइड सिगनल को पास करके खड़ी होती है, तो लोको पायलट क्या करेगा? | 5 मिनट तक रूकेगा इसी दौरान TLC से बात करने का प्रयास करेगा, बात न होने पर गाड़ी के ब्रेक रिलीज हो जाने पर गार्ड को सूचित करते हुए अत्यधिक सर्तकता पूर्वक, किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिये तैयार रहते हुए अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा चाहे वो हरा , डबल पीला या सिंगल पीला ही क्यों न हो? | FOG |
485 | माॅडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी माॅडिफाइड सिगनल से पहले रुक जाती है तो लोको पायलट क्या करेगा? | सर्वप्रथम 5 मिनट तक माॅडिफाइड सिगनल के आफ होने का इन्तजार करेगा यदि सिगनल आफ नहीं होता है तो पुनः 5 मिनट तक रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करेगा फिर भी सिगनल के आफ न होने तथा बात न होने की दशा में गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर अधिकतम 10KMPH की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
486 | माॅडीफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू करने के लिए क्या-क्या किया जायेगा? | डिस्पैचिंग स्टेशन के एडवान्स्ड स्टार्टर, मिड सेक्शन में लगे माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल तथा रिसीविंग स्टेशन के होम सिगनल का A मार्कर अथवा A तथा AG मार्कर बुझा दिया जायेगा। | FOG |
487 | माॅडीफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू होने पर डिस्पैचिंग स्टेशन का एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल कब आफ होगा? | जब मिड सेक्शन में लगे माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल के आगे पर्याप्त दूरी तक लाइन साफ होगी। | FOG |
488 | माॅडीफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू होने पर मिड सेक्शन में लगा माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल कब आफ होगा? | जब रिसीविंग स्टेशन के होम सिगनल के आगे पर्याप्त दूरी तक लाइन साफ होगी। | FOG |
489 | माॅडीफाइड सिस्टम चालू होने के बाद A तथा AG मार्कर युक्त माॅडीफाइड सिगनल कैसे पास करेंगे जब SPT/MTRC से रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात न हुर्ह हो? | लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल के आफ होने का इन्तजार करते हुए बात करने का प्रयास करता रहेगा बात न होने पर गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.15 का पालन करते हुए गेट पास करने के बाद अधिकतम 10 KMPH से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
490 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने के बाद (A) तथा (AG) युक्त माॅडीफाइड सिगनल को आन की हालत में कैसे पास करेेंगे जब रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिल गया हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिलने के बाद लोको पायलट, गार्ड को बताने के बाद अधिकतम 10 किमीं.प्रति घण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
491 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर डिस्पैचिंग स्टेशन के खराब अन्तिम रोक सिगनल को T/369(3b) अथार्टी पर पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी और कहाँ तक होती है? | लोको पायलट किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिए तैयार रहते हुए अधिकतम 10 किमी.प्रतिघण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा । | FOG |
492 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर दो स्टेशनो के बीच अधिकतम कितनी गाड़ियाँ चलायी जा सकती है? | दो | FOG |
493 | माॅडीफाइड सिस्टम सामान्यतः कब लागू किया जाता है? | कोहरे के दौरान 20 दिसम्बर से 31 जनवरी तक। | FOG |
494 | माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल पर लगे सिगनल पोस्ट टेलीफोन (SPT) से किस स्टेशन से बात होगी? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से। | FOG |
495 | माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक रोक सिगनल का इण्डीकेशन कौन-कौन से स्टेशन मास्टर को मिलेगा? | डिस्पैचिंग स्टेशन एवं रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर को । | FOG |
496 | माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल की पहिचान क्या होगी? | क) माॅडीफाइड सिगनल के खम्भे पर ‘3’ नीली व ‘2’ सफेद चमकदार पट्टियाॅं लगी होगी। ख) इलाहाबाद मण्डल में माॅडीफाइड सिगनल के खम्भे पर सिगनल पोस्ट टेलीफोन लगा होगा। , ग) प्रत्येक लोको पायलट व सहायक लोको पायलट को लोकेशन बुक मिलेगी जिसमें माॅडीफाइड सिगनल की लोकेशन दर्शायी जायेगी। | FOG |
497 | माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल लाल हो और (A) मार्कर जल रहा हो तो उसे कितनी देर रुककर पास करेंगे? | GR 9.02 के अनुसार दिन में 1 मिनट रात में 2 मिनट रुककर। | FOG |
498 | मिड सेक्शन में लगे माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल किसके नियन्त्रण में होंगे? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर के नियन्त्रण में। | FOG |
499 | मिड सेक्शन में लगे मॉडिफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल किसके नियन्त्रण में होंगे? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर के नियन्त्रण में। | FOG |
500 | मिडसेक्शन माॅडिफाइड सिगनल खराब होने पर दो स्टेशनों के बीच अधिकतम कितनी गाड़ियाॅ चलायी जा सकती है? | जब सिस्टम लागू हो-केवल एक। | FOG |
501 | मिडसेक्शन माॅडिफाइड सेमी.आटोमैटिक सिगनलिंग सिस्टम किस अधिकारी के आदेश सें लागू किया जाता है? | Sr.DOM (व0 म0 परि0 प्रबंधक ) के आदेश से । | FOG |
502 | मिडसेक्शन मॉडिफाइड सेमी.आटोमैटिक सिगनलिंग सिस्टम किस अधिकारी के आदेश सें लागू किया जाता है? | Sr.DOM के आदेश से । | FOG |
503 | मॉडिफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू करने के लिए क्या-क्या किया जायेगा? | डिस्पैचिंग स्टेशन के एडवान्स्ड स्टार्टर, मिड सेक्शन में लगे मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल तथा रिसीविंग स्टेशन के होम सिगनल का A मार्कर अथवा A तथा AG मार्कर बुझा दिया जायेगा। | FOG |
504 | मॉडिफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू होने पर डिस्पैचिंग स्टेशन का एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल कब आफ होगा? | जब मिड सेक्शन में लगे मॉडिफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल के आगे पर्याप्त दूरी तक लाइन साफ होगी। | FOG |
505 | मॉडिफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू होने पर मिड सेक्शन में लगा मॉडिफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल कब आफ होगा? | जब रिसीविंग स्टेशन के होम सिगनल के आगे पर्याप्त दूरी तक लाइन साफ होगी। | FOG |
506 | मॉडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी मॉडिफाइड सिगनल को पास करके खड़ी होती है, तो लोको पायलट क्या करेगा? | 5 मिनट तक रूकेगा इसी दौरान TLC से बात करने का प्रयास करेगा, बात न होने पर गाड़ी के ब्रेक रिलीज हो जाने पर गार्ड को सूचित करते हुए अत्यधिक सर्तकता पूर्वक, किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिये तैयार रहते हुए अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा चाहे वो हरा , डबल पीला या सिंगल पीला ही क्यों न हो | FOG |
507 | मॉडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी मॉडिफाइड सिगनल से पहले रुक जाती है तो लोको पायलट क्या करेगा? | सर्वप्रथम 5 मिनट तक माॅडिफाइड सिगनल के आफ होने का इन्तजार करेगा यदि सिगनल आफ नहीं होता है तो पुनः 5 मिनट तक रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करेगा फिर भी सिगनल के आफ न होने तथा बात न होने की दशा में गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर अधिकतम 10KMPH की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
508 | मॉडिफाइड सिस्टम चालू होने के बाद A तथा AG मार्कर युक्त मॉडिफाइड सिगनल कैसे पास करेंगे जब SPT/MTRC से रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात न हुर्ह हो? | लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल के आफ होने का इन्तजार करते हुए बात करने का प्रयास करता रहेगा बात न होने पर गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.15 का पालन करते हुए गेट पास करने के बाद अधिकतम 10 KMPH से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
509 | मॉडिफाइड सिस्टम लागू होने के बाद A तथा AG युक्त मॉडिफाइड सिगनल को आन की हालत में कैसे पास करेेंगे जब रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिल गया हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिलने के बाद लोको पायलट, गार्ड को बताने के बाद अधिकतम 10 किमीं.प्रति घण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOG |
510 | मॉडिफाइड सिस्टम लागू होने पर डिस्पैचिंग स्टेशन के खराब अन्तिम रोक सिगनल को T/369-3b अथार्टी पर पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी और कहाँ तक होती है? | लोको पायलट किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिए तैयार रहते हुए अधिकतम 10 किमी.प्रतिघण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा । | FOG |
511 | मॉडिफाइड सिस्टम लागू होने पर दो स्टेशनो के बीच अधिकतम कितनी गाड़ियाँ चलायी जा सकती है? | दो | FOG |
512 | मॉडिफाइड सिस्टम सामान्यतः कब लागू किया जाता है? | कोहरे के दौरान 20 दिसम्बर से 31 जनवरी तक। | FOG |
513 | मॉडिफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल पर लगे सिगनल पोस्ट टेलीफोन /SPT से किस स्टेशन से बात होगी? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से | FOG |
514 | मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक रोक सिगनल का इण्डीकेशन कौन-कौन से स्टेशन मास्टर को मिलेगा? | डिस्पैचिंग स्टेशन एवं रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर को । | FOG |
515 | मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल की पहिचान क्या होगी? | क- मॉडिफाइड सिगनल के खम्भे पर 3 नीली व 2 सफेद चमकदार पट्टियां लगी होगी। ख-मॉडिफाइड सिगनल के खम्भे पर सिगनल पोस्ट टेलीफोन लगा होगा। , ग- प्रत्येक लोको पायलट व सहायक लोको पायलट को लोकेशन बुक मिलेगी जिसमें मॉडिफाइड सिगनल की लोकेशन दर्शायी जायेगी। | FOG |
516 | मॉडिफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल लाल हो और A मार्कर जल रहा हो तो उसे कितनी देर रुककर पास करेंगे? | GR 9.02 के अनुसार दिन में 1 मिनट रात में 2 मिनट रुककर। | FOG |
517 | यदि किसी आटोमैटिक खण्ड के गेट स्टाप सिगनल को माॅडीफाई किया जायेगा तो उसमें क्या परिवर्तन किया जायेगा? | सिगनल पोस्ट पर लगी G मार्कर प्लेट को हटाकर जलता हुआ AG मार्कर लगा दिया जायेगा अर्थात सिगनल पर प्रज्वलित A तथा AG मार्कर के दो बाॅक्स होंगे । | FOG |
518 | यदि किसी आटोमैटिक खण्ड के गेट स्टाप सिगनल को मॉडिफाइड किया जायेगा तो उसमें क्या परिवर्तन किया जायेगा? | सिगनल पोस्ट पर लगी G मार्कर प्लेट को हटाकर जलता हुआ AG मार्कर लगा दिया जायेगा अर्थात सिगनल पर प्रज्वलित A तथा AG मार्कर के दो बाॅक्स होंगे । | FOG |
519 | यदि कोई चालक आटोमैटिक सेक्शन में आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को आन की स्थिति में पास करने के बाद भी अपनी की गाड़ी क़ी गति 15/10 किमी.प्रतिघंटा से अधिक रखता है तो सहायक लोको पायलट की क्या ड्यूटी है? | सहायक लोको पायलट सर्वप्रथम चालक को बतायेगा कि गाड़ी की गति अधिक है यदि फिर भी चालक गति कम न करेे तो इमरजेन्सी ब्रेकिंग करके गाड़ी की गति को कम करेगा। | FOG |
520 | रिसीविंग स्टेशन का होम सिगनल फेल होने पर गाड़ी को कैसे रिसीव किया जायेगा? | (क) कालिंग ऑन सिगनल को आफ करके या (ख) T/369 (3b) अथार्टी जारी करके। | FOG |
521 | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात न होने पर चालक को वहाॅं कितनी देर तक रूकना है ? | 05 मिनट तक रूकना है। | FOG |
522 | रिसीविंग स्टेशन से बात न होने पर सिगनल को आन की दशा में पार करते समय कोहरे के मौसम में अधिकतम गति कितनी और कहाॅं तक होगी? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा, अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल तक । | FOG |
523 | रिसीविंग स्टेशन से बात न होने पर सिगनल को ऑन की दशा में पार करते समय कोहरे के मौसम में अधिकतम गति कितनी और कहाॅं तक होगी? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा, अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल तक । | FOG |
524 | लोको पायलट को T/901(4) प्राधिकार कब जारी किया जाता है? | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर, माॅडीफाइड सिगनल को आन की हालत में बिना रुके हुए पास करने हेतु जारी किया जाता है। | FOG |
525 | लोको पायलट को T/901-4 प्रधिकार कब जारी किया जाता है? | माँडीफाइड सिस्टम लागू होने पर, मॉडिफाइड सिगनल को आन की हालत में बिना रुके हुए पास करने हेतु जारी किया जाता है। | FOG |
526 | लोको पायलट तथा गार्ड को माॅडिफाइड सिस्टम के लागू होने की सूचना कहाँ से और किस प्रकार प्राप्त होती है? | लाॅबी से शैड नोटिस के द्वारा । | FOG |
527 | लोको पायलट तथा गार्ड को मॉडिफाइड सिस्टम के लागू होने की सूचना कहाँ से और किस प्रकार प्राप्त होती है? | लॉबी से शैड नोटिस के द्वारा । | FOG |
528 | साफ मौसम में माॅडिफाइड सिगनल ऑन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात न हो रही हो? | चाहे दिन हो या रात लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल आफ होने का इन्तजार करेगा तथा रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करता रहेगा यदि फिर भी न सिगनल आफ हो और न बात हो तो गार्ड को बताकर और आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOG |
529 | साफ मौसम में माॅडिफाइड सिगनल ऑन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात हो गयी हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्राइवेट नं0 प्राप्त होने के बाद गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOG |
530 | साफ मौसम में मॉडिफाइड सिगनल आन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात न हो रही हो? | चाहे दिन हो या रात लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल आफ होने का इन्तजार करेगा तथा रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करता रहेगा यदि फिर भी न सिगनल आफ हो और न बात हो तो गार्ड को बताकर और आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOG |
531 | साफ मौसम में मॉडिफाइड सिगनल आन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात हो गयी हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्राइवेट नं0 प्राप्त होने के बाद गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOG |
532 | सामान्यतः कोहरा पड़ने का समय कब से कब तक होता है ? | 20 दिसम्बर से 31 जनवरी तक । | FOG |
533 | सामान्यतः कोहरा पड़ने का समय कब से कब तक होता है? | शाम के 20 बजे से सुबह 8 बजे तक। | FOG |
534 | सिगनल पोस्ट टेलीफोन से बात होने पर तथा प्राइवेट नं0 मिलने पर लोको पायलट को अधिकतम कितनी गति से और कहाँ तक जाना होगा? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टे से अगले सिगनल की जड़ तक जाना होगा। | FOG |
535 | सिगनल लोकेशन बुक को ड्राइविंग डेस्क पर खुला रखना क्यों आवश्यक है ? | सिगनल लोकेशन बुक में सम्बंधित सेक्शन के सभी सिगनल, सिग्मा बोर्ड, लेवल क्रासिंग गेट, PSR, न्यूट्रल सेक्शन आदि के किमी नं.,क्रिटिकल लोकेशन वाले सिगनल ,स्टेशन बिल्डिंग के साइड का विवरण होता है जो कि कोहरे के समय जब दृश्यता बहुत कम हो जाती है तब गाड़ी संचालन में बहुत सहायक होते हैं | FOG |
536 | सेमी आटोमैटिक एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल लाल है तथा A मार्कर जल रहा है इसका क्या अर्थ है? | सिगनल ऑटो मोड में है, GR 9.02 के अनुसार पार करेंगे | FOG |
537 | सेमी आटोमैटिक एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल लाल है तथा AG मार्कर जल रहा है इसका क्या अर्थ है? | इसका अर्थ है कि अन्तिम रोक सिगनल के आगे गेट है, गेट खुला है या खराब है । | FOG |
538 | सेमी आटोमैटिक गेट स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है?यह कहाँ लगाया जाता है ? | प्रज्ज्वलित A तथा प्रज्ज्वलित AG मार्कर, स्टेशन सेक्शन में | FOG |
539 | सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है तथा यह कहा लगाया जाता है ? | सिगनल के खम्भे पर प्रज्ज्वलित A मार्कर लगा होता है , यह स्टेशन सेक्शन में लगाया जाता है | FOG |
540 | सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है? | सिगनल पोस्ट पर काली पृृष्ठ भूमि में A अक्षर प्रज्वलित होता रहता है। | FOG |
541 | सेमी ऑटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में कैसे पार करेंगे यदि A मार्कर जल रहा है? | GR 9.02 | FOG |
542 | सेमी ऑटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में कैसे पार करेंगे यदि A मार्कर बुझा हो ? | सिगनल मैन्युअल मोड में है, उचित प्राधिकार (सिग्नल का ऑफ होना , यदि कालिंग ऑन लगा है तो उसके ऑफ होने पर , यदि SPT लगा हो तो उससे SM से बात करके pvtन. मिलनेपर, T/369(3b) | FOG |
543 | A - क्लास ODC की B.G. में गति कितनी होती है ? | अधिकतम 75 KMPH | Traffic |
544 | B - क्लास ODC की B.G. में गति कितनी होती है ? | अधिकतम 40 KMPH | Traffic |
545 | C - क्लास ODC कब चलायी जाती है ? | केवल दिन में | Traffic |
546 | C - क्लास ODC की B.G. में गति कितनी होती है ? | अधिकतम 25 KMPH | Traffic |
547 | C - क्लास ODC की B.G. में टर्न आउट पर गति कितनी होती है ? | अधिकतम 8 KMPH | Traffic |
548 | FSP से आप क्या समझते हैं ? | फोग सिगनल पोस्ट(FSP) स्टेशन के पहले रोक सिगनल से 270 मीटर पह्ले लगाया जाता है । | Traffic |
549 | IBH को ऑन की स्थिति में कैसे पार करेंगे ? | IBH कॉ ऑन मे पार करने के SPT/MTRC पर पिछले स्टेशन से प्राईवेट नम्बर लेकर अथवा 5 मिनिट इंतजार करके पार किया जायेगा । | Traffic |
550 | RS का प्रयोग कब और कैसे करना चाहिए ? | किसी भी असामान्य परिस्थिति मे जब सामान्य ब्रेक प्रणाली से गाडी रोकना सम्भव ना हो। | Traffic |
551 | VTO क्या है ? | द्रश्यता परिक्षण लक्ष्य(VTO) के माध्यम से स्टेशन मास्टर द्रश्यता जांच कर गाडी संचालन हेतु आवश्यक कार्यवाही करता है। | Traffic |
552 | अकेले खम्भे पर लगा पोजीशन लाइट शंट सिगनल ऑफ की स्थिति में कैसी बत्ती दिखाता है ? | दो सफ़ेद तिरछी बत्ती | Traffic |
553 | अनुगामी गाड़ी पद्धति में एक समय में ब्लॉक सेक्शन में अधिकतम कितनी गाड़ियाँ हो सकती हैं ? | 4 | Traffic |
554 | अनुगामी गाड़ी पद्धति में कौन सी गाडियों का संचालन किया जाता है ? | केवल मालगाड़ी का | Traffic |
555 | अनुगामी गाड़ी पद्धति में गाड़ियाँ कितने समय अंतराल से चलायी जाती हैं ? | 15 मिनट | Traffic |
556 | अनुगामी गाड़ी पद्धति में चलायी जाने वाली गाडियों की दिन में दृश्यता साफ होने पर अधिकतम गति क्या होती है ? | अधिकतम 25 KMPH | Traffic |
557 | अनुगामी गाड़ी पद्धति में दुर्घटना होने पर अपनी लाइन का बचाव कितनी दूरी पर पटाखे लगाकर किया जायेगा ? | 250, 500, 510 मीटर | Traffic |
558 | अनुगामी गाड़ी पद्धति लागू करने की अनुमति कौन देता है ? | COM | Traffic |
559 | अनुमोदित विशेष अनुदेश किसके द्वारा जारी किये जाते हैं? | CRS | Traffic |
560 | आइसोलेशन के कुल कितने साधन हैं ? | 7 (सात) | Traffic |
561 | आइसोलेशन से क्या लाभ है ? | संरक्षा व स्पीड दोनों बढ़ती है | Traffic |
562 | आग लगी गाड़ी को काट कर अन्य गाड़ियों से कितनी दूरी पर खड़ा करेंगे ? | सुरक्षित दूरी पर | Traffic |
563 | आगमन रोक सिगनल ख़राब या ऑन होने पर लोको पायलट के क्या कर्त्तव्य हैं ? | लिखित प्राधिकार पत्र T/369(3b) तथा पौंट्समेंन के हरे हाथ सिगनल पर सावधानीपूर्वक पार किया जायेगा। | Traffic |
564 | आगमन रोक सिगनल ख़राब होने पर गाड़ी को कैसे रिसीव किया जा सकता है ? | T/369(1) या SPT या कालिंग ऑन या T/369(3b) | Traffic |
565 | आगमन सिगनल के नो लाइट होने पर पिछले स्टेशन से कौन सी अथॉरिटी दी जाएगी ? | T/369(1) तथा T/409 | Traffic |
566 | आगे ब्रेकवान न होने पर पुशिंग में गाड़ी की स्पीड कितनी होती है ? | अधिकम 10 KMPH | Traffic |
567 | आगे ब्रेकवान लगे होने पर पुशिंग में गाड़ी की स्पीड कितनी होती है ? | अधिकम 25 KMPH | Traffic |
568 | आटोमैटिक खण्ड के एडवान्स्ड स्टार्टर के फेल होने पर दी जाने वाली अथार्टी पर प्राइवेट नं0 लिखा जायेगा या नहीं? | नहीं | Traffic |
569 | आटोमैटिक ब्लाक पद्धति में रिलीफ इंजन भेजते समय लोको पायलट को दिये जाने वाले फार्म का नम्बर बतायें? | T/C 912 | Traffic |
570 | आटोमैटिक सेक्शन में डबल लाइन लाइन पर सिंगिल लाइन की कार्यवाही के समय गलत लाइन से जाने वाली गाड़ियों की स्पीड बतायें? | सभी गाडी 25/10 KMPH गति से । | Traffic |
571 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में पास करने पर लोको पायलट प्रतिबन्धित गति से गाड़ी को कहॉ तक चलायेगा? | अगले सिगनल की जड तक | Traffic |
572 | इंजन की विफलता किस क्लास की दुर्घटना है ? | J क्लास | Traffic |
573 | इंजन फेल होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 0000 (चार छोटी सीटी) | Traffic |
574 | उत्तर मध्य रेल में कुल कितनी संचालन पद्धतियाँ लागू हैं ? | 4 (चार) | Traffic |
575 | एक्सीडेंट ड्रिल का सुपरविजन किसके द्वारा किया जाता है ? | यातायात/यांत्रिक विभाग के क्षेत्रीय अधिकारी द्वारा | Traffic |
576 | कालिंग ऑन सिगनल ऑन की स्थिति में कैसी रोशनी दिखाता है ? | कोई रोशनी नहीं | Traffic |
577 | कालिंग ऑन सिगनल ऑफ की स्थिति में कैसी रोशनी दिखाता है ? | एक छोटी पीली बत्ती | Traffic |
578 | कालिंग ऑन सिगनल किस रोक सिगनल के नीचे नहीं लगाया जा सकता है ? | अंतिम रोक सिगनल के नीचे | Traffic |
579 | किन काँटों को लॉक करना आवश्यक है ? | फेसिंग काँटों को | Traffic |
580 | किन-किन परिस्थितियों में सिगनल को ख़राब माना जायेगा ? | जब कोई सिगनल जल-बुझ/संकेत बदल रहा हो अथवा एक से अधिक संकेत दिखा रहा हो। | Traffic |
581 | किस ख़राब रोक सिगनल के नीचे हैण्ड सिगनल दिखाना आवश्यक नहीं है ? | एडवांस स्टार्टर के नीचे | Traffic |
582 | केवल एक गाड़ी पद्धति कहाँ लागू होती है ? | इकहरी लाइन के टर्मिनल खंडों में | Traffic |
583 | कोहरे के मौसम में कितने पटाखे लगाये जाते हैं ? | दो पटाखे | Traffic |
584 | कोहरे के समय अतिरिक्त सावधानी बरतनी क्यों आवश्यक है ? | द्रश्यता बाधित होने के कारण सिगनल अथवा कोई अन्य अवरोध बहुत पास आने पर दिखाई देता है। | Traffic |
585 | कोहरे के समय अत्यधिक सजग एवं सचेत रहना क्यों आवश्यक है ? | द्रश्यता बाधित होने के कारण सिगनल अथवा कोई अन्य अवरोध बहुत पास आने पर दिखाई देता है। | Traffic |
586 | कोहरे के समय अस्थायी गति प्रतिबंधों का पालन किस प्रकार करेंगे ? | कोहरे के समय लागू गति प्रतिबंध और सिगनलो की स्थिति मे जो गति कम के अनुसार्। | Traffic |
587 | कोहरे के समय एक पीला संकेत पार करने पर क्या सावधानी बरतेंगे ? | अत्यंत सावधानीपपूर्वक एवं किसी अवरोध अथवा सिगनल से पूर्व रुकने को तैयार। | Traffic |
588 | कोहरे के समय कौन से पैंटो से कार्य किया जाता है ? | REAR PANTOGRAPH | Traffic |
589 | कोहरे के समय क्या अतिरिक्त सावधानी बरतनी चाहिए ? | गाडी की गति को इस प्रकार नियंत्रित रखे ताकि किसी भी अवरोध से पह्ले रुका जा सके। | Traffic |
590 | कोहरे के समय पूर्ण ब्लॉक पद्धति में अधिकतम गति कितनी होती है ? | अधिकतम 60 KMPH/ 75 KMPH with FSD | Traffic |
591 | कोहरे के समय यदि लाल संकेत आ रहा हो तो क्या अतिरिक्त सावधानी बरतेंगे ? | अत्यंत सावधानीपपूर्वक सिगनल से पूर्व रुकने को तैयार। | Traffic |
592 | कोहरे के समय संकेत हरा होने पर, किन्तु FSD उपलब्ध न होने पर गाड़ी की अधिकतम गति कितनी हो सकती है ? | अधिकतम 60 KMPH | Traffic |
593 | कोहरे के समय संकेत हरा होने पर, तथा FSD उपलब्ध होने पर गाड़ी की अधिकतम गति कितनी हो सकती है ? | अधिकतम 75 KMPH | Traffic |
594 | कोहरे के समय सहायक चालक के प्रमुख कर्त्तव्य क्या क्या हैं ? | सहायक लोको पायलट सुरक्षित गाडी संचालन मे हर सम्भव सहायता करेगा। | Traffic |
595 | कोहरे के समय सिगनल लोकेशन बुक का महत्त्व बताइए ? | सिगनल लोकेशन बुक के द्वारा खंड के सिगनलो की लोकेशन की जानकारी मिलती है । | Traffic |
596 | कोहरे के समय सिग्मा बोर्ड का महत्त्व बताइए ? | सिगमा बोर्ड यह दर्शाता है कि आने वाला सिगनल बेहद करीब है। | Traffic |
597 | कोहरे में FSD उपलब्ध होने पर गाड़ी को अधिकतम कितनी गति से चलाया जा सकता है ? | अधिकतम 75 KMPH | Traffic |
598 | कोहरे में एक पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | अत्यंत सावधानीपपूर्वक एवं किसी अवरोध अथवा सिगनल से पूर्व रुकने को तैयार। | Traffic |
599 | कोहरे में दो पीला संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | अधिकतम 30 KMPH | Traffic |
600 | कोहरे में हरा संकेत पार करने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी ? | FSD कार्यरत होने पर अधिकतम 75 अन्यथा 60 KMPH | Traffic |
601 | खतरे की आशंका होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | छोटी सीटी बार बार | Traffic |
602 | ख़राब अंतिम रोक सिगनल के लिए जारी किये जाने वाले T/369(3b) पर क्या लिखना आवश्यक है ? | लाइन क्लियर का प्राइवेट नंबर | Traffic |
603 | ख़राब आगमन रोक सिगनल के लिए T/369(3b) कहाँ - कहाँ से जारी किया जा सकता है ? | उसी स्टेशन से | Traffic |
604 | ख़राब गेट सिगनल की सूचना देने के लिए लोको पायलट को कौन सा फॉर्म दिया जायेगा ? | T/409 | Traffic |
605 | ख़राब प्रस्थान सिगनल के लिए सुपर फ़ास्ट गाड़ियों को T/369(3b) कहाँ से दिया जायेगा ? | उसी स्टेशन से | Traffic |
606 | ख़राब शंट सिगनल को पार करने के लिए कौन सा प्राधिकार दिया जाएगा ? | हैण्ड सिगनल | Traffic |
607 | गलत प्रस्थान अधिकार मिलने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 0 - 0(छोटी लम्बी छोटी सीटी) | Traffic |
608 | गाड़ियों में आग लगना किस क्लास की दुर्घटना है ? | B क्लास | Traffic |
609 | गिट्टी गाड़ी से गिट्टी गिराते समय अधिकतम गति कितनी हो सकती है ? | अधिकतम 10 KMPH | Traffic |
610 | गेट सिगनल की क्या पहचान है ? | पीली गोल प्लेट पर काले रंग से G अक्षर | Traffic |
611 | गेट सिगनल को ऑन की हालत में कैसे पार करेंगे ? | पूर्ण ब्लाक पद्दति मे सा.नि.3.73 तथा औटोमटिक ब्लाक पद्दति सा.नि. 09.15 के अनुसार पार किया जायेगा। | Traffic |
612 | टक्कर किस क्लास की दुर्घटना है ? | A | Traffic |
613 | टर्मिनल स्टेशन पर सिगनल ओवर लैप कितने मीटर होता है? | नहीं होता है | Traffic |
614 | ट्रेन पार्टिंग/डिवाइडिंग में ब्लॉक सेक्शन में बचे हुए भाग को लाने के लिए वापस आते समय इंजन की गति क्या होगी ? | अधिकतम 25 KMPH | Traffic |
615 | डबल डिस्टेंट वाले क्षेत्र में इनर डिस्टेंट सिगनल सामान्यतः कैसा संकेत दिखाता है ? | एक पीला | Traffic |
616 | डबल डिस्टेंट वाले क्षेत्र में गाड़ी के रन थ्रू गुजरने का संकेत किस सिगनल के द्वारा मिलता है ? | इनर डिस्टेंट के द्वारा | Traffic |
617 | डबल डिस्टेंट वाले क्षेत्र में डिस्टेंट सिगनल सामान्यतः कैसा संकेत दिखाता है ? | दो पीला | Traffic |
618 | डबल लाइन पर TFC के दौरान चलने वाली गाड़ियों की अधिकतम गति दृश्यता साफ होने पर कितनी होती है ? | अधिकतम 25 KMPH | Traffic |
619 | डबल लाइन में झटका महसूस होने पर कॉशन किस लाइन के लिए जारी किया जायेगा ? | दोनों लाइन के लिए | Traffic |
620 | डिस्टेंट सिगनल नो लाइट होने पर लोको पायलट को कौन सा फॉर्म दिया जायेगा ? | T/409 | Traffic |
621 | डॉक प्लेटफ़ॉर्म पर प्रवेश करते समय गाड़ी की अधिकतम गति कितनी होती है ? | अधिकतम 10 KMPH | Traffic |
622 | दिन के समय मेडिकल वान चलाने का निर्धारित समय क्या है ? | 20 मिनट | Traffic |
623 | दुर्घटना को कुल कितने मुख्य क्लासों में बांटा गया है ? | 16 प्रकार | Traffic |
624 | दुर्घटना होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 0000 (चार छोटी सीटी) | Traffic |
625 | दो संकेती सिगनलों में ब्लॉक ओवर लैप कितने मीटर होता है? | 400 मी. | Traffic |
626 | दो संकेती सिगनलों में सिगनल ओवर लैप कितने मीटर होता है? | 180 मी. | Traffic |
627 | नॉन आइसोलेटेड मेन लाइन से गुजरते समय गाड़ी की गति कितनी होती है ? | अधिकतम 50 KMPH | Traffic |
628 | न्यूट्रल जोन कहाँ स्थित होता है ? | ए - क्लास स्टेशन पर | Traffic |
629 | पटाखों की आयु कितनी होती है ? | 5+1+1+1 वर्ष | Traffic |
630 | पूर्ण ब्लॉक पद्धति में TSL में पहली गाड़ी के बाद की सभी गाड़ियों की अधिकतम गति कितनी होती है ? | बुक्ड स्पीड | Traffic |
631 | पूर्ण ब्लॉक पद्धति में दुर्घटना होने पर बगल की लाइन का बचाव कितनी दूरी पर पटाखे लगाकर किया जायेगा ? | 600, 1200, 1210, 1220 मीटर | Traffic |
632 | फाउलिंग मार्क जाम होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | (तीन लम्बी सीटी) - - - | Traffic |
633 | फॉग सिगनल पोस्ट किस सिगनल से पहले लगाया जाता है ? | प्रथम रोक सिगनल से पहले | Traffic |
634 | फॉग सिगनल पोस्ट रोक सिगनल से कितना पहले लगाया जाता है ? | 270 मी. | Traffic |
635 | फॉग सिगनल मैन पटाखा लगाने के बाद फॉग सिगनल पोस्ट से कितनी दूर खड़ा होगा ? | 45 मी. | Traffic |
636 | बहुसंकेती सिगनल व्यवस्था में लूप लाइन का स्टार्टर कितने संकेत दिखाता है ? | दो | Traffic |
637 | बहुसंकेती सिगनलों में ब्लॉक ओवर लैप कितने मीटर होता है? | 180 मी. | Traffic |
638 | बहुसंकेती सिगनलों में सिगनल ओवर लैप कितने मीटर होता है? | 120 मी. | Traffic |
639 | बी. पी. प्रेशर अचानक कम होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 0 0 - (दो छोटी एक लम्बी सीटी) | Traffic |
640 | बी-क्लास डबल लाइन बहुसंकेती सिगनल व्यवस्था में कम से कम सिगनल कौन - कौन से होते हैं ? | डिस्टेंट , होम , स्टार्टर | Traffic |
641 | बी-क्लास बहुसंकेती डबल लाइन स्टेशन पर पिछला ब्लॉक सेक्शन कहाँ समाप्त होता है? | प्रथम रोक सिग्नल के आगे पर्याप्त दूरी 180 मीटर पर। | Traffic |
642 | बी-क्लास बहुसंकेती सिंगल लाइन स्टेशन पर पिछला ब्लॉक सेक्शन कहाँ समाप्त होता है? | विपरीत दिशा के एडवांस स्टार्टर पर | Traffic |
643 | ब्रेक फेल होने पर लोको पायलट कौन सी सीटी बजाएगा ? | 000 (तीन छोटी सीटी) | Traffic |
644 | ब्लॉक सेक्शन में शंटिंग करने के लिए डबल लाइन में लोको पायलट को T/806 के अलावा क्या प्राधिकार दिया जायेगा ? | ब्लॉक बैक या ब्लॉक फ़ॉरवर्ड का प्राइवेट नंबर | Traffic |
645 | ब्लॉक सेक्शन में शंटिंग करने के लिए सिंगल लाइन में लोको पायलट को T/806 के अलावा क्या प्राधिकार दिया जायेगा ? | शंटिंग की या टोकन | Traffic |
646 | मालगाड़ी की शंटिंग किसकी देख-रेख में की जाएगी जहाँ शंटिंग मास्टर नियुक्त न हो ? | गार्ड | Traffic |
647 | मॉक ड्रिल का सुपरविजन किसके द्वारा किया जाता है ? | सीनियर स्केल अधिकारी द्वारा | Traffic |
648 | यदि बाहरी स्टेशन पर दुर्घटना हुई हो और केवल रिलीफ ट्रेन चाहिए तो कितने हूटर बजाये जायेंगे ? | 3 (तीन) | Traffic |
649 | यदि बाहरी स्टेशन पर दुर्घटना हुई हो और रिलीफ ट्रेन और मेडिकलवान चाहिए तो कितने हूटर बजाये जायेंगे ? | 5 (पांच) | Traffic |
650 | यदि होम स्टेशन पर दुर्घटना हुई हो और केवल रिलीफ ट्रेन चाहिए तो कितने हूटर बजाये जायेंगे ? | 2 (दो) | Traffic |
651 | यदि होम स्टेशन पर दुर्घटना हुई हो और रिलीफ ट्रेन और मेडिकलवान चाहिए तो कितने हूटर बजाये जायेंगे ? | 4(चार) | Traffic |
652 | रात के समय रिलीफ ट्रेन चलाने का निर्धारित समय क्या है ? | 45 मिनिट | Traffic |
653 | रास्ते में सीटी ख़राब होने पर गाड़ी की गति कितनी रखी जाएगी ? | अधिकतम 25 KMPH | Traffic |
654 | रूटिंग होम सिगनल के ख़राब होने पर किस सिगनल को ख़राब माना जायेगा ? | होम सिगनल को | Traffic |
655 | रोक सिगनल के नीचे लगा शंट सिगनल ऑन की हालत में कैसी बत्ती दिखाता है ? | कोई नहीं | Traffic |
656 | लोको पायलट को शंटिंग आर्डर कौन - कौन जारी कर सकता है ? | स्टेशन मास्टर या यार्ड मास्टर | Traffic |
657 | विशेष अनुदेश किसके द्वारा जारी किये जाते हैं? | COM | Traffic |
658 | शंट सिगनल किस रोक सिगनल के नीचे नहीं लगाया जा सकता है ? | प्रथम रोक सिगनल के नीचे | Traffic |
659 | सवारी गाड़ी में इंजन जोड़ते समय इंजन को कितनी दूरी पर खड़ा किया जायेगा ? | 20 मी. | Traffic |
660 | सिंगल डिस्टेंट वाले क्षेत्र में मेन लाइन में गाड़ी रिसीव करने के लिए डिस्टेंट सिगनल कैसी बत्ती दिखाएगा ? | दो पीला | Traffic |
661 | सी-क्लास स्टेशन के ख़राब होम सिगनल के लिए T/369(1) कहाँ - कहाँ से जारी किया जा सकता है ? | कही से नहीं | Traffic |
662 | सी-क्लास स्टेशन पर ब्लॉक ओवर लैप कितने मीटर होता है? | 400 मी. | Traffic |
663 | सी-क्लास स्टेशन पर सिगनल ओवर लैप कितने मीटर होता है? | नहीं होता है | Traffic |
664 | सेमी ऑटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में कैसे पार करेंगे ? | A अक्षर प्रज्वलित होने पर ऑटोमतिक के नयम से और A अक्षर प्रज्वलित नही होने पर स्टॉप सिगनल की भांति | Traffic |
665 | सैंड हम्प क्या है ? | आइसोलेशन का साधन | Traffic |
666 | स्टेशन संचालन नियम किसके द्वारा और कितने समय बाद रिवाइज़ किये जाते है? | Sr DOM के द्वारा 5 वर्ष बाद | Traffic |
667 | स्टेशन सेक्शन किस क्लास के स्टेशन पर पाया जाता है ? | बी - क्लास | Traffic |
668 | स्टैण्डर्ड I इंटरलॉकिंग वाले स्टेशन की मेन लाइन से थ्रू पास होते समय गाड़ी की गति कितनी होती है ? | अधिकतम 50 KMPH | Traffic |
669 | स्टैण्डर्ड III इंटरलॉकिंग वाले स्टेशन की लूप लाइन से थ्रू पास होते समय गाड़ी की गति कितनी होती है ? | अधिकतम 15 KMPH | Traffic |
670 | हॉट एक्सेल डिब्बे की क्या पहचान होती है ? | ग्रीस का छिडकाव/जलने की गंध/सीटी की आवाज/कवर का क्षतिग्रस्त होना /आग लगना इत्यादि। | Traffic |
671 | Load Part होने पर इंजन की सीटी का कोड बताये? | - 0 - 0 ( लम्बी छोटी लम्बी छोटी ) | Traffic |
672 | आप इंजन की हेड लाइट कब-कब जलाते है? डिमर पर कब-कब रखतें है तथा हेड लाइट खराब होने पर क्या कार्यवाही करेंगें? | 1.रात्रि, धुन्ध, कोहरे या तुफानी मौसम में तथा लम्बी सुरंगों में। 2. जब गाड़ी स्टेशन पर खड़ी हो, जब गाड़ी उसी गेज या भिन्न गेज के दोहरे अथवा नई लाइन वाले रेल पथ पर सामने से आती हुई किसी अन्य गाड़ी के पास पहुॅच रही है। 3. ब्लाॅक खण्ड में 40 किमी प्रति घण्टा या अस्थाई गति प्रतिबन्ध जो भी कम हो। | Traffic |
673 | आपने सिगनल की आन/लाल की स्थिति पर गाड़ी खड़ी की। अब आपको सिगनल को कब लाल की हालत में पार करना एंव कैसे? | सिगनल को आॅन/लाल की हालत में पार करना है अथवा नहीं, यह सिगनल के प्रकार पर निर्भर करता है। अलग-अलग सिगनल के लाल/आॅन की स्थिति में पार करने के नियम अलग-अलग होने है। सिगनल पर गाड़ी खड़ी करने के पश्चात सिगनल को पहचानेगें फिर नियमानुसार कार्यवाही करेंगें। | Traffic |
674 | इंजन का कार्यभार ग्रहण करते समय अण्डर फ्रेम में क्या-क्या जाॅच करतें है। | 1. लोको का चार्ज लेने पर सेफ्टी जाँच- क-लोको लॉग बुक में बुकिंग का पढना। ख-हेड लाइट,फ्लैशर लाइट,मार्कर लाइट, कैब लाइट एंव हाई टेंशन कम्पार्टमेंट एंव काॅरीडोर लाइट। ग-बी0पी0सी0 की वैधता। घ-फायर इक्सिटिंयूसर, स्पेयर बी0पी0एंव एफ0पी0पाइप, कपलिंग एंव लकडी के गुटके की उपलब्धता। ड़- कम्प्रेशर, ट्रान्सफार्मर एंव टैप चेन्जर के तेल सतह। च-सैन्र्डस की वकिंग एंव सूखे रेत की उपलब्धता। छ-सी0बी0सी0 बफर एंव अन्डर फ्रेम की जाॅच। ज- कैटल गार्ड एंव रेल गार्ड। झ- अंडर गियर में कोई हैगिंग पार्ट/टूट-फूट, हेलिकल स्प्रिंग, बोगी बीम, ब्रेक पूल राड, एक्सल बाक्स एंव गियर केस का तापक्रम। ब्रेक हैंगर, एयर ड्रायर माउटिंग लग, गियर केस, सैन्डर असेम्बली, बैट्री बाक्स, ड्रेन काॅक की सामान्य स्थिति तथा जे ब्रैकेट आदि। 2. इक्यूलाइजिंग बीच/गाइड तथा ॅ।ळ.7 में काटर्स पिन की स्पिलिट पिन। 3.डब्ल्यू.ए.जी.-9,डब्ल्यू.ए.पी.-7,डब्ल्यू.ए.पी.-5 लोको में ट्रैक्शन लिंक एंव उसके वोल्ट तथा कम्प्रेशर के फाउन्डेशन बोल्ट आदि। | CONV_Mech |
675 | इंजन कार्य पूरा होने पर, रवाना करने से पूर्व इंजन की सीटी का कोड बताये। | 0 | Traffic |
676 | इंजन के कार्यरत कैब का हार्न खराब हो जाने पर TLC के निर्देश पर गाड़ी संचालन की गति आप क्या रखते है? | द्रश्यता साफ होने पर अधिकतम 25 किमी प्रति घंटा, द्रश्यता साफ न होने पर अधिकतम 10 किमी प्रति घंटा | Traffic |
677 | इंजन गाड़ी पर जोडने से पूर्व क्या आप लोको रोकते है। यदि हाॅ तो कितनी दूरी पर रोकते हैै? | 20 मीटर | Traffic |
678 | क्या आप अपने टूल्स की जाॅच प्रत्येक माह में एक बार करतें है एंव पाकेट डायरी में नोट करतें है। पाकेट डायरी में विगत जाॅच की दिनांक दिखाए? | YES | Traffic |
679 | क्या आप गाड़ी संचालन के दौरान इंजन की सीटी का प्रयोग करतें है। सामान्यतः इंजन की सीटी का प्रयोग कहाॅ-कहाॅ करतें है? | 1. इंजन/गाड़ी को चलाने से पहले। 2. सुरंग में प्रवेश करते समय। 3. गाड़ी चलाने के दौरान अलग-अलग परिस्थितियों के अनुसार। | Traffic |
680 | क्या आप गाड़ी संचालन के दौरान पीछे मुडकर देखते/लुकबैक करते है यदि हाॅ तो कहाॅ-कहाॅ लुकबैक करते है? | 1.यात्रा के दौरान चालकदल बार-बार पीछे देखते रहेगें। 2. जब गाड़ी लाइन पर गैंग के कार्य स्थल से गुजरे या कर्मचारी युक्त समपार फाटक से गुजरें। 3. गाड़ी द्वारा जानवर कट जाने पर। | Traffic |
681 | क्या आप प्रथम ब्लाक खण्ड में ब्रेक फील टेस्ट एंव ब्रेक पावर टेस्ट करते है? ब्रेक पावर टेस्ट कैसे करते है? | पत्रांक संख्या-एनसीआर/ईएल/लोको/55/जेपीओ दिनांक 27.05.2016 के अनुसार। | Traffic |
682 | क्या आप लोको का चार्ज लेेने पर पाकेट डायरी में बैटरी बोल्टेज (आन लोड एंव आफ लोड) एस.टी.सी., स्पीडोमीटर , माइक्रोप्रोसेसर एंव कनर्वटर आदि का मेक नोट करतें है? बैटरी वोल्टेज आफ लोड एंव आन लोड कैसे देखते है | डी जे की खुली हालत में एच.बी.ए को 1 पर होने की तसल्ली करने के पश्चात जेडयूबीए को आन करके यूबीए में आफ लोड तथा जेडसीपीए को 1 पर करने के पश्चात एमसीपीए के कार्य करने की तसल्ली करके जेडयूबीए को आन करके यूबीए में आन लोड बीए वोल्टेज देखते है। | CONV_Mech |
683 | क्या आप सिगनल का काल आउट प्रभावशाली तरीके से करते है? सिगनल काॅल आउट करने का तरीका बताए? | संचालन निर्देश 08/2016 के अनुसार | Traffic |
684 | खतरे की जंजीर खींची जाने पर इंजन की सीटी का कोड बताये। | 0 0 - (छोटी छोटी लम्बी) | Traffic |
685 | गाड़ी के विखण्डित होने पर इंजन की सीटी का कोड बताये। | - 0 - 0 ( लम्बी छोटी लम्बी छोटी ) | Traffic |
686 | गाड़ी चलने के दौारान गार्ड के सिगनल की पावती देने के लिये इंजन की सीटी का कोड बताये। | - | Traffic |
687 | गार्ड के सिगनल के लिये इंजन की सीटी का कोड बताये। | 00 | Traffic |
688 | गार्ड द्वारा ब्रेक लगाने के लिये इंजन की सीटी का कोड बताये। | 000 | Traffic |
689 | जब कुहासा, तूफान या किसी अन्य कारण से सिगनल स्पष्ट रूप से दिखाई न दें इंजन की सीटी का कोड बताये। | -------------लगातार | Traffic |
690 | जब दुर्घटना, खराबी, अवरोध अथवा अन्य असाधारण कारणों की वजह से गाड़ी आगे नही जा सकती इंजन की सीटी का कोड बताये। | 0000 | Traffic |
691 | फ्लैशर लाइट कब-कब जलाते है एंव यदि फ्लैशर लाइट जलता मिले तो क्या करेंगें? | प्रेशर में अचानक गिरावट, झटका/धक्का लगने का अनुभव, रेलपथ में खराबी, ट्रेन पार्ट होने पर, लगातार नो टेंशन होने पर, अवपथन/दुर्घटना होने पर, बगल वाली लाइन की गाड़ी में कोई असामान्यता होने पर, गाड़ी तुरन्त रोकेगा। | Traffic |
692 | लाल मार्कर लाइट आप कब जलाते है? | 1.शंटिग के दौरान लोको के दोनो तरफ 2. लाइट इंजन कार्य करते सतय रात्रि के समय पीछे। | Traffic |
693 | लोको डेड अटैच करने पर गाड़ी/इंजन के रवाना होने के पश्चात आप क्या करते है? | 500 मी0चलने के पश्चात डेड लोको के चक्को का तापक्रम उंव ब्रेक जाम की जांच करते है। | Traffic |
694 | सिगनल लाल है, आपने गाड़ी सिगनल के जड़ से उचित दूरी पर खड़ी की। आप स्पष्ट करें कि श्सिगनल की जड़ से उचित दूरी पर खडी का तातपर्य क्या है? | सिगनल की जड़ से उचित दूरी पर खडी कीश् का तात्पर्य सिगनल से ऐसी दूरी से है जहाॅ लोको कैब से चालक दल को सिगनल का संकेत स्पष्ट दिखाई दें। | Traffic |
695 | स्टेशन या यार्ड मे लोको का कार्यभार ग्रहण करते समय आपकी गाड़ी के लिए सिगनल आफ कर दिये गए है एवं गार्ड प्रस्थान के लिए सिगनल भी दे रहा है किन्तु सहायक लोको पायलट कारीडोर का निरीक्षण कर रहा है आप क्या करेगे ? | जब तक लोको पायलट और सहायक लोको पायलट प्रस्थान सिगनल को देखकर पहचानकर आपस मे पुकार एवं दुहरा नहीं लेते गाड़ी प्रस्थान नहीं करेगे । | Traffic |
696 | स्टेशन/बीच खण्ड से इंजन या गाड़ी चलाने के पूर्व इंजन की सीटी का कोड बताये। | - 0 | Traffic |
697 | AGFB का पुरा नाम बताओ ? | औक्जिलरी जनरेटर फील्ड ब्रेकर | DSL |
698 | WDG4/WDP4 लोको मे डैड लोको पर कंजक्शन के दौरान बी सी प्रेशर कितना kg/cm 2 होता है ? | 1.8 kg/cm2 | DSL |
699 | WDG4 मे अधिकतम गति कितनी है ? | 105 किमी | DSL |
700 | BKBL का पूरा नाम बताओ ? | डायनामिक ब्रेकिंग ब्लोअर मोटर | DSL |
701 | हॉट ऑइल डिटेक्टर किस डिग्री सेंटीग्रेट टैम्पप्रेचर ओपरेट होता है ? | 124 डिग्री सेंटीग्रेट | DSL |
702 | CK 1,2,3 क्या है ? | क्रेंकिंग कोन्टैक्टर | DSL |
703 | ETS1 कितनी डिग्री पर पिक अप होती है ? | 68 डिग्री | DSL |
704 | DMR डिइनरजाइज़ होने के कारण इंजन RPM किस पर आ जाता है । | आइडल | DSL |
705 | पावर सर्किट ग्राउंड होने पर कोनसी रिले पिक अप होती है ? | GR1 | DSL |
706 | GTO पूरा नाम क्या है ? | गेट टर्न ऑफ थायरिस्टर | DSL |
707 | WDP4 कि अधिकतम स्पीड क्या है ? | 160 किमी | DSL |
708 | WW गवर्नर वाले लोको में LWS ओपेरेट होने पर कोनसी रिले ड्रॉप होगी | | ERR | DSL |
709 | स्टार्टिंग ग्राउंड के समय कोनसी रिले पिक-अप होगी? | GR2 | DSL |
710 | ल्यूब ऑइल लेवल इंजन की किस स्थिति मे देखना चाहिए । | आइडल | DSL |
711 | ट्विन बीम हैड लाइट की फोकस दूरी इतने मीटर होती है । | 305 | DSL |
712 | फ्युल पम्प मोटर कार्य न करने पर किस कोंटेक्टर का पिक-अप होना सुनिश्चित करेंगे ? | FPB | DSL |
713 | WDG4/WDP4 लोको मे डैड कितनी स्टार्टिंग मोटर लगी है ? | 2 | DSL |
714 | WDG4/WDP4 लोको के ल्यूब ऑइल सिस्टम मे कितनी पम्प लगी है ? | 4 | DSL |
715 | EFCO का पूरा नाम बताओ । | इमर्जेंसी फ्यूल कट ऑफ स्विच | DSL |
716 | LLOB का पूरा नाम बताओ । | लो ल्यूब ऑइल बटन | DSL |
717 | WDG4/WDP4 लोको मे लगे कंट्रोल स्टैण्ड को क्या नाम से जानते है ? | कंट्रोल कंसोल | DSL |
718 | WDP4 लोको मे स्टार्ट स्विच किस कम्पार्टमेंट मे लगा है । | लोको पायलट केब मे इंजन कंट्रोल पेनल पर | DSL |
719 | WDP4 लोको मे कुल कितनी TM लगी है ? | 4 | DSL |
720 | GFC पिक-अप न होने पर किस-किस स्विच का ऑन होना सुनिश्चित करेंगे। | GFCO 1&2 | DSL |
721 | किस रिले के पिक-अप होने बजर आता है । | WSR 1,2,3 | DSL |
722 | ई. एच. गवर्नर मे तेल किसके द्वारा देखते है ? | स्पाइ ग्लास | DSL |
723 | Dyanamic Brake किस प्रकार का ब्रेक है? | Electrical | DSL |
724 | EPD का पूरा नाम बताओ । | इंजन प्रोटेक्टिव डिवाइस | DSL |
725 | ECC का पूरा नाम बताओ । | इलैक्ट्रिकल कंट्रोल कैबिनेट | DSL |
726 | TLPR का पूरा नाम बताओ । | टर्बो ल्यूब ऑइल पम्प | DSL |
727 | LT स्विच की कितनी पोजीशन होती है ? | 4 | DSL |
728 | पावर ग्राउंड के समय कौनसी रिले पिक-अप होती है ? | GR 1 ( BKR रिले WDG3A मे) | DSL |
729 | OPS कितने kg/cm2 पर ड्रॉप होता है ? | 1.3 kg/cm2 | DSL |
730 | RTTM किसके द्वारा चलता है ? | बैल्ट द्वारा | DSL |
731 | वॉटर ड्रेन कॉक कहा लगा है ? | कम्प्रेशर रूम लेफ्ट साइड | DSL |
732 | GR2 किस ग्राउंड के लिए लगी है ? | स्टार्टिंग ग्राउंड | DSL |
733 | CEB का पूरा नाम बताओ? | क्रेंक केस एक्स्झौस्टर ब्रेकर | DSL |
734 | WDG 4 लोको के कम्प्रेशर मे ल्यूब ऑइल की क्षमता कितने लीटर है ? | 9.8 लीटर | DSL |
735 | WDG4 लोको मे ल्यूब ऑइल डिपस्टिक मे कितने से कितने तक निशान लगे होते है ? | 0-625 लीटर | DSL |
736 | WDG4 लोको के एक्सपेंशन टैंक की क्षमता कितने लीटर है ? | 375 लीटर | DSL |
737 | WDG4/WDP4 लोको मे लगी स्टार्टिंग मोटर किस प्रकार की है ? | डी. सी. मोटर | DSL |
738 | WDG4/WDP4 लोको मे किस प्रकार का ब्रेक सिस्टम लगा है ? | CCB/KNORR | DSL |
739 | फ्यूल पम्प मोटर कार्य न करने पर कौनसी कोंटेक्टर का पिक-अप होना सुनिश्चित करोगे । | FPC | DSL |
740 | WDG 4 लोको मे कुल कितने TM होती है ? | 6 | DSL |
741 | BAP का पूरा नाम बताओ । | बूस्टर एयर प्रेशर | DSL |
742 | CBC का पूरा नाम क्या है ? | सेंटर बफर कपलर | DSL |
743 | WW गवर्नर वाले लोको में तेल देखने के लिए क्या लगाया गया है ? | ग्लास ट्यूब | DSL |
744 | BAS का पूरा नाम बताओ । | बैटरी ऐंमीटर शंट | DSL |
745 | A9 को क्या कहते है ? | ऑटोमैटिक ब्रेक वाल्व | DSL |
746 | WDG4/WDP4 लोको मे बी. सी. प्रेशर कितना kg/cm2 होता है ? | 5.2 kg/cm2 | DSL |
747 | WDG4/WDP4 लोको का शिड्यूल कितने दिनो के बाद होता है? | 90 | DSL |
748 | WDG4 लोको का एक्सल लोड कितना टन होता है? | 21 | DSL |
749 | WDG4 लोको का कितना हार्स पावर होता है? | 3939 | DSL |
750 | WDG4/WDP4 लोको मे ऑटोमैटिक ब्रेक हैंडल की पोजीशन कितनी होती है? | 5 | DSL |
751 | WDG4/WDP4 लोको मे टी.एम. ब्लोवर कितनी टी.एम. को ठंडा करता है? | सभी | DSL |
752 | WDG4/WDP4 लोको मे वाटर लेवल गेज किस रूम मे लगा है? | एसेसरी रूम | DSL |
753 | WDG4/WDP4 लोको मे OSTA इंजिन किस रूम के एण्ड पर लगी है? | फ्री एण्ड | DSL |
754 | WDG4/WDP4 लोको मे किस टी.एस.सी. पर लगी है? | पावर टेक ऑफ | DSL |
755 | WDG4/WDP4 लोको मे CCM की जगह या लगा है? | इंडक्टर ट्यूब | DSL |
756 | WDG4/WDP4 लोको मे एम.आर. का कट इन तथा कट आउट कितना होता है? | 8.2 kg/cm2, 9.6 kg/cm2 | DSL |
757 | WDG4/WDP4 लोको स्टार्ट करते समय प्राइम/स्टार्ट स्विच को कितने सेकंड से अधिक समय तक स्टार्ट पोजीशन मे नहीं रखना चाहिए। | 20 | DSL |
758 | WDG4 लोको का मॉडल न. क्या है? | GT46MAC | DSL |
759 | WDP4 लोको का मॉडल न. क्या है? | GT46PAC | DSL |
760 | WDG4 का इंजिन हॉर्सपावर कितना है? | 4000 | DSL |
761 | WDG4 लोको का ट्रेक्टिव एफर्ट कितना टन होता है? | 55.2 | DSL |
762 | WDG4/WDP4 लोको मे इंजिन सिलिन्डरो की संख्या क्या है? | 16 | DSL |
763 | WDG4/WDP4 लोको का कम्प्रेशन रेशो क्या है? | 0.667361111111111 | DSL |
764 | WDG4/WDP4 डीजल इंजिन का 8 नाच पर rpm कितना होता है? | 904 | DSL |
765 | WDG4/WDP4 इंजिन का आयडल rpm कितना है? | 269 | DSL |
766 | WDG4/WDP4 इंजिन का लो आयडल rpm क्या है? | 200 | DSL |
767 | WDG4/WDP4 लोको में कितने प्रकार की TM लगी है? | 3 फेज ए.सी. इंडक्शन | DSL |
768 | WDG4/WDP4 लोको में कितने रेडियेटर फैन होते है? | दो | DSL |
769 | कम्पेनियन अल्टरनेटर का आउट पुट क्या होता है? | 230 वोल्ट ए.सी. | DSL |
770 | WDG4/WDP4 लोको में OSTA की सैटिंग क्या है? | 960-1045rpm | DSL |
771 | WDG4/WDP4 लोको में फ्यूल आयल की क्षमता कितने लीटर होती है? | 6000 | DSL |
772 | WDG4 लोको में ल्यूब आयल की कैपेसिटी कितने लीटर होती है? | 1457 | DSL |
773 | WDP4 लोको में ल्यूब आयल की कैपेसिटी कितने लीटर होती है? | 1457 | DSL |
774 | WDP4 लोको का कुल वजन कितना टन है? | 119.5 | DSL |
775 | WDP4 लोको का गियर रेशों कितना है? | 0.761805555555556 | DSL |
776 | WDG4/WDP4 लोको में TSC कितने नाँच तक क्लच-गेयर से चलता है? | 6 | DSL |
777 | WDG4 लोको का बैट्री वोल्टेज कितना वोल्ट है? | 64 | DSL |
778 | WDG4 लोको की बोगी कितने प्रकार की है? | CO-CO HTSC | DSL |
779 | WDP4 लोको में कितने प्रकार की बोगी लगी है? | BO1-1BO, HTSC | DSL |
780 | WDG4 लोको में कुल कितनी टी, एम लगी है? | 6 | DSL |
781 | WDP4 लोको मे कुल कितनी टी, एम लगी है? | 4 | DSL |
782 | WDG4 लोको में कम्प्रेशर में ल्यूब आयल की क्षमता कितने लीटर है? | 9.8 | DSL |
783 | WDG4 लोको मे एक्स्पेंशन टैंक की क्षमता कितने लीटर है? | 375 | DSL |
784 | WDG4/WDP4 लोको में कितने प्रकार का ब्रेक सिस्टस है? | CCB /KNORR | DSL |
785 | WDG4/WDP4 लोको के ल्यूब आयल सिस्टम में कितने पम्प लगे है? | 4 | DSL |
786 | WDG4/WDP4 लोको में लगे कंट्रोल स्टैण्ड को क्या नाम से जानते है? | कंट्रोल कनसोल | DSL |
787 | WDG4 लोको मे ल्यूब आयल डिपस्टिक गेज पर कितने से कितना निशान होता है? | 0-625 | DSL |
788 | WDP4 लोको मे ल्यूब आयल गेज पर कितने से कितना निशान होते है? | 0-625 | DSL |
789 | WDG4 लोको में स्टार्ट स्विच किस कम्पार्टमेंट में लगा है? | एसेसरी रूम | DSL |
790 | WDP4 लोको मे स्टार्ट स्विच किस कम्पार्टमेंट में लगा है? | लोको पायलट कैब मे इंजन कंट्रोल पेनल पर | DSL |
791 | WDG4/WDP4 लोको में कितनी स्टार्टिंग मोटर लगी है? | 2 | DSL |
792 | WDG4/WDP4 लोको में लगी स्टार्टिंग मोटर किस प्रकार की है? | डी सी मोटर | DSL |
793 | WDG4/WDP4 लोको में बैटरी नाईफ स्विच कहाँ पर लगा है? | इंजन राइट साइड | DSL |
794 | WDG4/WDP4 लोको में कुल वाटर पम्प की संख्या कितनी होती है? | 2 | DSL |
795 | WDG4/WDP4 लोको में डैड इंजिन कट आउट काक कहाँ पर लगा है? | नोज़ कंपार्टमेंट | DSL |
796 | WDG4/WDP4 लोको में P&G स्विच कहाँ पर लगा है? | नोज़ कंपार्टमेंट | DSL |
797 | WDG4/WDP4 लोको में L&T स्विच कहाँ पर लगा है? | दोनों कंट्रोल कंसोल पर | DSL |
798 | इंजिन रन स्विच किस कंट्रोल कंसोल पर लगा है? | 2 न. | DSL |
799 | फ्यूल पम्प एण्ड कंट्रोल स्विच किस कंट्रोल कंसोल पर लगा है? | 2 न. | DSL |
800 | MUSD स्विच कहाँ पर लगा है? | कंट्रोल कंसोल न. 2 | DSL |
801 | WDG4/WDP4 लोको में कितनी BKBL मोटर लगी है? | 2 | DSL |
802 | माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल पर लगे सिगनल पोस्ट टेलीफोन (SPT) से किस स्टेशन से बात होगी? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से। | FOGNEW |
803 | सिगनल पोस्ट टेलीफोन से बात होने पर तथा प्राइवेट नं0 मिलने पर लोको पायलट को अधिकतम कितनी गति से और कहाँ तक जाना होगा? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टे से अगले सिगनल की जड़ तक जाना होगा। | FOGNEW |
804 | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात न होने पर चालक को वहाॅं कितनी देर तक रूकना है ? | 05 मिनट तक रूकना है। | FOGNEW |
805 | रिसीविंग स्टेशन से बात न होने पर सिगनल को ऑन की दशा में पार करते समय कोहरे के मौसम में अधिकतम गति कितनी और कहाॅं तक होगी? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा, अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल तक । | FOGNEW |
806 | डिस्पैचिंग स्टेशन के एडवान्स्ड स्टार्टर के फेल होने पर कौन सी अथार्टी जारी की जायेगी? | T/369 (3b) | FOGNEW |
807 | एडवान्स्ड स्टार्टर के फेल होने पर दी जाने वाली अथार्टी पर प्राइवेट नं0 लिखा जायेगा या नहीं? | नहीं लिखा जायेगा। | FOGNEW |
808 | रिसीविंग स्टेशन का होम सिगनल फेल होने पर गाड़ी को कैसे रिसीव किया जायेगा? | (क) कालिंग ऑन सिगनल को आफ करके या (ख) T/369 (3b) अथार्टी जारी करके। | FOGNEW |
809 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर दो स्टेशनो के बीच अधिकतम कितनी गाड़ियाँ चलायी जा सकती है? | दो | FOGNEW |
810 | आटोमैटिक सेक्शन में किस सिगनल को माॅडीफाइड सेमी आटोमैटिक सिगनल में बदला जायेगा? | ब्लाक सेक्शन के लगभग मध्य में स्थित किसी आटोमैटिक रोक सिगनल या आटोमैटिक खण्ड के गेट रोक सिगनल को। | FOGNEW |
811 | माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल की पहिचान क्या होगी? | क) माॅडीफाइड सिगनल के खम्भे पर ‘3’ नीली व ‘2’ सफेद चमकदार पट्टियाॅं लगी होगी। ख) इलाहाबाद मण्डल में माॅडीफाइड सिगनल के खम्भे पर सिगनल पोस्ट टेलीफोन लगा होगा। , ग) प्रत्येक लोको पायलट व सहायक लोको पायलट को लोकेशन बुक मिलेगी जिसमें माॅडीफाइड सिगनल की लोकेशन दर्शायी जायेगी। | FOGNEW |
812 | माॅडीफाइड आटोमैटिक सिस्टम लागू करने के लिए क्या-क्या किया जायेगा? | डिस्पैचिंग स्टेशन के एडवान्स्ड स्टार्टर, मिड सेक्शन में लगे माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल तथा रिसीविंग स्टेशन के होम सिगनल का A मार्कर अथवा A तथा AG मार्कर बुझा दिया जायेगा। | FOGNEW |
813 | A तथा AG मार्कर वाले माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल में माॅडीफाइड सिस्टम लागू करते समय क्या किया जायेगा? | सिगनल के A तथा AG दोनों मार्करों को बुझा दिया जायेगा। | FOGNEW |
814 | T/901(4) पर कौन सा प्राइवेट नम्बर लिखा जाता है? | अगले स्टेशन से मिले लाइन क्लियर का प्राइवेट नम्बर। | FOGNEW |
815 | मिडसेक्शन माॅडिफाइड सिगनल खराब होने पर दो स्टेशनों के बीच अधिकतम कितनी गाड़ियाॅ चलायी जा सकती है? | जब सिस्टम लागू हो-केवल एक। | FOGNEW |
816 | SPT से बात न होने पर माॅडीफाइड सिगनल को पार करते समय स्पीड क्या होगी, जब सिस्टम लागू हो ? | अधिकतम 10 किमी. प्रति घण्टा। | FOGNEW |
817 | माॅडीफाइड सिस्टम सामान्यतः कब लागू किया जाता है? | कोहरे के दौरान 20 दिसम्बर से 31 जनवरी तक। | FOGNEW |
818 | माॅडीफाइड सेमी. आटोमैटिक सिगनल लाल हो और (A) मार्कर जल रहा हो तो उसे कितनी देर रुककर पास करेंगे? | GR 9.02 के अनुसार दिन में 1 मिनट रात में 2 मिनट रुककर। | FOGNEW |
819 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने के बाद (A) तथा (AG) युक्त माॅडीफाइड सिगनल को आन की हालत में कैसे पास करेेंगे जब रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिल गया हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्रा0 नं0 मिलने के बाद लोको पायलट, गार्ड को बताने के बाद अधिकतम 10 किमीं.प्रति घण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOGNEW |
820 | माॅडीफाइड सिस्टम चालू होने के बाद A तथा AG मार्कर युक्त माॅडीफाइड सिगनल कैसे पास करेंगे जब SPT/MTRC से रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात न हुर्ह हो? | लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल के आफ होने का इन्तजार करते हुए बात करने का प्रयास करता रहेगा बात न होने पर गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.15 का पालन करते हुए गेट पास करने के बाद अधिकतम 10 KMPH से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOGNEW |
821 | लोको पायलट को T/901(4) प्रधिकार कब जारी किया जाता है? | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर, माॅडीफाइड सिगनल को आन की हालत में बिना रुके हुए पास करने हेतु जारी किया जाता है। | FOGNEW |
822 | T/901(4) किसके द्वारा जारी किया जाता है? | T/901(4) प्राधिकार डिस्पैचिंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर द्वारा जारी किया जाता है | FOGNEW |
823 | T/901(4) मिलने पर माॅडीफाइड सिगनल को ऑन की हालत में पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी होती है? | अधिकतम 15 किमी.प्रति घण्टा (कोहरे/दृश्यता बाधित होने पर संरक्षा गति का ध्यान रखते हुए)। | FOGNEW |
824 | माॅडीफाइड सिस्टम लागू होने पर डिस्पैचिंग स्टेशन के खराब अन्तिम रोक सिगनल को T/369(3b) अथार्टी पर पास करते समय गाड़ी की स्पीड कितनी और कहाँ तक होती है? | लोको पायलट किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिए तैयार रहते हुए अधिकतम 10 किमी.प्रतिघण्टा की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा । | FOGNEW |
825 | लोको पायलट तथा गार्ड को माॅडिफाइड सिस्टम के लागू होने की सूचना कहाँ से और किस प्रकार प्राप्त होती है? | लाॅबी से शैड नोटिस के द्वारा । | FOGNEW |
826 | सामान्यतः कोहरा पड़ने का समय कब से कब तक होता है? | शाम के 20 बजे से सुबह 8 बजे तक। | FOGNEW |
827 | माॅडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी माॅडिफाइड सिगनल से पहले रुक जाती है तो लोको पायलट क्या करेगा? | सर्वप्रथम 5 मिनट तक माॅडिफाइड सिगनल के आफ होने का इन्तजार करेगा यदि सिगनल आफ नहीं होता है तो पुनः 5 मिनट तक रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करेगा फिर भी सिगनल के आफ न होने तथा बात न होने की दशा में गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर अधिकतम 10KMPH की गति से अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा। | FOGNEW |
828 | माॅडिफाइड सिगनल अचानक लाल हो जाने पर यदि गाड़ी माॅडिफाइड सिगनल को पास करके खड़ी होती है, तो लोको पायलट क्या करेगा? | 5 मिनट तक रूकेगा इसी दौरान TLC से बात करने का प्रयास करेगा, बात न होने पर गाड़ी के ब्रेक रिलीज हो जाने पर गार्ड को सूचित करते हुए अत्यधिक सर्तकता पूर्वक, किसी भी अवरोध से पहले रुकने के लिये तैयार रहते हुए अगले आटोमैटिक स्टाप सिगनल की जड़ तक जायेगा चाहे वो हरा , डबल पीला या सिंगल पीला ही क्यों न हो? | FOGNEW |
829 | साफ मौसम में माॅडिफाइड सिगनल ऑन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात हो गयी हो? | रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से प्राइवेट नं0 प्राप्त होने के बाद गार्ड से आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOGNEW |
830 | साफ मौसम में माॅडिफाइड सिगनल ऑन की हालत में मिलने पर जब A तथा AG मार्कर भी बुझा हो तो लोको पायलट कैसे पास करेगा जब SPT से बात न हो रही हो? | चाहे दिन हो या रात लोको पायलट 5 मिनट तक सिगनल आफ होने का इन्तजार करेगा तथा रिसीविंग स्टेशन के स्टेशन मास्टर से बात करने का प्रयास करता रहेगा यदि फिर भी न सिगनल आफ हो और न बात हो तो गार्ड को बताकर और आलराइट सिगनल मिलाकर GR 9.02 का पालन करेगा। यदि माॅडिफाइड सिगनल गेट का बचाव कर रहा है तो GR 9.15 का पालन करेगा। | FOGNEW |
831 | दो आटोमैटिक सिगनलों के बीच के भाग को क्या कहते है? | आटोमैटिक सिगनलिंग सेक्शन। | FOGNEW |
832 | आटोमैटिक ब्लाक सिस्टम के BG सेक्शन में डबल लाइन सेक्शन में दुर्घटना होने पर बगल वाली लाइन का पटाखों द्वारा बचाव किस प्रकार किया जाता है? | पहला पटाखा-600 मीटर पर,, तथा 1200 मीटर पर, तीन पटाखे 10-10 मीटर की दूरी पर लगाकर 45 मीटर की दूरी पर खड़े होकर आने वाली गाड़ी को लाल सिगनल दिखाया जाता है। | FOGNEW |
833 | आटोमैटिक ब्लाक सिस्टम के डबल लाइन सेक्शन में दुर्घटना होने पर अपनी वाली लाइन का पटाखों द्वारा बचाव किस प्रकार किया जाता है? | गाड़ी के पीछे पहला पटाखा-90 मीटर पर, तथा 180 मीटर की दूरी पर, दो पटाखे 10-10 मीटर की दूरी पर लगाकर 45 मीटर की दूरी पर खड़े होकर आने वाली गाड़ी को खतरे का लाल सिगनल दिखाया जायेगा। | FOGNEW |
834 | सेमी आटोमैटिक एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल लाल है तथा AG मार्कर जल रहा है इसका क्या अर्थ है? | इसका अर्थ है कि अन्तिम रोक सिगनल के आगे गेट है, गेट खुला है या खराब है । | FOGNEW |
835 | सेमी आटोमैटिक एडवान्स्ड स्टार्टर सिगनल लाल है तथा A मार्कर जल रहा है इसका क्या अर्थ है? | इसका अर्थ है सिगनल आटोमैटिक मोड में है | FOGNEW |
836 | आटोमैटिक स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है? | सफेद गोल प्लेट पर काले रंग से A अक्षर लिखा रहता है। | FOGNEW |
837 | सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल की पहचान क्या होती है? | सिगनल पोस्ट पर काली पृृष्ठ भूमि में A अक्षर प्रज्वलित होता रहता है। | FOGNEW |
838 | किसी स्टेशन का होम सिगनल सेमी आटोमैटिक है उसका A अक्षर बुझा है तथा सिगनल लाल है सिगनल को पास करेंगे या नहीं? | अथार्रिटी या कालिंग आन सिगनल पर पास करेंगे। | FOGNEW |
839 | किसी स्टेशन का होम सिगनल सेमी आटोमैटिक है उसका A अक्षर प्रज्वलित हो रहा है तथा सिगनल लाल है सिगनल को पास करेंगे या नहीं? | सिगनल आटोमैटिक मोड में है अतः G & SR 9.02 का अनुपालन करते हुए पास किया जायेगा। | FOGNEW |
840 | आटोमैटिक खण्ड के गेट स्टाप सिगनल की पहिचान क्या होती है? | सिगनल पोस्ट पर एक बाक्स में A अक्षर जलता है तथा पीली गोल प्लेट पर काले रंग से G अक्षर लिखा रहता है। | FOGNEW |
841 | आटोमैटिक खण्ड के गेट सिगनल का A अक्षर बुझा है तथा सिगनल लाल है इसका क्या मतलब है? | इसका अर्थ है कि गेट खुला हुआ है या खराब है। | FOGNEW |
842 | आटोमैटिक सिगनल का नार्मल संकेत क्या होता है? | प्रोसीड। | FOGNEW |
843 | आटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में पास करने के पूर्व दिन में कितने समय तक रुकना जरूरी है। | एक मिनट (60 सेकेण्ड) | FOGNEW |
844 | आटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में पास करने के पूर्व रात में कितने समय तक रुकना जरूरी है। | दो मिनट (120 सेकेण्ड) | FOGNEW |
845 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक स्टाप सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता साफ होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | अधिकतम 15 किमी.प्रतिघंटा तथा लोको पायलट किसी भी अवरोध के दिखाई पड़ने पर दो ओ.एच. ई. के खम्भे या 150 मीटर पहले, EMU के मामले में एक ओ.एच.ई. का खम्भा या 75 मीटर पहले रूकने को तैयार रहेगा। | FOGNEW |
846 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को लाल की हालत में पास करने पर दृश्यता बाधित होने पर गाड़ी की अधिकतम गति क्या होती है? | अधिकतम 10 किमी.प्रतिघंटा तथा किसी भी अवरोध या आगे गयी हुइ्र्र गाड़ी का टेल लैम्प या टेल बोर्ड दिखाई पड़ने पर उचित दूरी पहले रूकने के लिए तैयार रहेगा। | FOGNEW |
847 | आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को ऑन की हालत में पास करने पर लोको पायलट प्रतिबन्धित गति से गाड़ी को कहाॅं तक चलायेगा? | अगले सिगनल की जड़ तक चाहे वह सिगनल हरा ही क्यों न हो तथा किसी भी अवरोध से पहले रूकने के लिए तैयार रहेगा। | FOGNEW |
848 | आटोमैटिक सेक्शन में दृश्यता साफ होने पर तथा सिगनल हरा मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | मैक्सीमम परमिसिबुल स्पीड। | FOGNEW |
849 | आटोमैटिक सेक्शन में दृश्यता बाधित होने पर या कोहरे के समय हरा सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | अधिकतम 60 किमी.प्रतिघंटा FSD कार्यरत होने पर 75 किमी.प्रतिघंटा | FOGNEW |
850 | आटोमैटिक सेक्शन में कोहरे के समय डबल पीला सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | अधिकतम 30 किमी.प्रतिघंटा | FOGNEW |
851 | आटोमैटिक सेक्शन में कोहरे के समय एक पीला सिगनल मिलने पर गाड़ी की गति क्या होगी? | सावधानीपूर्वक तथा अगले सिगनल/अवरोध पर रूकने के लिए तैयार रहते हुए। | FOGNEW |
852 | यदि कोई चालक आटोमैटिक सेक्शन में आटोमैटिक/सेमी आटोमैटिक सिगनल को आन की स्थिति में पास करने के बाद भी अपनी की गाड़ी क़ी गति 15/10 किमी.प्रतिघंटा से अधिक रखता है तो सहायक लोको पायलट की क्या ड्यूटी है? | सहायक लोको पायलट सर्वप्रथम चालक को बतायेगा कि गाड़ी की गति अधिक है यदि फिर भी चालक गति कम न करेे तो इमरजेन्सी ब्रेकिंग करके गाड़ी की गति को कम करेगा। | FOGNEW |
853 | AF यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | AGC-TDL |
854 | AF यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | TDL-AGC |
855 | AF-IDH के मध्य स्टॉलिंग प्रोन जोन कितना एवं कैसा है ? | 1:100/RISE (AF Adv-IDH Home signal) | TDL-AGC |
856 | AF-IDH खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:100/RISE | TDL-AGC |
857 | AF-IDH स्टॉलिंग प्रोन जोन पर गाड़ी स्टॉल होने की सम्भावना क्यों होती है ? | PSR 15 KMPH/2300 Meter होने के कारण | TDL-AGC |
858 | AF-JAB खंड में PSR कितना है ? | 65 KMPH | AGC-TDL |
859 | AGA-JAB खंड में PSR कितना है ? | 60 KMPH | AGC-TDL |
860 | AGA-JAB ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:150/RISE | AGC-TDL |
861 | AGA-RKM के मध्य स्टॉलिंग प्रोन जोन कितना एवं कैसा है ? | 1:150/RISE | TDL-AGC |
862 | AGA-RKM खंड में PSR कितना है ? | 10 KMPH | TDL-AGC |
863 | AGA-RKM खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:150/RISE | TDL-AGC |
864 | AGA-RKM खंड में स्टॉलिंग प्रोन जोन पर गाड़ी स्टॉल होने की सम्भावना क्यों होती है ? | PSR 10 KMPH होने के कारण | TDL-AGC |
865 | AGC यार्ड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | NDLS-AGC |
866 | AGC यार्ड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | AGC-JHS |
867 | AGC यार्ड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | AGC-TDL |
868 | AGC-RKM के मध्य PSR कितना है ? | 95 & 70 KMPH | AGC-NDLS |
869 | AGC-RKM के मध्य PSR कितना है ? | 95 & 70 KMPH | AGC-TDL |
870 | AGC-RKM के मध्य स्टॉलिंग प्रोन जोन कितना एवं कैसा है ? | 1:248 एवं 1:278/RISE | AGC-NDLS |
871 | AGC-RKM के मध्य स्टॉलिंग प्रोन जोन कितना एवं कैसा है ? | 1:248 एवं 1:278/RISE | AGC-TDL |
872 | AGC-RKM खंड में ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:248/RISE | AGC-NDLS |
873 | AGC-RKM खंड में ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:248/RISE | AGC-TDL |
874 | AGC-RKM स्टॉलिंग प्रोन जोन पर गाड़ी स्टॉल होने की सम्भावना क्यों होती है ? | यार्ड से टर्न आउट पर गाड़ी 15 किमीप्रघं से निकलने के कारण | AGC-NDLS |
875 | AGC-RKM स्टॉलिंग प्रोन जोन पर गाड़ी स्टॉल होने की सम्भावना क्यों होती है ? | यार्ड से टर्न आउट पर गाड़ी 15 किमीप्रघं से निकलने के कारण | AGC-TDL |
876 | AJH स्टेशन का DN एडवांस स्टार्टर सिगनल S-74 क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है जबकि इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
877 | ARNA-BKI (अरनियॉ-बॉदीकुई) खंड में PSR कितना है ? | 85 KMPH | JP-AF |
878 | AST स्टेशन का DN ADV.STR. सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड RHS है । | AGC-NDLS |
879 | AST-BVH सेक्शन का AUTO-5004 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | NDLS-AGC |
880 | AST-BVH सेक्शन का AUTO-5008 MOD. सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | NDLS-AGC |
881 | AST-BVH सेक्शन का AUTO-5010 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | NDLS-AGC |
882 | AST-FDN खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | AGC-NDLS |
883 | AWR यार्ड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | MTJ-AWR |
884 | BAD स्टेशन का DN ADV.STR. सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है जबकि इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
885 | BFP यार्ड में PSR कितना है ? | 140 KMPH | AGC-NDLS |
886 | BFP-AGC खंड में PSR कितना है ? | 80 KMPH | NDLS-AGC |
887 | BFP-RKM-AGC खंड में ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/RISE | NDLS-AGC |
888 | BHA-JJ खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH& 115 KMPH & 115 KMPH | AGC-JHS |
889 | BHA-SSDT(भांडई-शमशाबाद टाउन) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/RISE/FALL | AGC-ETW |
890 | BIQ-RBS खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-GGC |
891 | BKI यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | JP-AF |
892 | BKI-BU (बॉदीकुई-बसवा) खंड में PSR कितना है ? | 75 KMPH | JP-AGC |
893 | BR-BIQ खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/RISE/FALL/RISE | GGC-AF |
894 | BTE यार्ड में PSR कितना है ? | 10 KMPH | AGC-JP |
895 | BTE-HK खंड में PSR कितना है ? | 85 KMPH | AGC-JP |
896 | BTSR-MORA खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:167/1:185/FALL & 1:169/RISE | MTJ-AWR |
897 | BTSR-MTJ खंड में PSR कितना है ? | 110 KMPH | NDLS-AGC |
898 | BU-BKI (बसवा-बॉदीकुई) खंड में PSR कितना है ? | 75 KMPH | AWR-BKI |
899 | BXN-BR खंड में PSR कितना है ? | 105 KMPH | GGC-AF |
900 | BXN-BR खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:190/FALL एवं 1:200/FALL | GGC-AF |
901 | CHJ-KSV में PSR कितना है ? | 125 KMPH | AGC-NDLS |
902 | COO-GGC खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH | MTJ-GGC |
903 | DAA-KRQ खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | AGC-JHS |
904 | DEEG-BEDM खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/RISE | MTJ-AWR |
905 | DGW-MKH (ढिगावाड़ा-मालाखेड़ा) खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH & 80 KMPH | BKI-AWR |
906 | DHO का UP होम सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | क्योंकि यह सिगनल घुमाव में है । | AGC-JHS |
907 | DHO-AGC के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | MIA-JJ/1:200/RISE | JHS-AGC |
908 | DHO-GWL के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | DHO-HET/1:150/FALL | JHS-AGC |
909 | DHO-HET खंड में PSR कितना है ? | 80 KMPH, 90 KMPH, 90 KMPH & 110 KMPH | AGC-JHS |
910 | ETUE-TDL via fly over खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:166 & 1:155/RISE | AGC-TDL |
911 | ETUE-TDL via fly over खंड में स्टॉलिंग प्रोन जोन पर गाड़ी स्टॉल होने की सम्भावना क्यों होती है ? | लाइन नं. 4 & 5 से गाड़ी 15 KMPH से निकलने के कारण | AGC-TDL |
912 | ETUE-TDL via North line खंड में PSR कितना है ? | 20 KMPH & 10 KMPH | AGC-TDL |
913 | ETUE-TDL via South line खंड में PSR कितना है ? | 65 KMPH & 65 KMPH | AGC-TDL |
914 | FAB-HAB (फतेहाबाद-बाह) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-ETW |
915 | FDB-JNC खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | AGC-NDLS |
916 | FDN-AST खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | NDLS-AGC |
917 | FTS-KLB खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/RISE/FALL | GGC-AF |
918 | GGC-COO खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH | GGC-AF |
919 | GTJT-KWP (गैटोर जगतपुरा-खाती पुरा) खंड में PSR कितना है ? | 85 KMPH | JP-AF |
920 | GWL यार्ड में PSR कितना है ? | 50 KMPH | AGC-JHS |
921 | GWL-JHS के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | SLV-ARI/1:150/RISE | AGC-JHS |
922 | GWL-MRA के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | GWL-BLNR/1:236/FALL | JHS-AGC |
923 | GWL-STLI खंड में PSR कितना है ? | 100 KMPH | AGC-JHS |
924 | HAB-UDMR (बाह-ऊदीमोड) खंड में PSR कितना है ? | 65 KMPH | AGC-ETW |
925 | HAB-UDMR (बाह-ऊदीमोड) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-ETW |
926 | IDH यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | JP-AF |
927 | IDH यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | AGC-TDL |
928 | IDH-AF खंड में PSR कितना है ? | 40 KMPH | JP-AF |
929 | IDH-AF खंड में PSR कितना है ? | 40 KMPH | AGC-TDL |
930 | IDH-AF खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-TDL |
931 | IDH-AF खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-TDL |
932 | IDH-AGC खंड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | TDL-AGC |
933 | IDH-AGC खंड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | AGC-TDL |
934 | IDH-BCP खंड में PSR कितना है ? | 60 KMPH | AF-JP |
935 | JAB-AF खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:1500/RISE | AGC-TDL |
936 | JAB-AGA खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:150/RISE | TDL-AGC |
937 | JBS-RAH (जड़ौली का बास-रामगढ़) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:175/FALL | MTJ-AWR |
938 | JHS यार्ड में PSR कितना है ? | 50 KMPH & 15 KMPH | AGC-JHS |
939 | JHS-GWL के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | ARI-SLV/1:150/RISE | JHS-AGC |
940 | JJ-MIA खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | AGC-JHS |
941 | JNC-FDB खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | NDLS-AGC |
942 | JP यार्ड (GADJ-JP) में PSR कितना है ? | 45 KMPH | AF-JP |
943 | JP-GADJ खंड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | JP-AF |
944 | KSV यार्ड में PSR कितना है ? | 150 KMPH & 105/95 KMPH | AGC-NDLS |
945 | KSV-CHJ खंड में PSR कितना है ? | 125 KMPH | NDLS-AGC |
946 | KWP-GTJT(खातीपुरा-गैटोर जगतपुरा) खंड में PSR कितना है ? | 85 KMPH | AF-JP |
947 | MKH-DGW (मालाखेड़ा-ढिगावड़ा) खंड में PSR कितना है ? | 85 KMPH | AWR-BKI |
948 | MKH-MWW (मालाखेड़ा-महवा) खंड में PSR कितना है ? | 80 KMPH | AWR-BKI |
949 | MORA-GDO खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/RISE | MTJ-AWR |
950 | MRA-DHO के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | MRA-SIKD/1:136/RISE | AGC-JHS |
951 | MRA-GWL के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | BLNR-GWL/1:118/RISE | JHS-AGC |
952 | MTJ यार्ड में PSR कितना है ? | 50 KMPH | AGC-NDLS |
953 | MTJ यार्ड में PSR कितना है ? | 50 KMPH | NDLS-AGC |
954 | MTJ-BAD खंड में PSR कितना है ? | 140 KMPH &130 KMPH | NDLS-AGC |
955 | MTJ-BSA खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/FALL | MTJ-AH |
956 | MTJ-BTSR में PSR कितना है ? | 110 KMPH | AGC-NDLS |
957 | MTJ-PWL के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | HDL-SHLK/1:122/FALL | AGC-NDLS |
958 | MWW-MKH (महावा-मालाखेड़ा) खंड में PSR कितना है ? | 75 KMPH | BKI-AWR |
959 | NDLS-NZM खंड में PSR कितना है ? | 70 KMPH, 90 KMPH & 60 KMPH | AGC-NDLS |
960 | NZM-NDLS खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH & 70 KMPH | AGC-NDLS |
961 | OTD-AWR खंड में PSR कितना है ? | 15 KMPh | MTJ-AWR |
962 | PTLI-IDH खंड में PSR कितना है ? | 60 KMPH | GGC-AF |
963 | PWL स्टेशन का DN ADV.STR. सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड RHS है । | AGC-NDLS |
964 | PWL-AST सेक्शन का AUTO-6004 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
965 | PWL-AST सेक्शन का AUTO-6010 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
966 | PWL-AST सेक्शन का AUTO-6012 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
967 | PWL-AST सेक्शन का AUTO-6014 सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS है और इसका सिग्मा बोर्ड LHS है । | AGC-NDLS |
968 | PWL-MTJ के मध्य किस खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | AJH-VRBD/1:163/FALL | NDLS-AGC |
969 | RAH-OTD (रामगढ़-ऊंटवाड,) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/FALL & 1:175/RISE | MTJ-AWR |
970 | RBS-FTS खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:200/RISE/FALL | GGC-AF |
971 | RE यार्ड में PSR कितना है ? | 30 KMPH | MTJ-RE |
972 | RKM यार्ड Branch line में PSR कितना है ? | 15 KMPH | AGC-TDL |
973 | RKM-AGA खंड में PSR कितना है ? | 10 KMPH | AGC-TDL |
974 | RKM-AGA खंड में ग्रेडियेंट कितना और कैसा है ? | 1:150/FALL | AGC-TDL |
975 | RKM-AGC के मध्य स्टॉलिंग प्रोन जोन कितना एवं कैसा है ? | 1:200/RISE | AGC-TDL |
976 | RKM-BFP खंड में ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:171/RISE | AGC-NDLS |
977 | RKM-JAB खंड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | AGC-TDL |
978 | RNKA-BFP खंड में PSR कितना है ? | 140 KMPH | NDLS-AGC |
979 | RRU-BLNR खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH & 120 KMPH | AGC-JHS |
980 | SIKD-MRA खंड में PSR कितना है ? | 120 KMPH | AGC-JHS |
981 | SLV-ARI खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH & 120 KMPH | AGC-JHS |
982 | SLV-STLI का IBH डिस्टेंट सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS , घुमाव में तथा डाउन ग्रेडिएंट पर है । | JHS-AGC |
983 | SOR-DAA खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH | AGC-JHS |
984 | SQ-BAO खंड में PSR कितना है ? | 100 KMPH | AGC-JHS |
985 | SSDT-FAB (शमशाबाद टाउन-फतेहाबाद) खंड में रूलिंग ग्रेडियेंट कितना एवं कैसा है ? | 1:200/FALL | AGC-ETW |
986 | STLI-SLV खंड में PSR कितना है ? | 90 KMPH, 70 KMPH & 80 KMPH | AGC-JHS |
987 | अलवर-रेवाडी सेक्शन मे किस स्टेशन का डिस्टेन्ट सिगनल कर्व मे है और लेट दिखाई देता है? | अजरका स्टेशन का से पहले डिस्टेन्ट सिगनल कर्व मे है और लेट दिखाई देता है। | AWR-RE |
988 | अलवर-रेवाडी सेक्शन मे किस स्टेशन का होम सिंगनल कर्व मे है और लेट दिखाई देता है? | खैरथल स्टेशन का होम सिगनल लेट खिाई देता है। | AWR-RE |
989 | अलवर-रेवाडी सेक्शन मे कौन-कौन से गेट सिगनल कर्व मे है ? | गेट 76 व गेट 90 कर्व मे पडते है। | AWR-RE |
990 | अलवर-रेवाडी सेक्शन मे कौना सा गेट कर्व मे है ? | गेट न0.91 कर्व मे है। | AWR-RE |
991 | अलवर-रेवाडी सेक्शन मे कौना सा सिंगनल वाईपास और कर्व मे है ? | अलवर का स्टार्टर सिंगनल (एस-73)वाईपास और कर्व मे है। | AWR-RE |
992 | ईदगाह स्टेशन का अप होम सिंगनल कब दिखाई देता है ? | ईदगाह का अप होम सिगनल पुल के पास से दिखाई देता है। | AF-JP |
993 | ईदगाह-बयाना लाईन से बॉदीकुई जाने मे कौनसा सिगनल देरी से दिखाई देता है ? | लाईन न0.01 का इण्टरमीडियेट स्टार्टर सिगनल देरी से दिखाई देता है। | AF-JP |
994 | करारी का DN एडवांस स्टार्टर क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS स्थित है । | JHS-AGC |
995 | झाँसी करारी सेक्शन में IBH सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल DOWN ग्रेडिएंट पर है । | JHS-AGC |
996 | झाँसी करारी सेक्शन में सिगनल GATE-369 क्रिटिकल क्यों है ? | क्योंकि यह सिगनल घुमाव में है । | JHS-AGC |
997 | डाउन डायरेक्शन मे ईदगाह स्टेशन का किस लाईन का स्टार्टर देरी से दिखाई देता है ? | ईदगाह स्टेशन का लाईन न0. 05 का स्टार्टर देरी से दिखाई देता है। | AF-JP |
998 | दतिया का DN डिस्टेंट सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS स्थित है । | JHS-AGC |
999 | दतिया सोनागिर सेक्शन का सिगनल G-343 क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS स्थित है । | JHS-AGC |
1000 | दतिया सोनागिर सेक्शन का सिगनल INN/DIST G-383 क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS स्थित है । | JHS-AGC |
1001 | दतिया सोनागिर सेक्शन में IBH का डिस्टेंट सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS स्थित है । | JHS-AGC |
1002 | दतिया सोनागिर सेक्शन में IBH सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | क्योंकि यह सिगनल घुमाव में है, यह सिगनल ग्रेडिएंट पर है । | JHS-AGC |
1003 | नदबई स्टेशन पर अप दिशा मे प्लेटफार्म बिल्डिंग स्टार्टर सिगनल से आगे है अथवा पीछे ? | अप दिशा मे स्टेशन बिल्डिंग स्टार्टर सिगनलसे आगे है। | AF-JP |
1004 | भरतपुर स्टेशन का रिपीटर सिंगनल कहॉ लगा है ? | लाईन न0. 08 प्लेटफार्म न0.01 अप दिशा मे प्लेटफार्म बोर्ड से पहले लगा है। | AF-JP |
1005 | भरतपुर स्टेशन में अप दिशा मे प्लेटफार्म न0.1 पर जाने पर स्पीड क्या है ? | अप दिशा मे स्पीड 10 किमी/घंण्टा है। | AF-JP |
1006 | मंडावर-करनपुरा-मंडावर स्टेशनों के मध्य किस दिशा मे/कितनी चढाई है ? | अप दिशा मे यह 1:150 की चढाई है। | AF-JP |
1007 | संदलपुर स्टेशन का DOWN स्टार्टर सिगनल क्रिटिकल क्यों है ? | यह सिगनल RHS , घुमाव में तथा डाउन ग्रेडिएंट पर है । | AGC-JHS |
1008 | NDLS यार्ड में PSR कितना है ? | 15 KMPH | NDLS-CNB |
1009 | सतर्कता आदेश के उलंघन का क्या परिणाम हो सकता है ? | सतर्कता आदेश के उलंघन से बड़ी दुर्घटना घटित हो सकती है, जिससे जान माल का भारी नुकसान उठाना पड़ सकता है। | SR Violation |
1010 | सतर्कता आदेश की शत प्रतिशत अनुपालना के क्या उपाय हैं ? | सतर्कता आदेश पर आपस मे गहन चर्चा, स्पष्ट व्याख्या, एकाग्रता और सतर्कता से शत प्रतिशत अनुपालना की जा सकती है । | SR Violation |
1011 | सतर्कता आदेश के उलंघन के पूर्ववर्ती केसो से क्या सीख मिलती है ? | पूर्ववर्ती केसों में आपसी समझ और सतर्कता का अभाव रहा है और लापरवाही बरती गई है। | SR Violation |
1012 | ओवर स्पीडिंग से आप क्या समझते हैं ? | गाड़ी संचालन के दौरान निर्धारित गति से अधिक स्पीड पर गाड़ी चलाना ओवर स्पीड कहलाता है । | Overspeeding |
1013 | ओवर स्पीडिंग से क्या प्रभाव पड़ता है ? | ओवर स्पीडिंग से सुरक्षित गाड़ी संचालन प्रभावित हो सकता है जिससे दुर्घटना घटकर जान माल का भारी नुकसान हो सकता है । | Overspeeding |
1014 | ओवर स्पीडिंग से बचाव के क्या उपाय हैं ? | गाड़ी संचालन के दौरान क्र्यू द्वारा समस्त गति प्रतिबंधों के अनुपालन हेतु स्पीडोमीटर पर नजर रखते हुए सजग और सतर्क रहना चाहिए । | Taking drugs or sedatives which can cause drowsiness. |
1015 | गाड़ी संचालन के दौरान दवाइयॉ खाने से क्या प्रभाव पड़ता है ? | ऐसी दवाइयॉ जिनसे आलस्य या नींद आने की सम्भावना हो, उनसे सुरक्षित गाड़ी संचालन पर बुरा प्रभाव पड़ सकता है । | Taking drugs or sedatives which can cause drowsiness. |
1016 | स्वास्थ लाभ हेतु ली जाने वाली दवाइयों में क्या सावधानी बरतनी चाहिए ? | ऐसी दवाइयॉ जिनसे आलस्य या नींद और नशा होने की सम्भावना हो, उन्हे प्रयोग करने से परहेज करना चाहिए अथवा अपने कार्य क्षेत्र की जानकारी देते हुए चिकित्सक से परामर्श लेना चाहिए । | Taking drugs or sedatives which can cause drowsiness. |
1017 | नींद अथवा नशायुक्त दवाइयों से कैसे बचाव करें ? | गाड़ी संचालन के दौरान ऐसी दवाइयों का प्रयोग नहीं करना चाहिए अथवा स्वास्थ खराब होने पर चिकित्सीय परामर्श और स्वस्थ होने पर ही कार्य पर जाना चाहिए । | Taking drugs or sedatives which can cause drowsiness. |
1018 | Improper Signal Call Out से आप क्या समझते हैं ? | गाड़ी संचालन के दौरान खंड में पड़ने वाले सभी सिगनलों केआस्पेक्ट को सही, स्पष्ट और तेज आवाज में नहीं पुकारना Improper Signal Call Out कहलाता है । | Improper signal call out |
1019 | Improper Signal Call Out से गाड़ी संचालन पर क्या प्रभाव पड़ता है ? | Improper Signal Call Out से सिगनल के संकेत की अनुपालना करने में गलती होने की सम्भावना रहती है जिसके परिणाम स्वरूप SPAD और दुर्घटना होने की सम्भावना बढ़ जाती है । | Improper signal call out |
1020 | Improper Signal Call Out को कैसे सुधारा जा सकता है ? | गाड़ी संचालन के दौरान खंड के सिगनलों को सही, स्पष्ट और तेज आवाज में पुकारने और दोहराने की आदत से सुधारा जा सकता है । | Improper signal call out |
1021 | घर तथा रनिंग रूम में क्वालिटी रेस्ट लेने से आप क्या समझते है ? | रेलवे के नियमों के अनुसार ड्यूटी पर जाने से पूर्व निर्धारित अवधि के मध्य अपने आप को स्वस्थ और तरोताजा रखने हेतु लिए जाने वाले विश्राम को क्वालिटी रेस्ट माना गया है । | Not taking quality rest at home |
1022 | घर तथा रनिंग रूम में क्वालिटी रेस्ट लेना क्यों आवश्यक है ? | क्वालिटी रेस्ट लेने से सम्पूर्ण ड्यूटी के दौरान व्यक्ति स्वस्थ और तरोजाजा बना रहता है जिससे सुरक्षित गाड़ी संचालन में सहायता मिलती है । | Not taking quality rest at R/Room |
1023 | घर तथा रनिंग रूम में क्वालिटी रेस्ट लेने हेतु क्या करना आवश्यक है ? | क्वालिटी रेस्ट लेने हेतु अपने अत्यंत आवश्यक कार्यों को योजनाबद्ध तरीके सम्पादित कर पूर्ण विश्राम लिया जा सकता है । | Not taking quality rest at home |
1024 | लेट साइन ऑन से आप क्या समझते है ? | गाड़ी के संचालन हेतु दिए गए निर्धारित समय पर ऑन ड्यूटी नहीं करने को लेट साइन ऑन माना जाता है । | Habit Of Late On Duty |
1025 | लेट साइन ऑन का क्या प्रभाव पड़ता है ? | लेट साइन ऑन करने से लॉबी पर प्रदर्शित निर्देश, कॉउंसिलिंग एवं गाड़ी का चार्ज लेने के समय में कटौती करनी पड़ती है । जोकि असंरक्षित गाड़ी संचालन को बढ़ावा देता है । | Habit Of Late On Duty |
1026 | लेट साइन ऑन से बचने के लिए क्या प्रयास किया जाना चाहिए ? | ड्यूटी पर निर्धारित समय पर उपस्थित होने के लिए अपने सभी जरूरी कार्य समय पूर्व सम्पादित किया जाना चाहिए । | Habit Of Late On Duty |
1027 | मुख्यालय से बाहर रहने से गाड़ी संचालन पर क्या प्रभाव पड़ता है ? | मुख्यालय से बाहर रहने से ड्यूटी पर उपस्थित होने के लिए काफी समय पूर्व यात्रा करनी पड़ती है, जिससे न केवल विश्राम भंग होता है बल्कि ड्यूटी पर तरोताजा बने रहने में भी दिक्कत आती है और गाड़ी संचालन हेतु उपस्थित होने में भी देरी हो सकती है । | Staying away from HQ |
1028 | मुख्यालय से बाहर रहकर ड्यूटी करने के क्या नुकसान है ? | कर्मचारी अपने निर्धारित विश्राम का सदुपयोग नही कर पाता है जिसका सुरक्षित गाड़ी संचालन पर अत्यंत प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है । | Staying away from HQ |
1029 | एल्कोहलिक लिस्ट में नामित स्टाफ से क्या समझते हैं ? | विभिन्न लॉबियों पर प्रदर्शित एल्कोहलिक लिस्ट में में उन सभी कर्मचारियों का नाम दर्ज होता है जिन्हे एल्कोहलिक पाया अथवा समझा गया है । | Alcoholic |
1030 | ब्रीथ एनालाइजर टेस्ट से आप क्या समझते हैं ? | किसी भी रनिंग कर्मचारी का ऑन/ऑफ ड्यूटी के समय बी.ए. टेस्ट किया जाता है जिसका परिणाम निगेटिव (0.0 mg/100 ml) पाए जाने पर ही बुक किया जाएगा और यदि परिणाम पॉजिटिव पाए जाने पर अनुशासनिक कार्यवाही की जाएगी । | Alcoholic |
1031 | एल्कोहलिक की आदत से क्या दुष्प्रभाव पड़ते हैं ? | एल्कोहलिक कर्मचारी न केवल शारीरिक और आर्थिक नुकसान उठाता है बल्कि अपनी कार्य क्षमता को भी संदेह के घेरे में खड़ा करता है । | Alcoholic |
1032 | एल्कोहलिक की आदत से बचने के क्या उपाय हैं ? | दृढ़ इच्छा शक्ति, शुद्ध आचरण और अच्छी संगत से बुरी आदतो से छुटकारा पाया जा सकता है । | Alcoholic |
1033 | Bussy in other bussiness work से आप क्या समझते हैं ? | भारतीय रेल सेवा के अलावा किसी अन्य व्यवसायिक गतिबिधियों में शामिल रहने को Bussy in other bussiness work माना जाता है । | Busy in other bussiness work |
1034 | Bussy in other bussiness work के क्या दुष्परिणाम हो सकते हैं ? | अन्य व्यवसायिक कार्यों में सम्मिलित होने से सुरक्षित रेल संचालन के प्रति पूर्ण एकाग्रचित होकर ड्यूटी करने में दिक्कत आती है । | Busy in other bussiness work |
1035 | फैमिली प्रॉब्लम से आपका क्या अभिप्राय है ? | घऱ परिवार कै किसी सदस्य को किसी प्रकार की समस्या होने से कर्मचारी का ध्यान इस ओर बना रहता है जिसके कारण रेल संचालन में एकाग्रता में कमी आने लगती है, फलस्वरूप गलती होने की सम्भावना बढ़ जाती है । | Family Problem |
1036 | फैमिली प्रॉब्लम होने के बावजूद ड्यूटी के प्रति पूर्ण समर्पित और एकाग्रचित कैसे करें ? | निजी स्तर से सभी सम्भव प्रयास कर फैमिली प्रॉब्लम से निजात पाने की कोशिश करें बावजूद इसके ड्यूटी के दौरान सदैव एकाग्रचित होकर कार्य करने का प्रयास करें । | Family Problem |
1037 | Not obey orders से आप क्या समझते हैं ? | लोको निरीक्षक द्वारा यह महसूस किया जाता है कि उनके द्वारा दी गई कॉउंसिलिंग को गम्भीरता से नहीं लिया जा रहा है और न ही निर्देशों की अनुपालना की जाती है । | Not obeying orders |
1038 | Not obey orders का आप पर क्या प्रभाव पड़ सकता है ? | सुरक्षित गाड़ी संचालन हेतु जारी महत्वपूर्ण निर्देश बेहद लाभकारी साबित होते हैं, अनुपालना नहीं करने की स्थिति में दुर्घटना, SPAD, Loco failure अथवा बिलम्बन जैसी घटना घट सकती है । | Not obeying orders |
1039 | BFT का क्या अभिप्राय है ? | गाड़ी संचालन शुरू करते समय अथवा बीच रास्ते में कोई ब्रेक प्रणाली प्रभावित होने पर BFT करने से गाड़ी की ब्रेक प्रणाली का कार्यरत होना महसूस किया जाता है । | Improper BFT |
1040 | Improper BFT करने का क्या नुकसान है ? | Improper BFT करने से गाड़ी की ब्रेक प्रणाली की कार्यशीलता का पता नहीं चलता है जिससे गाड़ी रोकने में परेशानी हो सकती है । | improper BFT |
1041 | BPT से आप क्या समझते है ? | गाड़ी संचालन के शुरूआती समय में BPT का सही तरह से परीक्षण नहीं करना जिससे यह अनुमान लगाना मुश्किल हो कि गाड़ी को किस गति से कितनी दूरी में रोका जा सकता है । | Improper BPT |
1042 | Improper BFT से क्या प्रभाव पड़ सकता है ? | Improper BFT से गाड़ी की वास्तविक ब्रेक पावर का सही अनुमान नहीं लग पाता है जिससे किसी सिगनल की अनुपालना में कठिनाई हो सकती है और दुर्घटना का कारण बन सकती है । | Improper BPT |
1043 | Getting bussy to gather personal belongings से गाड़ी संचालन पर क्या प्रभाव पड़ता है ? | इस प्रकार की गतिविधियों में शामिल रहने से किसी सिगनल की अनदेखी हो सकती है जो दुर्घटना का कारण बन सकती है । | Getting Busy To Gather Personal Belongings |
1044 | गाड़ी संचालन के दौरान अनावश्यक कार्यों में व्यस्त रहने से क्या नुकसान हो सकता है ? | अन्यावश्यक कार्यों में व्यस्त रहने से सिगनल, सतर्कता आदेश एवं गाड़ी के ठहराव जैसे महत्वपूर्ण कार्यों से ध्यान भंग हो सकता है । | Getting Busy To Gather Personal Belongings |
1045 | गाड़ी संचालन के दौरान सिगनल लोकेशन बुक का क्या महत्व है? | सिगनल लोकेशन बुक द्वारा खंड के सभी सिगनलों की अपडेटेड पोजीशन के साथ पथ प्रदर्शन किया जाता है, जो खराब मौसम व कोहरे के दौरान गाड़ी संचालन में बेहद उपयोगी साबित होती है । | Not Referring Signal Location Book |
1046 | सिगनल लोकेशन बुक ड्राइविंग डेस्क पर खोलकर रखने के क्या फायदे हैं ? | सिगनल लोकेशन बुक कार्यरत खंड के सिगनलों की अपडेटेड जानकारी तत्काल उपलब्ध कराती है जिससे भ्रम की स्थिति से बचा जा सकता है । | Not Referring Signal Location Book |